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[汽車之家 對比測試] 在售價三十萬左右的MPV市場中奧德賽是大家近期關注的焦點，全新的造型足以讓它吸引很多MPV的潛在購買者，但在這個價位區間中，別克GL8一直占據著霸主的地位，想要撼動它也絕非易事。除了奧德賽和別克GL8，大眾夏朗憑借著自己的品牌和進口的身份占據著一席之地，奧德賽的到來讓這塊市場的競爭變得激烈起來。

● 外觀：奧德賽表現的最為時尚

今天，我們將這三款該級別中的主力選手請到了一起，讓它們做一個全面的對比，看看GL8能否繼續保持著自己的地位，奧德賽的實力能否和這些占據市場許久的車型抗衡。

GL8在MPV市場中擁有相當高的人氣，說到二三十萬價位的MPV，大家印象里的第一款車一定是它。相比另外兩款車型，GL8在外型上給人的印象是足夠大氣，不過，對于個人用戶來說，它的商務氣質有些太重了。

奧德賽的外形設計是這三款車型中最吸引人的，更加時尚、年輕是它給人的第一印象，對于逐漸年輕化的購買群體，它在造型方面的表現肯定領先于另外兩位。

夏朗相比GL8在關注度上則要低了很多，主要是較高的價格讓它失去了一些市場，但上市一段時間后，價格上的松動讓它已經可以和合資車型看齊了，并且自身進口的身份也會吸引不少青睞進口產品的人群。

造型上，夏朗具有非常強的大眾家族特點，一眼就能認出它的出身，不過這也讓很多人有了審美疲勞，覺得它缺乏自身的特點，過于中庸了，奧德賽無疑是最為吸引人的，至于GL8相信絕大多數年輕消費者都不會喜歡它的外形。

車身尺寸上，GL8是三款車中最大的，穩重的外形讓它擁有十足的商務范兒，車身尺寸最大并不代表空間一定是最大的，對于MPV來說，空間是消費者最關注的，至于它們各自在空間上的表現如何，還是留到后面和大家細聊吧！

GL8和奧德賽都是用了17英寸的輪圈，奧德賽的輪圈動感效果最為明顯，另外兩款車型的輪圈則較為一般，缺乏特點。輪胎寬度方面，三款車型相差不大，整體表現中規中矩。三款車型所使用的輪胎都是自身品牌里，偏重于舒適性表現的系列，這也很符合它們的定位。

從車尾看，GL8更是顯得魁梧了很多，而奧德賽的車尾是三款車型中，我覺得最好看的，大面積的尾燈配上鍍鉻裝飾條和橫向的銀色裝飾，給車尾帶來更強的層次感，也顯得更加時尚。相比之下，夏朗則顯得比較樸實。