[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 在人與人的交往中，只有相處過(guò)一段時(shí)間才能了解他的本質(zhì)，這就是我們常說(shuō)的“日久見(jiàn)人心”。車(chē)也一樣，只有你經(jīng)常駕駛、用心去感受去交流，才能發(fā)現(xiàn)一輛車(chē)的特點(diǎn)。這不，前段時(shí)間編輯部來(lái)了一輛2014款江淮和悅（下文簡(jiǎn)稱(chēng)和悅）的試駕車(chē)，在和它相處了一個(gè)多星期、行駛將近一千公里后，我發(fā)現(xiàn)它有不少讓我欣喜的地方，同時(shí)也有一些問(wèn)題讓我很苦惱。
經(jīng)過(guò)一年多的準(zhǔn)備，從今年開(kāi)始，我們的車(chē)輛評(píng)測(cè)將開(kāi)始啟用AH-100車(chē)輛評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。在新標(biāo)準(zhǔn)下，我們將用百分制對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面的評(píng)分。本篇文章使用AH-100緊湊型車(chē)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)江淮和悅1.5L 手動(dòng)尊逸型進(jìn)行全面評(píng)測(cè)。想了解更多關(guān)于AH-100的信息，請(qǐng)參考《2014年AH-100汽車(chē)之家車(chē)輛評(píng)價(jià)體系說(shuō)明》。
可以說(shuō)和悅在江淮的品牌陣營(yíng)中占有舉足輕重的地位，2013年和悅銷(xiāo)量超過(guò)7.8萬(wàn)輛，占江淮汽車(chē)總銷(xiāo)量的一半。在剛剛閉幕的北京車(chē)展上，江淮推出了2014款和悅，我們拿到的是次低配版本的1.5L手動(dòng)尊逸型，也是全系車(chē)型中關(guān)注度較高的一款。
● 外觀細(xì)節(jié)有變化/鈑金需加強(qiáng)
| 和悅與同級(jí)別車(chē)型尺寸對(duì)比 | ||||
| 車(chē)型 | 和悅 | 艾瑞澤7 | 速銳 | 逸動(dòng) |
| 長(zhǎng)（mm） | 4590 | 4652 | 4680 | 4620 |
| 寬（mm） | 1765 | 1825 | 1765 | 1820 |
| 高（mm） | 1465 | 1483 | 1490 | 1490 |
| 軸距（mm） | 2710 | 2700 | 2660 | 2660 |
2014款和悅的車(chē)身尺寸與改款前完全相同，在與同級(jí)別車(chē)型的對(duì)比中它的身材并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但軸距達(dá)到了2710mm，這是個(gè)很喜人的數(shù)字，就算放到整個(gè)緊湊型車(chē)陣營(yíng)中，也能排到前幾名。
外觀方面變化較大的地方就是車(chē)頭，2014款和悅采用了江淮最新的寶瓶口式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，寓意聚財(cái)興旺。四條鍍鉻裝飾以及鋼琴烤漆的加入讓車(chē)頭質(zhì)感和層次感有所提升。全系車(chē)型都配備了自動(dòng)大燈，對(duì)于光線變化的偵測(cè)很靈敏，使用很方便。除了最低配車(chē)型外，其余車(chē)型還配備了LED日間行車(chē)燈，令車(chē)輛更具辨識(shí)度。
車(chē)身側(cè)面造型比較簡(jiǎn)單，只有一條腰線從前翼子板一直貫穿到尾燈。懸架行程還是有些長(zhǎng)，顯得不太協(xié)調(diào)，如果能短一些更“爬地”一點(diǎn)的話，整車(chē)會(huì)更加動(dòng)感。花瓣式的輪圈是改款后較明顯的變化，樣式挺動(dòng)感，輪胎的尺寸沒(méi)有任何變化，依舊是205/55 R16。
車(chē)尾造型沒(méi)有什么變化，只是尾燈形狀進(jìn)行了微調(diào)，全系標(biāo)配的四點(diǎn)式倒車(chē)?yán)走_(dá)很有誠(chéng)意，高配車(chē)型上還配備了可視倒車(chē)影像。
和悅的漆面噴涂不錯(cuò)，全車(chē)顏色均勻，但是鈑金工藝還需加強(qiáng)，例如左右后門(mén)、尾燈與后備廂接縫處等存在不均勻的情況，用肉眼就能發(fā)現(xiàn)?，F(xiàn)今的自主品牌在做工方面的進(jìn)步都很大，而和悅的工藝水平只能說(shuō)處在同價(jià)位自主車(chē)型的中下等水平。
和悅的后備廂蓋非常難關(guān)上，每次都要用很大的力氣向下砸，年初我的同事在試駕會(huì)上就發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，但現(xiàn)在上市銷(xiāo)售的商品車(chē)上問(wèn)題依舊存在，希望廠商能夠重視。
