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繼續(xù)做好自己 海外搶先測試全新漢蘭達(dá)

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  全新的內(nèi)飾在豪華感和實(shí)用性上都上了一個臺階。最容易感受到的就是用料了,現(xiàn)款漢蘭達(dá)的中控臺大多是硬邦邦的塑料件,而新漢蘭達(dá)則大量使用了軟觸感材料,邊緣的地方還壓出了仿真皮縫線的效果,如果不仔細(xì)觀察很難察覺。

豐田(進(jìn)口) 漢蘭達(dá)(進(jìn)口) 2014款 基本型

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  新的中控臺增加了一個很實(shí)用的儲物槽,從主駕的儀表盤一直延伸到副駕的車門位置。這個儲物夾層簡直是太實(shí)用了。前排兩名乘客常用的一切物品都可以放在里面,手機(jī)、錢包、停車卡,全部乘二也毫無壓力。

豐田(進(jìn)口) 漢蘭達(dá)(進(jìn)口) 2014款 基本型

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  物品放在這個儲物槽里并不是很顯眼,處女座也不會覺得凌亂。整個儲物槽的底部全都是軟觸感且摩擦系數(shù)很大的塑膠,物品放的很穩(wěn),即使是加速、剎車時也不用擔(dān)心物品會掉出來。從里面拿東西也很順手,這可比車門、手剎旁甚至中控臺頂部都更易于拿取。

豐田(進(jìn)口) 漢蘭達(dá)(進(jìn)口) 2014款 基本型

  儲物槽靠近駕駛員的一側(cè)有個小口,我正琢磨它的作用時,便透過小孔看到了下面的USB接口。沒錯,這里是手機(jī)充電線通往USB接口的專用通道。其實(shí)充電直接走外面也不會繞多少遠(yuǎn),但有個專門的通道確實(shí)讓人覺得豐田的內(nèi)飾設(shè)計師很細(xì)致,而且也讓充電時的線纜顯得更整齊。

向編輯劉昱昕提問
文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 海外試駕
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  • 漢蘭達(dá)(進(jìn)口) 2014款 基本型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.69 41.91 --
    測試文章:繼續(xù)做好自己 海外搶先測試全新漢蘭達(dá)
    評測編輯-劉昱昕:

    漢蘭達(dá)就是那種目標(biāo)明確,且做得相當(dāng)極致的車型。它的定位就是一輛服務(wù)全家人的大空間公路SUV,所以新車的各方面也都在向著這個方向改進(jìn)。除了一貫的空間優(yōu)勢,新車的內(nèi)飾設(shè)計更加便利了,那個貫穿中控臺的儲物槽和超大的扶手箱都讓人印象深刻。考慮到它的定位和實(shí)際達(dá)成度,我給它10分。

    評測編輯-張子儀:

    作為一款主打家用的7座SUV,現(xiàn)款漢蘭達(dá)已經(jīng)做的相當(dāng)不錯了,而新一代車型又對外觀、內(nèi)飾和儲物空間進(jìn)行了全面升級。在我看來,除了越野它有些不在行之外,其它方面漢蘭達(dá)真的很難讓人挑出毛病,它確實(shí)是一款性價比頗高的家用車。

    評測編輯-張可:

    不久前我們剛做了7座SUV的橫向評比,還沒換代的漢蘭達(dá)綜合排名就是第一。現(xiàn)在全新的漢蘭達(dá)又要來了,而且外觀、內(nèi)飾、空間又都有不小的提升,綜合實(shí)力進(jìn)一步加強(qiáng)。未來,全新漢蘭達(dá)恐怕還將繼續(xù)領(lǐng)跑這個細(xì)分市場。

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漢蘭達(dá)(進(jìn)口) 2014款 基本型

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息
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