久違的樂趣試駕馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲

侯云峰

2014年04月03日 05:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 外觀設(shè)計(jì)見解

　　對于阿特茲的外觀，想必大家是非常熟悉了，而我在真正接觸到它之前，也已經(jīng)聽聞阿特茲的設(shè)計(jì)已經(jīng)在全球獲得了一百多個獎項(xiàng)。十年前的馬自達(dá)6讓人們見識到了中型車還能夠如此運(yùn)動，可是它的繼任者睿翼并沒有延續(xù)這個優(yōu)點(diǎn)，整體造型有些陰柔，而阿特茲在保留了動感的同時增加了不少陽剛之氣。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)見解

　　與CX-5如出一轍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人覺得有些配不上它的外觀。之前測試文章里的阿特茲是工程車，我們并沒有體驗(yàn)到它的做工如何，可惜這次試駕的還是那批車，看來只能等到商品車下線的時候再來體驗(yàn)了，所以在內(nèi)飾部分我只說一些我認(rèn)為好或者不好的地方。

● 總結(jié)

　　文章開頭我說過，當(dāng)這輛阿特茲交給我的時候，我想用它去尋找久違的駕駛樂趣，通過這一天的體驗(yàn)，我認(rèn)為它很好的完成了這個任務(wù)。曾經(jīng)的睿翼本想借著老馬6的熱銷來進(jìn)一步搶占市場，但它卻失去了老馬6的精髓，忘記了在中型車一個賽一個大、一個比一個軟的時候，老馬6對于駕駛樂趣的固執(zhí)。現(xiàn)在，阿特茲的出現(xiàn)讓人眼前一亮，它不光有著完勝老馬6的造型，更有著高度相似的駕駛感受。相信我，那種久違的駕駛樂趣又回來了。（文/圖/攝汽車之家侯云峰）

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阿特茲 2014款 2.0L 藍(lán)天尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.27秒	38.96米	7.11升
測試文章：重在駕駛感受測試國產(chǎn)馬自達(dá)ATENZA
評測編輯-張子儀：	馬自達(dá)阿特茲是一款更注重駕駛樂趣的中型車，即使是2.0L車型在加速測試中都能夠跑出9.27秒的成績，所以對于日常使用來說，2.0L排量已經(jīng)足夠，而且它的油耗也低得驚人。不過相比2.5L車型，2.0L發(fā)動機(jī)在日常駕駛過程中換擋比較頻繁，會犧牲一定舒適性。
評測編輯-劉昱昕：	我給2.5L的阿特茲打了9分，按理說2.0L車型應(yīng)該會略低于這個分?jǐn)?shù)。不過在同級別、同價位的2.0L中型車中，它確實(shí)是很吸引我而且較全面的一個選擇，所以我依然給它9分的高評價。好看、好開、省油，很不錯。
評測編輯-胡正暘：	2.0升車型的動力總成在節(jié)油方面有更突出的表現(xiàn)，我們在油耗測試中發(fā)現(xiàn)如果路況很堵的話，2.0升比2.5升省出不少油，百公里油耗差接近兩升。如果您主要為了上下班代步，還是2.0升版本更合適。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.14秒	39.32米	7.69升
測試文章：重在駕駛感受測試國產(chǎn)馬自達(dá)ATENZA
評測編輯-張子儀：	2.5L阿特茲無論在動力、操控還是油耗方面均有著上佳表現(xiàn)，這是一款日常試駕輕松舒適，激烈駕駛又充滿樂趣的中型車。除此之外，2.5L車型在配置方面也比2.0L車型有所升級，特別是那個19英寸輪圈在同級別中十分罕見。如果內(nèi)飾檔次感能夠再提升一些的話，那么它將變得更加完美。
評測編輯-劉昱昕：	最新一代馬自達(dá)6 阿特茲擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力，動感的設(shè)計(jì)讓人第一眼看到就很心動，實(shí)際駕駛后，出色的操控感也討人喜歡。創(chuàng)馳藍(lán)天的一系列技術(shù)讓車輛擁有很好的性能和不錯的油耗，后排空間不大算是一個小遺憾吧。
評測編輯-胡正暘：	兼顧駕駛樂趣和環(huán)保能力，阿特茲無疑是本年度最具創(chuàng)新意的中型車，我們都沒有想到它的動態(tài)表現(xiàn)能如此動人。車身是個弱勢環(huán)節(jié)，內(nèi)飾檔次感沒有達(dá)到預(yù)期，這很可能影響到一部分值在4S店展廳看車的、不太了解車的客戶。

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