● 0-100km/h加速測試
瑞虎3 0-100km/h的加速成績為13.14秒，這樣的成績對于一臺1.6L發動機帶動1.3噸多的車身來說，已經可以接受了。起步時可以將轉速提升到6000rpm左右，此時輪胎會有打滑。如果將轉速適當的降低，起步瞬間發動機轉速會很輕易掉到4000rpm以下，此時動力就顯得弱了很多。
● 100-0km/h剎車測試
在剎車測試中，瑞虎3無論是車身姿態還是最終成績，表現都不錯。100-0km/h的剎車距離為42.15米，離我們認定的優秀成績還是差了一點。不過，在經過多次的剎車測試中，它的成績并沒有出現衰退的情況，而且基本都能穩定在42米左右，這樣的表現，讓人滿意。
● 油耗測試
在油耗測試環節，全程將空調設定在23℃，一共行駛了120.3公里，最終它的成績為8.5L/100km。在同級別當中，它的油耗成績略高于我們的推薦值，但最終結果，我覺得也是可以接受的。
● 噪音測試
瑞虎3的怠速噪音屬于同級別應有的水準，而行駛噪音方面的表現在同級別當中還不夠好，有待改進。當車速在80km/h以下的情況下，車內噪音還不算明顯，車內人員正常溝通也不成問題。當時速達到120km/h時，發動機轉速已經超過了3000rpm，此時除了風噪，發動機的噪音也明顯的傳進車內，噪音水平也超過了我們針對該級別給出的推薦值。
● 總結：
瑞虎3在整體表現上，還是讓人挺滿意的，小改款的造型給人帶來了更多的新鮮感，內飾的做工也表現出了不錯的水準，用料和細節方面如果能夠做得再好一些，相信消費者對它的印象還可以得到加分。
動力偏弱也是不爭的事實，從參數上看，它的這臺發動機屬于同級別的中上等水平，加速成績也讓人滿意，但實際使用之后，感覺低扭的表現多少還是有所欠缺，如果能在這方面加強一些，就更好了。在操控方面，瑞虎3并沒有明顯的缺點，但也說不上特別出色，方向盤多少有些虛位，對于路面的回饋也過于敏感。懸架的表現值得認可，而且離合、剎車踏板的使用讓人很快就能適應。瑞虎3的各方面表現都比較均衡，相比同級別的對手們，它也沒有明顯的短板，作為一款家用車，它的表現還是很不錯的，是同價位當中一款值得推薦的車型。（文/圖 汽車之家 苑璐 侯云峰）
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