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動力提升明顯 測試奔騰B90 1.8T車型

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外觀:更換新中網

奔騰一汽奔騰奔騰B902014款 1.8T 自動旗艦型

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  看過了動力和駕駛方面的改進,再讓我們來看看外觀方面的變化。2014款奔騰B90車身尺寸保持和現款相同,1.8T車型1560kg的整備質量較老款2.3L旗艦型1490kg有所提升。車輛外觀的變化主要集中在車頭的中網格柵部分,六邊形的中網造型繼續得以延續,只是現款“五道杠”鍍鉻格柵換為了粗壯的“三道杠”,更具力量感,視覺上也更為大氣。

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  老款全系205/60 R16輪胎的詬病得以改變,2014款奔騰B90全系車型輪胎尺寸升級到215/50 R17,與同級競品睿騁規格保持了同一水準。頂配旗艦版才有的LED日間行車燈也得以下放,旗艦和尊貴版車型均配備LED日間行車燈,其它車型也可以選裝該配置。

內飾:與現款基本相同,新增棕色座椅

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  2014款奔騰B90在現款米色、灰色和全黑色三種配色座椅的基礎上增加了棕色,黑色內飾和棕色座椅的搭配看上去顯得很有檔次,也非常符合車型宜商宜家的定位,個人認為這是奔騰B90最好看的內飾配色。

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  奔騰B90的配置非常豐富,全系標配了多功能方向盤、倒車雷達、中控彩色大屏、自動前大燈和后排出風口等舒適化配置。本次試駕的1.8T頂配旗艦版車型還有無鑰匙進入/啟動、前4駐車雷達和倒車影像、前后排座椅加熱、雙區空調等。

儲物及乘坐空間:

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  奔騰B90的車內儲物空間表現中規中矩,儲物格數量雖然不少,但實用性一般。試駕過程中,前排杯架放上兩瓶純凈水,手機、鑰匙常常沒有合適地方歸置。后備廂形狀很規整并且支持后排座椅6:4放倒,值得一提的是,奔騰B90后排座椅放倒后開口非常大,可以方便搬運一些大件的物品。

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汽車之家

  除了新增了棕色皮質座椅,2014款奔騰B90車內配置和儲物空間沒有太大變化。豐富的配置仍然是奔騰B90的最大優勢,但在車內儲物空間方面卻還有不小的提升空間。

總結:

  2014款奔騰B90用自主研發的1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發動機替代了老款的2.0L和2.3L自然吸氣發動機。不僅在自主研發的道路上邁出了堅實的一步,從車輛性能的提升來說也非常明顯。在保持價格基本不變的基礎上,1.8T車型在性能上遠超2.0L甚至2.3L車型。

  定價方面,我們這次試駕的2014款奔騰B90 1.8T旗艦版與老款2.3L旗艦版定價同為19.98萬元。對于一款自主中型車來說,這個價格的競爭力并不算強。個人推薦1.8T中低配車型,它們優惠后的價格在15萬元以內,相比合資緊湊型車在空間和動力上都有優勢。(文/圖/攝影 汽車之家 洪琦 劉昱昕)

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文章標簽: 中型車試駕評測
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  • 奔騰B90 2012款 2.3L 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.31 41.06 9.08
    測試文章:就是這樣自信 測試2012款奔騰B90 2.3L
    評測編輯-梁巍:

    外觀和內飾設計都很成功,起碼看起來是個很有檔次的產品,再加上馬自達的發動機和底盤技術,奔騰B90有著與合資車型抗衡的實力。可價格是它的致命傷,作為自主品牌產品,價格與合資車型相當,原本已經被產品所吸引的消費者不得不再慎重考慮。

    評測編輯-胡正暘:

    有2.0L版本,這個不上不下的2.3L是否還有存在必要?

    評測編輯-羅浩:

    和榮威950一樣,B90又是一款為國內公務車市場打造的自主中型車,它的外形原創性很高,配置豐富且空間寬敞,而源自于睿翼的底盤和動力系統更是它的一大賣點。不過我們測試2.3L車型售價接近20萬,購買價值并不高,更值得推薦的是便宜的2.0L車型。

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奔騰B90 2014款 1.8T 自動旗艦型

指導價:19.98萬
級別:中型車
發動機:1.8T 186馬力...
變速箱:6擋手自一體
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