價格挺誘人測試江淮和悅iEV4純電動車

李毅

2014年10月21日 00:00 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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空間：挺寬敞，家用足以

　　前后排空間都挺寬敞的，以小型車的標準，和悅iEV4的空間表現可謂優秀，卡其色織布座椅雖然不太耐臟，但舒適度還是不錯的，唯一的不足就是前排沒有設計中央扶手。

　　車內的儲物空間則寥寥無幾，后門板沒有儲物格，前門門板空間太窄放不下水瓶子，唯一做的不錯的就是手套箱，很寬敞而且還是雙層設計，最讓人不能忍就是車內總共只有一個杯架，而且還設計在手剎的后方，駕駛者用起來很不方便。

后備廂：高度偏低，但空間還算夠用

　　原本放置備胎的位置被電池組占用之后，它也在一定程度影響了后備廂的內部高度。而在沒有備胎的情況下，江淮也沒有給和悅iEV4準備任何補胎工具，實在是讓人失望。如果您購買了和悅iEV4，那么最好盡早在車里準備一套補胎工具，以備不時之需。

文章標簽：小型車試駕評測電動車試駕評測

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江淮iEV 2015款 iEV5 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.68秒	45.17米	--升
測試文章：續航能力不錯的通勤車測試江淮iEV5
評測編輯-：	對于一款不到十萬元的純電動車來說，在平均車速之后25km/h左右的日常使用情況下，能有擁有170公里左右的續航里程是相當出色的。僅憑這亮點就能吸引不少消費者，而且在配置方面的表現也有著自己的亮點，同價位的純電動車當中，它是值得推薦的車型之一。
評測編輯-：	之前江淮iEV4并沒有給我留下太好的印象，最高測速連100km/h都達不到，而此次接觸到iEV5，我覺得在技術和設計上，它都有著相當大的進步，不僅空間表現出色，續航里程和駕駛感受都比之前有了明顯的進步。
評測編輯-：	如果是以一輛通勤車的標準要求它，那么它的得分能達到80分，但是要從多方面來看待這款小型車，我覺得，乘坐舒適性和用料方面有著很大的空間需要提升。底盤表現的確值得稱道，但是剎車距離較長也的確是個比較值得關注的問題。

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