[汽車之家 另類測試] 新的一期《車與油的故事》又與大家見面了，本次我們為大家帶來的是6速雙離合變速箱（6DCT）與5速手動變速箱的比拼，選取的車型是來自長安福特的福克斯，它的自動擋車型沒有延用經典福克斯的4AT變速箱，所以在油耗方面有了不錯的用戶口碑。下面就把福克斯的手動擋車型和自動擋車型拉出來遛遛，看看最后誰的油耗更低。
● 測試車型
我們找來參加測試的車型分別是福特新福克斯1.6L AT舒適型和1.6L MT風尚型，自動擋是最低配車型，售價13.09萬元，而手動擋則是中配車型，售價13.29萬元。它們的發動機和輪胎配備完全相同，都采用1.6L自然吸氣發動機，最大功率125馬力；輪胎采用的是型號為205/60 R16的瑪吉斯VICTRA 510系列輪胎，該輪胎在抓地性能和耐磨性方面有著不錯的表現。
需要注意的是，由于不同品牌、不同車型的變速箱匹配與程序設定并不相同。因此，這次對比測試不一定具有絕對的代表性，請各位酌情參考。
● 測試條件
為了盡可能地減小誤差，我們在出發之前將兩輛車8條輪胎的胎壓在合理范圍里進行了統一。考慮到測試的時候溫度在8度左右，不需要開啟空調的暖風，所以我們在行駛的時候全程關閉空調，并開啟外循環模式。
我們在同一個加油站為兩輛車加油，由于所在加油站沒有93號汽油，所以我們加注的是97號汽油，汽油從接近空箱加至油箱口加不進去為止，同時清除車輛行車電腦里的所有數據。此外，為了避免駕駛風格的不同帶來影響，我們規定行駛過程中按照日常駕駛習慣來行駛，自動擋車型行駛中不猛踩油門，不讓變速箱有大跨度降擋的情況出現，停車等紅燈時間長時掛N擋；手動擋車型在1-3擋時根據情況在2000-2500rpm之間換擋，3擋之后根據換擋提示換擋。
● 通暢路段測試：
這是我們第一次在成都進行油耗對比測試，首先我們轉向城外，開始進行暢通路口的測試，我們從成都三環路和繞城高速之間出發，在繞城高速成龍路站上高速，經過成綿立交進入京昆高速成綿段，在到達廣漢北出口之后調頭原路返回，行程共計行駛距離在115km-120km之間。
由于不是周末，所以我們行駛的路線的路況非常好，基本上沒有發生堵車的情況，甚至連減速都很少，我們讓兩輛車長時間保持在110km/h左右巡航，這個時候兩輛車的變速箱都處于最高擋位。
通暢的路段行駛100多公里要不了多長時間，很快我們就回到了加油站，經過加油、計算之后，我們得出了兩輛車的油耗測試結果。這次測試總共行駛了117km左右，平均速度在80km/h左右，6DCT車型油耗為6.43L/100km，5MT車型油耗為5.66L/100km，5MT車型比6DCT車型省油0.77L，總的來說，兩輛車的高速油耗都非常搶眼，讓人滿意。
● 綜合路段測試：
完成了暢通路段的測試過后，我們回到成都市區，進行綜合路段測試。行駛的路線包括了才開通的二環高架路、正在建地鐵的擁堵區域和高峰時段的人民南路等等，路線非常隨機，所以也無法給大家描繪行駛路線圖了。
在成都市區兜了一下午，我們在行駛了103公里左右之后，得到了兩輛車在綜合路段的油耗測試結果。經過計算我們得出，6DCT車型在103.8km的路程中消耗了7.88L 97號汽油，實際平均油耗7.59L/100km，5MT車型在103.1km的路程中消耗了7.20L 97號汽油，實際平均油耗為6.98L/100km，5MT車型比6DCT車型節約汽油0.61L，與暢通路段測試結果的油耗差異不大。兩輛車的成績都很不錯，在同級別同排量車型中屬于中上等水平。（由于測試方式不同，此處不作為該車實際油耗，僅供參考）
測試結果分析：
在此前油耗測試文章的第9期和第10期中，我們詳細介紹了6AT/4AT變速箱與手動變速箱油耗差異的原因，本次測試的福克斯6DCT車型也就是我們常說的雙離合變速箱，它與普通AT變速箱最大的區別就是它有兩套離合器，在工作的時候，其中一套離合控制1、3、5擋，另一個控制2、4、6擋和倒檔，在擋位變化的時候，離合器一逐漸與發動機飛輪脫離的同時，控制另外一個擋位的離合器二已經準備要接合了，帶來的好處就是動力銜接的時間要快過普通AT變速箱，動力中斷的時間就少了，傳遞效率相應地就有了提升。所以在正常情況下，DCT變速箱是要比普通AT變速箱更省油的。
那么，為什么6DCT變速箱油耗還是沒有5MT低呢？主要的原因還是與換擋邏輯有關，行駛的時候5MT變速箱是人在控制，可以提前加減擋，在同樣的速度下發動機轉速就能控制得比DCT變速箱更低，從而降低油耗。測試中我們還發現，在高速路上行駛的時候，兩輛車同樣保持在110km/h左右，兩輛車的轉速居然也差不多，這個問題就與變速箱的速比相關了，可見福克斯這臺6DCT變速箱齒比調得很高，為的是能讓發動機保持在一個稍高的轉速，從而獲得較快的油門響應時間。
看過我們以前福克斯油耗測試文章的朋友肯定想問，為什么在測試2.0L車型的時候，DCT變速箱車型會比MT變速箱車型油耗更低呢？原因是2.0L直噴發動機擁有更強的動力，DCT變速箱的換擋時機更早，不會為了榨取更多動力而拉高轉速，那么在這樣的情況下，5MT的車型在巡航的時候少了一個擋位，相應地速度下轉速也會比DCT變速箱的高，所以2.0L車型的油耗對比與本次1.6L車型的油耗對比結果是相反的。
● 結論：5MT比6DCT省油
測試的結果大家都一清二楚了，暢通路段和綜合路段的測試都是搭載5MT變速箱的車型獲得勝利，兩種路段的油耗差都很接近，6DCT變速箱要比5MT變速箱耗油0.6-0.7L左右。從實際情況來看，在這兩臺車上，5MT是比6DCT省油的，但如果是在其他車上的話，也許結果就會不一樣了。不過兩種變速箱車型的測試結果都讓我很滿意，它們在同級別同排量車型中有著較低的油耗水平，相對于5MT變速箱來說，6DCT的油耗表現也算不錯。
在之后我們將陸續推出手動擋變速箱和各類型自動變速箱的油耗對比測試文章，請持續關注！如果您對我們測試方法有什么改進建議，或者想看哪些關于車輛油耗方面的選題，歡迎到我的編輯博客留言。（文/圖/攝影 汽車之家 沈誠 測試/汽車之家 田陽 沈誠）