台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

網(wǎng)站導(dǎo)航

當(dāng)前位置：首頁試駕評測專業(yè)評測正文

比亞迪-元

元新能源

雙電機(jī)四驅(qū)小型SUV 靜態(tài)體驗(yàn)比亞迪元

汽車之家資深編輯

常慶林

2015年04月21日 00:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯向編輯提問

向編輯常慶林提問

文章標(biāo)簽：靜態(tài)評測電動車試駕評測

共3頁<

收藏

+1 贊

+1 踩

發(fā)表我的評論

元 2016款 1.5TID 自動尊榮型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.80秒	40.02米	8.40升
測試文章：角力小型SUV市場測試比亞迪元1.5TID
評測編輯-周楚然：	這次試駕的比亞迪元采用了渦輪增壓發(fā)動機(jī)加雙離合變速箱的動力組合。日常駕駛起來，感覺到也較為輕快，只是變速箱欠缺精致感，還是有些頓挫。3000rpm左右是明顯的渦輪介入點(diǎn)，較為突兀，且懸架的表現(xiàn)也只能說較為中庸，整體給人的駕駛感受很一般。
評測編輯-黃榮嘉：	動態(tài)表現(xiàn)方面，元給我的印象是比較平庸的，沒什么亮點(diǎn)，加速和油門響應(yīng)都不算很快，但高速行駛的平順性還行。從實(shí)測成績來看，加速表現(xiàn)確實(shí)一般，跟合資車型相比沒什么優(yōu)勢，油耗表現(xiàn)也不算太出色，但制動還不錯。18英寸的輪圈和235的寬胎對于元的動力總成來說，是個不小的負(fù)擔(dān)，好看是要付出代價(jià)的。如果再綜合配置、空間、價(jià)格因素來看，元的性價(jià)比倒也還行。
評測編輯-羅奧雨：	元1.5T車型如果不要將其拔高到同合資車型去比較的話，它的駕駛質(zhì)感、動力儲備都是可以接受的，在中國品牌中的表現(xiàn)似乎甚至比“可接受“還要高一些。而且相比同級別的合資車來說元有著不錯性價(jià)比，和中國品牌車型相比呢，它有著不錯的外觀、不錯的內(nèi)飾、不錯的配置……因此總的來說還是不錯的。存在的缺點(diǎn)還是動力的平順性，懸架處理顛簸的細(xì)膩程度還有待提高。

最新文章

加載中

元新能源 2016款雙模版 1.5L 全時四驅(qū)旗艦型

元新能源 2016款雙模版 1.5L 全時四驅(qū)旗艦型

指導(dǎo)價(jià)：24.98萬

級別：小型SUV

發(fā)動機(jī)：1.5L 109馬力...

變速箱：6擋干式雙離合...

主站蜘蛛池模板：利川市| 阳西县| 瓦房店市| 朔州市| 浦北县| 手游| 长武县| 咸宁市| 萨嘎县| 如东县| 前郭尔| 哈密市| 珲春市| 西城区| 连江县| 庄浪县| 大石桥市| 响水县| 故城县| 关岭| 巴塘县| 黑龙江省| 齐河县| 宝坻区| 社会| 乌恰县| 调兵山市| 斗六市| 淮阳县| 广饶县| 雷山县| 奈曼旗| 乌鲁木齐市| 绥江县| 卢龙县| 社会| 康定县| 铜梁县| 建宁县| 巴林左旗| 宝兴县|