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● 加速測試

C5在起步時(shí)只能將轉(zhuǎn)速提升至2000rpm，前輪沒什么打滑、車頭有一點(diǎn)上揚(yáng)。這臺1.6T發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力一般，測試最初1秒內(nèi)G值能在0.5g左右，但很快就衰退了。變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，換擋速度很快，動力損失較少。最終用時(shí)9.35秒破百，比之前橫評時(shí)2.3L車型快了0.82秒。

● 剎車測試

C5全力制動時(shí)后懸架拉伸幅度較大，點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯，好在制動力比較穩(wěn)定，基本能維持在-1g，中后段ABS介入明顯，剎車踏板就像開啟了振動模式，一直在頂腳。最終成績39.26米，表現(xiàn)不錯(cuò)，并且連續(xù)10次測試的成績也很穩(wěn)定。

● 油耗測試

相對于加速的提升，C5 1.6T油耗的下降更令人欣喜，在油耗測試的142.9公里中，平均時(shí)速31km/h，消耗燃油12.69升，平均油耗為8.9升/百公里，比2.3L車型低了2.31升/百公里。小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)和自動啟停系統(tǒng)功不可沒。

● 噪音測試

C5在噪音測試中的表現(xiàn)可謂優(yōu)秀，無論靜止還是行駛中，每項(xiàng)成績均低于我們的推薦值。之前2.3L車型的發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音比較大，換成1.6T發(fā)動機(jī)后改善明顯。勻加速到60km/h時(shí)，變速箱處于5擋，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1950rpm，這時(shí)候稍微松下油門再給油，變速箱升至6擋，轉(zhuǎn)速也會掉落至1400rpm。