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揚(yáng)長補(bǔ)短 東風(fēng)雪鐵龍C5 1.6T性能測試
侯云峰
原創(chuàng) · 0瀏覽·2015-02-12 20:00關(guān)注
● 加速測試
C5在起步時(shí)只能將轉(zhuǎn)速提升至2000rpm,前輪沒什么打滑、車頭有一點(diǎn)上揚(yáng)。這臺1.6T發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力一般,測試最初1秒內(nèi)G值能在0.5g左右,但很快就衰退了。變速箱表現(xiàn)不錯(cuò),換擋速度很快,動力損失較少。最終用時(shí)9.35秒破百,比之前橫評時(shí)2.3L車型快了0.82秒。
● 剎車測試
C5全力制動時(shí)后懸架拉伸幅度較大,點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯,好在制動力比較穩(wěn)定,基本能維持在-1g,中后段ABS介入明顯,剎車踏板就像開啟了振動模式,一直在頂腳。最終成績39.26米,表現(xiàn)不錯(cuò),并且連續(xù)10次測試的成績也很穩(wěn)定。
● 油耗測試


相對于加速的提升,C5 1.6T油耗的下降更令人欣喜,在油耗測試的142.9公里中,平均時(shí)速31km/h,消耗燃油12.69升,平均油耗為8.9升/百公里,比2.3L車型低了2.31升/百公里。小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)和自動啟停系統(tǒng)功不可沒。
● 噪音測試
C5在噪音測試中的表現(xiàn)可謂優(yōu)秀,無論靜止還是行駛中,每項(xiàng)成績均低于我們的推薦值。之前2.3L車型的發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音比較大,換成1.6T發(fā)動機(jī)后改善明顯。勻加速到60km/h時(shí),變速箱處于5擋,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1950rpm,這時(shí)候稍微松下油門再給油,變速箱升至6擋,轉(zhuǎn)速也會掉落至1400rpm。
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