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小鋼炮再進(jìn)化 香港試駕2015款大眾尚酷R

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  座椅對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型車(chē)的重要性不言而喻,之前曾經(jīng)有消息指新款尚酷R會(huì)配置靠背和頭枕一體式運(yùn)動(dòng)座椅,但是我們并沒(méi)有在港版或大陸版車(chē)型上看到。我們?cè)囻{的車(chē)型前排駕駛位是多向電動(dòng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)型座椅,兩側(cè)的護(hù)翼對(duì)乘客的身體有良好的固定作用,適合運(yùn)動(dòng)操控的駕駛需求。

大眾(進(jìn)口) 尚酷 2015款  R 2.0TSI

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大眾(進(jìn)口) 尚酷 2015款  R 2.0TSI

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  動(dòng)力配置方面,新款尚酷R沿用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率280馬力(206千瓦)/6000rpm,峰值扭矩350!っ/2500-5000rpm,相比老款車(chē)型賬面參數(shù)上提升了24馬力和20!っ,仍是搭配6擋雙離合變速箱。實(shí)際駕駛中不借助儀器測(cè)試,并不容易感覺(jué)出新老款的動(dòng)力差異。

大眾(進(jìn)口) 尚酷 2015款  R 2.0TSI

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  在底盤(pán)懸架方面,仍是采用前麥弗遜式后多連桿式懸架,帶有DCC自適應(yīng)底盤(pán)控制系統(tǒng),可以手動(dòng)選擇舒適和運(yùn)動(dòng)模式。

大眾(進(jìn)口) 尚酷 2015款  R 2.0TSI

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駕乘感受:底盤(pán)扎實(shí)/動(dòng)力強(qiáng)勁

  進(jìn)入車(chē)內(nèi),新款尚酷R的座椅乘坐感偏硬,在激烈駕駛的時(shí)候能提供足夠的支撐力,但是在長(zhǎng)時(shí)間乘坐后容易讓人感到疲勞;方向盤(pán)手感不錯(cuò),但轉(zhuǎn)向稍顯沉重,尤其是在停車(chē)泊位或者低速轉(zhuǎn)向的時(shí)候,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)需要較大的力氣,而高速的時(shí)候則有著良好的穩(wěn)重感和指向性。

大眾(進(jìn)口) 尚酷 2015款  R 2.0TSI

  新款尚酷R在起步階段已經(jīng)相比普通版車(chē)型有著更快的響應(yīng)速度,油門(mén)較為靈敏,尤其是在全油門(mén)加速時(shí),在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500rpm以上時(shí),加速有著明顯的推背感,0-100km/h的加速過(guò)程都保持充沛的動(dòng)力輸出,即使是在上山的坡路上仍可以帶來(lái)隨傳隨到的動(dòng)力響應(yīng)。

大眾(進(jìn)口) 尚酷 2015款  R 2.0TSI

  底盤(pán)的調(diào)校設(shè)定偏向硬朗的風(fēng)格,加上座椅偏硬,在并不平整的山路上行駛,會(huì)有感到輕度的顛簸,但經(jīng)過(guò)底盤(pán)傳遞上來(lái)的路感也比較清晰,能讓駕駛員對(duì)路面的狀況有較為準(zhǔn)確的判斷,更讓人專(zhuān)注于感受駕駛樂(lè)趣。在高速路段行駛時(shí),車(chē)輛有著很好的穩(wěn)定性,底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)健,高速轉(zhuǎn)向變線(xiàn)都十分干脆利落。

大眾(進(jìn)口) 尚酷 2015款  R 2.0TSI

  在彎道中,新款尚酷R的車(chē)頭十分聽(tīng)話(huà),時(shí)刻跟方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向保持同步,遇到連續(xù)的彎道也能輕松應(yīng)對(duì)。而底盤(pán)懸架有著很好的支撐力,車(chē)身的側(cè)傾被控制在較小的幅度。隨著過(guò)彎速度的提升,也會(huì)出現(xiàn)輕微的推頭的情況,而ESP的介入比較及時(shí)但并不過(guò)分,就像有一只無(wú)形的手輕輕把車(chē)輛拉回正常的軌道。

大眾(進(jìn)口) 尚酷 2015款  R 2.0TSI

  與之前在雪地駕駛的感受截然不同,此次在鋪裝路面上新款尚酷R給人以底盤(pán)扎實(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁的印象,尤其是在蜿蜒崎嶇的山路中有著極具樂(lè)趣的操控體驗(yàn),無(wú)論是轉(zhuǎn)向還是加速性能都讓人滿(mǎn)意,對(duì)于駕駛者而言的確是一款值得體驗(yàn)的車(chē)型。但對(duì)于乘客而言,其相對(duì)硬朗的懸架調(diào)校,以及后排沒(méi)有扶手的設(shè)計(jì),在乘坐舒適性方面并不算理想。

總結(jié):

  新款尚酷R雖然只是小改款車(chē)型,但在許多細(xì)節(jié)方面的提升都值得細(xì)細(xì)品味,無(wú)論是外觀(guān)還是內(nèi)飾配置都有明顯提升,讓該車(chē)朝著高性能小鋼炮的方向持續(xù)進(jìn)化。在駕乘感受方面,其動(dòng)力性能無(wú)疑是最突出之處,加速能力有所加強(qiáng),同時(shí)底盤(pán)懸架也給予了車(chē)輛充分的支撐,完全是偏向操控風(fēng)格的調(diào)校會(huì)讓追求駕駛樂(lè)趣的朋友樂(lè)在其中。但同時(shí)其偏重的方向盤(pán)手感,較硬的座椅設(shè)定都是會(huì)影響到日常使用時(shí)的舒適性。凡事都難有完美,愛(ài)上一輛車(chē)的優(yōu)點(diǎn),就要包容它的缺點(diǎn),對(duì)于新款尚酷R而言,它更適合于追求純粹駕控樂(lè)趣的朋友。(圖/文/攝 汽車(chē)之家 梁海文,協(xié)助 汽車(chē)之家 陳海傭)

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    測(cè)試文章:不負(fù)信仰 測(cè)試進(jìn)口大眾尚酷R
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    尚酷R受制于前置全驅(qū)的布局,在賽道中沒(méi)有高爾夫R那么快,但它的優(yōu)點(diǎn)在于駕駛員和車(chē)輛有著充分的溝通,能隨時(shí)隨地感知車(chē)輛的狀況,這是高爾夫R做不到的,另外它日常駕駛也比高爾夫R更好。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    2015款尚酷R也算是“老樹(shù)開(kāi)新花”了,不過(guò)也正是如此,這臺(tái)尚酷R才能提供比全新一代高爾夫R更為原始、更為豐富的駕駛樂(lè)趣,并且在日常駕駛中,它也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    很騷氣的一款車(chē),雖然與上款的差別并不大,開(kāi)起來(lái)也基本一樣,動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),轉(zhuǎn)向比較輕,剎車(chē)初段好像沒(méi)有,但是作為一款明騷的車(chē)我覺(jué)得尚酷R可以得到一個(gè)較高的分?jǐn)?shù),這些弱點(diǎn)都不是問(wèn)題,況且尚酷R還有非常高的改裝空間,對(duì)于它的車(chē)主來(lái)說(shuō),這就是真愛(ài)。

  • 尚酷 2015款 2.0TSI 豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:突出細(xì)節(jié)進(jìn)步 測(cè)試大眾新款尚酷2.0TSI
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    新款尚酷在外觀(guān)內(nèi)飾都進(jìn)行了升級(jí),增加了不少有實(shí)用意義的功能, 性能方面表現(xiàn)優(yōu)異,普通2.0T版本0-100km/h的成績(jī)?yōu)?.2秒,很快。 準(zhǔn)備入手的各位,請(qǐng)等著大幅度優(yōu)惠的時(shí)候。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    作為改款車(chē)型,2015款尚酷在外觀(guān)內(nèi)飾上做出了大量細(xì)節(jié)調(diào)整,整體仍延續(xù)了咄咄逼人的姿勢(shì),時(shí)刻提醒路人這是臺(tái)0-100km/h跑出6.2秒的小鋼炮。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    尚酷從我們的視線(xiàn)中消失了一段時(shí)間,這次歸來(lái)給我們帶來(lái)不少新內(nèi)容,雖然還是之前的動(dòng)力總成,但外觀(guān)內(nèi)飾有很多細(xì)節(jié)上的調(diào)整。所以它依舊能夠令車(chē)主彰顯個(gè)性,并且還足夠快。

  • 尚酷 2011款 R 2.0TSI 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:樂(lè)趣or性能?高爾夫R/尚酷R對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    尚酷R的外形要比高爾夫R高調(diào)很多,并且從駕駛的感受來(lái)看也要比高爾夫R更舒服、更順手,但是如此大馬力的前驅(qū)車(chē)會(huì)讓它不那么容易掌控,但如果讓我選擇的話(huà)我一定選尚酷R,因?yàn)樗L(fēng),更像是個(gè)轎跑車(chē)應(yīng)該有的風(fēng)范。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這么強(qiáng)勁的動(dòng)力放在一款前驅(qū)車(chē)上,如果想發(fā)揮的到位,對(duì)駕駛技術(shù)的要求并不低。作為一款轎跑車(chē),銷(xiāo)魂的外觀(guān)比高爾夫R更能討人喜歡。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    尚酷R盡管擁有不錯(cuò)的性能,但其實(shí)更注重日常行駛的舒適性,再加上拉風(fēng)的外形,使得它成為一款很引人注目的小跑車(chē),要是有四驅(qū)系統(tǒng)就好了。

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尚酷 2015款 R 2.0TSI

指導(dǎo)價(jià):39.08萬(wàn)
級(jí)別:跑車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 256馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...
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