依存信仰測瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4

鄭宇

2014年07月09日 00:05 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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● 空間體驗——不要奢望后排的舒適性

　　四門中大型車，這個級別里大部分車型都以自己寬敞舒適的后排空間為傲，但瑪莎拉蒂 Ghibli絕對不會在此時吭聲。盡管軸距達到了2998mm，可就像我在介紹外觀部分時說過的，打造Ghibli的意大利人不愿意為實用性放棄那優美的車頂曲線，他們有自己堅持的信仰，不愿妥協。

　　或許能找到很多理由為瑪莎拉蒂Ghibli的后排空間開脫，但如何也不能否認其舒適性不足的問題。相比下儲物空間的設計在容積和人性化設計方面做的都更好，至少車主隨身的物品都有合適順手的地方放置。

　　在靜態體驗部分，瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4在后排空間和配置方面的得分較低，其實也可以看出來，意大利人并不在意這兩個方面。而在儲物空間和人體工程方面的表現可以令人滿意，所以也能看出Ghibli是更合適1-2人去享受的車型。

文章標簽：中大型車試駕評測 AH-100評價體系

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Ghibli 2014款 3.0T S Q4 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.12秒	36.17米	13.20升
測試文章：依存信仰測瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4
評測編輯-鄭宇：	作為全品牌里的入門級車型，Ghibli首先以價格吸引到很多人的關注。深入了解后會發現Ghibli有著自己鮮明的個性。只有堅定秉承運動至上的態度的消費者才會和瑪莎拉蒂Ghibli情投意合，所以這款車的受眾面并不大。
評測編輯-時睦華：	能給人強烈感官刺激的小眾四門轎車，發動機和排氣營造的戰斗氛圍足以讓人得到置身超級跑車之中的感覺。盡管Ghibli的價位已經被拉到“ABB級別”，但別忘了選裝費用和高昂的維修、保養等費用，沒有良好經濟基礎的話，還是得掂量掂量。
評測編輯-胡正暘：	Ghibli入門版的價格甚至不到90萬元人民幣，對有些人來說這無疑讓瑪莎拉蒂離現實生活又近了一步。它擁有撩人的聲浪以及優秀的駕駛感受，另外還有可以坐人的后排座椅，樂趣足夠，也適合分享。

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