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空間進(jìn)化論 測(cè)試新一代廣汽本田奧德賽
胡正暘
原創(chuàng) · 383.9万浏览·2014-08-07 08:06
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儲(chǔ)物

本田很擅長(zhǎng)把車(chē)廂內(nèi)的各個(gè)角落都做成儲(chǔ)物槽、杯架什么的,達(dá)到空間利用最大化,不過(guò)新奧德賽并沒(méi)有在這方面下什么工夫,與老款相比,儲(chǔ)物空間大幅削減。

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

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老款車(chē)型前排兩個(gè)座椅中間的可折疊式儲(chǔ)物盒取消了,而第二排乘客也僅僅擁有電動(dòng)側(cè)滑門(mén)門(mén)板內(nèi)側(cè)小小的杯架,看上去十分凄涼。我想從家庭用車(chē)的角度,這樣為了盡可能增大乘坐空間而大幅削減儲(chǔ)物空間的做法,有點(diǎn)“偏科”。

后備廂

掀開(kāi)后備廂艙蓋可以看到設(shè)計(jì)師在地板下面留了一個(gè)地坑,坐7個(gè)人時(shí)可以適當(dāng)擴(kuò)充儲(chǔ)物容積,如果第三排座椅收起,則能放進(jìn)這個(gè)地坑,形成平整的后備廂地板。在制作這篇文章時(shí)我們還沒(méi)有拿到官方的相關(guān)容積數(shù)據(jù),以下所有數(shù)據(jù)均為試駕會(huì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量值。

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得益于下陷的地坑設(shè)計(jì),坐滿7人的情況下,后備廂空間比老款稍大,但跟同級(jí)別最厲害的別克GL8相比還是有差距。此時(shí)能放一個(gè)28英寸拉桿箱和一個(gè)攝影包,如果第三排座椅靠背角度比較靠后,再往上堆也堆不了太多東西。

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上面這兩張圖是第三排座椅收起、第二排座椅調(diào)至最靠后的狀態(tài),此時(shí)后備廂容積增加了不少,長(zhǎng)途旅行已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題,同時(shí)第二排乘客的空間也是異常寬敞,坐人之后還能再放些行李進(jìn)去。

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如果再把第二排座椅調(diào)到最靠前的位置,車(chē)身后半段成了廂式小貨車(chē)的樣子,四四方方,生活中基本想運(yùn)啥就運(yùn)啥了。整體看來(lái)新奧德賽的后備廂表現(xiàn)比老款進(jìn)步很多,一是空間更大了,二是空間變化的靈活性維持了高水準(zhǔn)。

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