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順“市”而為 測(cè)試YARiS L 致炫1.5 AT

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)感強(qiáng)、用料一般

豐田廣汽豐田YARiS L 致炫2014款 1.5GS 自動(dòng)銳動(dòng)版

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  致炫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感據(jù)說(shuō)是源自絲巾扣,T型臺(tái)兩側(cè)的層次感很強(qiáng),表面的“皮革紋路以及縫線”能夠營(yíng)造出比較高檔的感覺(jué),然而用手實(shí)際觸摸之后我們才發(fā)現(xiàn),原來(lái)這一切都是假的,整個(gè)中控臺(tái)其實(shí)全部由塑料件構(gòu)成,出色的制造工藝完全達(dá)到了以假亂真的效果。

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  致炫的中控面板分為上下兩部分,上半部分為多媒體控制區(qū)以及空調(diào)出風(fēng)口,下半部分為空調(diào)控制區(qū),整體造型十分簡(jiǎn)潔。多媒體系統(tǒng)包括收音機(jī)、CD、USB以及AUX這四種常見(jiàn)的音源,揚(yáng)聲器只有四個(gè),好在音效還算不錯(cuò)。此外,各個(gè)控制按鍵以及旋鈕的手感還是一如既往的豐田范兒,阻尼適中、便于操作,如果高配車型能夠多加裝個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng),想必會(huì)更加實(shí)用,看上去也會(huì)比現(xiàn)在更顯檔次。

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  手動(dòng)空調(diào)成為了致炫的標(biāo)準(zhǔn)配置,三個(gè)圓形的旋鈕樣式很傳統(tǒng),內(nèi)外循環(huán)采用的是左右撥動(dòng)的切換方式,這部分整體給人的感覺(jué)有些乏味,實(shí)用但缺乏新意。

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  坦白講,我個(gè)人很喜歡致炫的三輻式方向盤(pán),盡管不是真皮包裹,但手感依然良好。它并非采用絕對(duì)的圓形設(shè)計(jì),底部微微有些削平的感覺(jué),配合炮筒式的儀表盤(pán)樣式,營(yíng)造了年輕、運(yùn)動(dòng)的駕駛氛圍。方向盤(pán)上的多功能按鍵涵蓋了多媒體控制和行車電腦信息切換兩大功能,此外,定速巡航控制撥桿位于方向盤(pán)的后方,這項(xiàng)配置也只有頂配車型才有。

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  儀表盤(pán)選用藍(lán)色為背景,夜晚打開(kāi)燈光后,字體和指針顯示為白色,整體效果清晰易讀,然而對(duì)于北方用戶來(lái)說(shuō),沒(méi)有水溫表還是有些不太習(xí)慣。

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  無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)算是致炫在配置方面的最大亮點(diǎn)了,這也是時(shí)下非常流行的配置,不過(guò)這些配置也和定速巡航、電動(dòng)天窗一樣只有頂配車型才有。

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  致炫的四門(mén)車窗控制按鍵只有主駕駛一側(cè)帶有一鍵下降功能,就連升窗也是需要手動(dòng)持續(xù)控制的,對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)這樣的設(shè)計(jì)未免有些不太方便。

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  天窗可開(kāi)啟面積不算小,而且致炫的天窗還具備有防夾功能,我們對(duì)此進(jìn)行了簡(jiǎn)單的測(cè)試,它的防夾系統(tǒng)反應(yīng)很及時(shí),稍稍對(duì)其施加相反的作用力便可激活防夾功能,從而能夠起到很好的保護(hù)作用。

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文章標(biāo)簽: 小型車試駕評(píng)測(cè)
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  • YARiS L 致炫 2016款 改款 1.5GS CVT銳動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 42.20 --
    測(cè)試文章:氣盛則髭美 測(cè)試2016款YARiS L致炫
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    新款YARiS L致炫前臉的造型雖然看起來(lái)更加立體時(shí)尚,但是目前看來(lái)消費(fèi)者接受起來(lái)還是需要一定時(shí)間的。CVT變速箱的使用使得日常駕駛的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性更好,也更加符合其家用車的定位。車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制以及上坡輔助成為全系標(biāo)配,安全性得到大幅升級(jí)。所以如果只是日常用來(lái)代步,那么這款車還是很值得推薦的。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    作為改款推出YARiS L 致炫,最大的亮點(diǎn)就是全系標(biāo)配了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),并將4AT換成了CVT。這種自我革新的態(tài)度,還是很值得肯定的。整體來(lái)看,YARiS L 致炫是一款比較實(shí)用的小車,空間在同級(jí)別中略有優(yōu)勢(shì),不過(guò)它的車頭造型就因人而異了。總之,如果你能接受它的外觀造型,且想買(mǎi)臺(tái)便宜的代步小車,它還是值得推薦的

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    YARiS L致炫是一款小改款車型,我們看到車頭進(jìn)行了改進(jìn),兩撇胡須的設(shè)計(jì)比老款更和諧一些,不過(guò)如果你買(mǎi)的是一輛黑色車型,那你就看不到這個(gè)亮點(diǎn)了。這款車最大特點(diǎn)就是實(shí)用,空間寬敞,配置夠用,價(jià)格也不貴,加上豐田的口碑,對(duì)于預(yù)算不高的三口之家來(lái)說(shuō),這個(gè)十分適合。另外新車型更換了了CVT變速箱,全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),前者讓動(dòng)力輸出更平順,同時(shí)也擺脫了4AT物理?yè)跷簧俚倪@個(gè)遺憾。后者讓駕駛多了份保障,畢竟不是所有人都是賽車手,穩(wěn)定系統(tǒng)的存在,在危急時(shí)刻可以幫你化解一部分危險(xiǎn)。

  • YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自動(dòng)銳動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.21 41.77 --
    測(cè)試文章:順“市”而為 測(cè)試YARiS L 致炫1.5 AT
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新雅力士變得陽(yáng)剛了不少,不再是女性專屬座駕,而且其他設(shè)計(jì)方面也符合現(xiàn)在的潮流。空間表現(xiàn)比同級(jí)別的POLO或者嘉年華更大,性能表現(xiàn)相近,但畢竟作為入門(mén)級(jí)產(chǎn)品,價(jià)格更低的1.3L車型才是銷售主力,但相應(yīng)的配置也會(huì)更低,這倒是適合第一次購(gòu)車的用戶,這部分用戶未來(lái)升級(jí)新車的速度要更快。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    其實(shí)就是雅力士加長(zhǎng)版,做了一些新設(shè)計(jì),加長(zhǎng)是重要一步,空間真的很大,入門(mén)價(jià)格比雅力士調(diào)低不少,值得關(guān)注。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    豐田致炫這款車不錯(cuò),空間大,而且開(kāi)起來(lái)也很順手,但是它有一個(gè)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田飛度,所以究竟市場(chǎng)表現(xiàn)怎樣,現(xiàn)在不敢說(shuō)。

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YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自動(dòng)銳動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià):10.88萬(wàn)
級(jí)別:小型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 107馬力...
變速箱:4擋自動(dòng)
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