精巧細致的新秀 試駕福汽啟騰M70致富型
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外觀及后備廂介紹
[汽車之家 原創試駕] 目前，五菱和長安可以說是微面市場的領軍者，不過這似乎并不影響其它競爭者的競爭熱情，并且在近兩年中，小海獅X30、俊風等新車也不斷涌入微面市場。而就在如火如荼的市場競爭中，一個新的品牌帶著一個嶄新的車型誕生在群雄涌起之際，這就是剛剛上市的福汽啟騰M70。對于它，想必大家還比較陌生。福汽啟騰選擇一款微面產品來打開一個自己品牌的大門，那么廠家將會如何去打造它呢，它的表現又會如何呢？
啟騰M70僅推出1.2L一種排量，包括四款車型，售價區間在3.59-4.59萬元。同時，它還推出冰河銀、馬赫金、多瑙藍、阿爾卑斯白、柏林灰5種車身顏色供消費者選擇。
■ 外觀方面
啟騰M70是福汽啟騰品牌的首款新車，其定位于長軸寬體中檔微面。外形簡潔、協調，沒有太多復雜的設計，但也并不像傳統微面墨守成規般“老態”。面對五菱榮光和新長安之星等競爭對手，作為新人的啟騰M70算是后來者居上，在車身尺寸和軸距方面略占些許優勢。
與車頭保持一致，車尾的造型凹凸有致，至于尾燈和后風擋等地方算是中規中矩，與大多數微面車型差別不大，并沒有給人們更高的識別性。
■ 內飾方面
內飾采用了貼近國人審美的上深下淺配色風格，而中控臺的布局規整、大方；中央控制面板運用銀色裝飾條進行勾勒，并且微微上翹的設計非常人性化；音響系統和空調系統的旋鈕阻尼適中，操作起來沒有難度。炮筒式儀表盤很具有轎車化的韻味；中間藍色的LCD小顯示屏涵蓋了行駛里程、時鐘、油量和水溫等多項信息，顯示效果也比較清晰。不足之處就是作為一個新品牌下的首款微面產品，均沒有配備安全氣囊，有些不妥。
音響面板的標注加入了中文漢字，這讓人倍感親切。當我得知有SD卡槽和USB接口時，我急切的翻開并很慶幸它們不是“Mini”的，要知道許多微面車型都配備的是各種“Mini”接口，這實在是不方便。
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內飾及乘坐空間介紹
■ 儲物空間/乘坐空間
與內飾風格保持一致，前門板采用了大面積的米色來搭配，同時內襯板的儲物能力還不錯，可容納一瓶礦泉水和中號的筆記本。實拍車型具備前門電動窗功能，不過駕駛位車窗不能“一鍵降下”；同時，與大多數微面車型一樣，側滑門仍采用傳統的手搖式車窗，并且沒有設置儲物槽。
在儲物空間方面，啟騰M70算是比較豐富的了。方向盤的左側和右側分別設計了小儲物盒和卡槽，在音響系統的下方和手剎前方的開放式小儲物盒也可放置手機或錢包；手套箱及其上面的開放式儲物盒可以放置較大一些的物品，滿足日常使用沒有問題；擋把前下方和手剎后方還分別設有杯座。整體的實用性和便利性都比較讓人滿意。
這次我們實拍的車型為7座版，其中第二排的座椅為兩個獨立座椅，不過不能進行前后滑動。身高180cm的體驗者在啟騰M70的三排位置體驗時，車內空間的表現還都可以讓人接受。
■ 后備廂
在不放倒最后一排座椅的情況下，后備廂空間可以容納幾個紙箱子或行李箱；如果需要放入更多或更大些的物品，可將第三排座椅向前翻折，后備廂的最大深度可以達到990mm，加上1440mm的最大寬度，空間容積還是比較大的。
3
試駕感受
■ 試駕體驗
我們試駕的車型搭載的是一臺五菱柳機新一代1.2L VVT 發動機，并結合德國博世ECU發動機控制系統。發動機型號為LJ469Q-AE2，其最大功率為91馬力（67千瓦）/6000rpm，最大扭矩達到118牛·米/4000rpm。
啟騰M70在起步時的離合比較難控制，主要表現就是離合器行程偏長，并且腳感稍微有些沉。相比之下油門的表現會更好一些，采用拉線設計，主要是響應比較快。此外，動力的輸出和擋位的切換也相對平順，不過一擋和五擋的位置感不如其他擋位明顯。
在怠速及轉速1500-2500rpm的時候，車廂內的噪音控制的還是不錯的；而在轉速超過3000rpm時，噪音會逐漸的體現出來。不過還好，這時是應該馬上換擋了。剎車方面，與大多數微面產品如出一轍：前半段時的剎車偏軟，后半段時的剎車控制較好。后懸架采用了5片鋼板彈簧，此種配置處于同級別車型的平均水平，其承載能力較強，適合承載較多貨物，而在車輛通過減速帶或坑洼爛路時，后排的顛簸感還是很明顯的，其舒適性不是很好。
★ 全文總結
啟騰M70的外形簡潔精巧，內飾的布局規整協調；并在中控區域進行了人性化的設計，在直拉式門把手和炮筒式儀表盤上借鑒了轎車的設計風格，加寬的后視鏡和外接音源接口在微面車型中還是比較少見的。不過，遺憾的地方在于，我們在頂配的致富型上也沒有見到后雨刷和電動后視鏡等一些實用性配置。另外，啟騰M70儲物空間十分豐富，并且乘坐空間和后備廂空間的表現也都比較讓人滿意。在駕駛方面，其噪音的控制和EPS電子助力轉向表現不錯，而在剎車、一檔切入等方面則存在微面車型的“通病”。
與五菱榮光和新長安之星等競品車型相比，啟騰M70的起步較晚，不過面對“老前輩”，它又有所提升和改進，這是后來者的優勢。從3.59-4.59萬元的售價區間來看，其價格還是具有一些優勢的。要說到最為重要的產品品質，這還需要它在今后的市場競爭中去經歷多方面的檢驗。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）
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部分車型參數配置
部分車型參數配置：
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數 | 啟騰M70 2014款 1.2L創業型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L進取型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L致富型LJ469Q-AE2 |
| 廠商指導價 | 3.69萬 | 3.99萬 | 4.59萬 |
| 廠商 | 福汽新龍馬 | 福汽新龍馬 | 福汽新龍馬 |
| 級別 | 微面 | 微面 | 微面 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環保標準 | 國IV | 國IV | 國IV |
| 上市時間 | 2014.01 | 2014.01 | 2014.01 |
| 最大功率(kW) | 67 | 67 | 67 |
| 最大扭矩(N·m) | 118 | 118 | 118 |
| 發動機 | 1.2L 91馬力 L4 | 1.2L 91馬力 L4 | 1.2L 91馬力 L4 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 長*寬*高(mm) | 4071×1677×1902 | 4071×1677×1902 | 4071×1677×1902 |
| 車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 |
| 最高車速(km/h) | 130 | 130 | 130 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 6.7 | 6.7 | 6.7 |
| 整車質保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
| 車身 | 啟騰M70 2014款 1.2L創業型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L進取型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L致富型LJ469Q-AE2 |
| 長度(mm) | 4071 | 4071 | 4071 |
| 寬度(mm) | 1677 | 1677 | 1677 |
| 高度(mm) | 1902 | 1902 | 1902 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
| 前輪距(mm) | - | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm) | - | - | - |
| 整備質量(kg) | 1180 | 1180 | 1180 |
| 車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 |
| 車門數(個) | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個) | 5/7/8 | 5/7/8 | 5/7/8 |
| 后排車門開啟方式 | 側滑門 | 側滑門 | 側滑門 |
| 油箱容積(L) | 45 | 45 | 45 |
| 貨箱尺寸(mm) | - | - | - |
| 最大載重質量(kg) | - | - | - |
| 最大滿載質量(kg) | - | - | - |
| 準拖掛車總質量(kg) | - | - | - |
| 發動機 | 啟騰M70 2014款 1.2L創業型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L進取型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L致富型LJ469Q-AE2 |
| 發動機型號 | LJ469Q-AE2 | LJ469Q-AE2 | LJ469Q-AE2 |
| 排量(mL) | 1249 | 1249 | 1249 |
| 排量(L) | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | - | - |
| 配氣機構 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸徑(mm) | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 91 | 91 | 91 |
| 最大功率(kW) | 67 | 67 | 67 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 118 | 118 | 118 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 環保標準 | 國IV | 國IV | 國IV |
| 變速箱 | 啟騰M70 2014款 1.2L創業型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L進取型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L致富型LJ469Q-AE2 |
| 簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 擋位個數 | 5 | 5 | 5 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
| 底盤轉向 | 啟騰M70 2014款 1.2L創業型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L進取型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L致富型LJ469Q-AE2 |
| 驅動方式 | 中置后驅 | 中置后驅 | 中置后驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
| 助力類型 | 無助力 | 無助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 啟騰M70 2014款 1.2L創業型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L進取型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L致富型LJ469Q-AE2 |
| 前制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前輪胎規格 | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 175/70 R14 |
| 后輪胎規格 | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 175/70 R14 |
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