◆ 長(zhǎng)安福特福克斯

　　福克斯內(nèi)飾的用料和設(shè)計(jì)感比較出色，但中控面板上的按鍵太小了，不便于操作。而且它的中控臺(tái)侵占了太多車(chē)內(nèi)空間，總給前排乘客一種壓抑的感覺(jué)。

　　對(duì)于一直宣揚(yáng)運(yùn)動(dòng)特性的福克斯來(lái)說(shuō)，它的方向盤(pán)直徑的確有些過(guò)大了，不過(guò)其包裹的皮革質(zhì)地柔軟，握感很不錯(cuò)。儀表盤(pán)的樣式很前衛(wèi)，配色也很舒服。行車(chē)電腦顯示屏可顯示很多信息，就連牽引力控制系統(tǒng)等駕駛選項(xiàng)也必須在此調(diào)節(jié)，有些不太方便。

　◆ 觀致汽車(chē)觀致3

　　觀致3的中控臺(tái)風(fēng)格有些類(lèi)似于大眾，但比大眾更有科技感，比如它的中控娛樂(lè)面板為一整塊大尺寸觸控屏幕，而且顯示效果十分絢麗。另外在用料和裝配工藝方面，觀致3也達(dá)到了同級(jí)別的優(yōu)秀水準(zhǔn)。

　　大尺寸平底方向盤(pán)的整體握感也和速騰頗為相似，不過(guò)轉(zhuǎn)向的回饋力度還有待提升，關(guān)于這一點(diǎn)我們后續(xù)也會(huì)講到。另外，觀致3的儀表盤(pán)看上去有點(diǎn)像全液晶儀表，簡(jiǎn)單的樣式卻營(yíng)造出了較強(qiáng)的科技感。它的行車(chē)電腦顯示屏也可以顯示車(chē)輛設(shè)置、導(dǎo)航以及多媒體等諸多信息。

　◆ 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela 昂克賽拉

　　毫無(wú)疑問(wèn)，昂克賽拉的內(nèi)飾是最運(yùn)動(dòng)的一個(gè)，用料和裝配工藝也十分令人滿(mǎn)意，直立式的屏幕以及中控地臺(tái)的操控面板更是緊跟德系豪華車(chē)的腳步。

　　昂克賽拉的方向盤(pán)和儀表是此次橫評(píng)的10輛車(chē)中最運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也是最漂亮的。方向盤(pán)的整體握感相當(dāng)出色，甚至不遜于更高級(jí)別的中型車(chē)。以轉(zhuǎn)速表為主的儀表盤(pán)雖然可顯示的信息量比較少，但它的造型加上紅色的背光讓人看上一眼就能熱血沸騰，十分符合這款車(chē)的定位。

　◆ 上海大眾斯柯達(dá)明銳

　　明銳的內(nèi)飾比起速騰來(lái)說(shuō)，要更加樸素，中控臺(tái)幾乎沒(méi)有使用大塊裝飾板，只是用簡(jiǎn)單的線(xiàn)條加以勾勒。不過(guò)內(nèi)飾的配色很溫馨，而且用料和做工也能夠達(dá)到同級(jí)別優(yōu)秀水準(zhǔn)。

　　全新的四輻式方向盤(pán)比較粗壯，皮革的手感也很細(xì)膩，給人一種扎實(shí)、沉穩(wěn)的感覺(jué)。儀表盤(pán)和速騰除了在字體上有所不同之外，整體造型基本一樣。

　◆ 東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　和外觀一樣，C4L的內(nèi)飾看上去也很精致，看得出廠(chǎng)家在這方面是花了很大心思。它的中控零星點(diǎn)綴著一些金屬裝飾條，提升了內(nèi)飾的時(shí)尚感，新的中控大尺寸觸摸屏不僅好看，功能也更強(qiáng)大了，后續(xù)我們會(huì)專(zhuān)門(mén)介紹。

　　C4L的方向盤(pán)直徑應(yīng)該是這10款車(chē)中最大的，而且它的中間區(qū)域很臃腫，總給人一種笨重的感覺(jué)。全新樣式的儀表在樣式上可能不如老款好看，但行車(chē)電腦的界面更直觀絢麗，而且現(xiàn)款C4L的儀表還可以變換顏色。