[汽車之家 專業評測] 看到標題的朋友可能會納悶，海馬M6不是新車么，怎么動力匹配就有進步了？車雖然是新車，但它1.5T發動機匹配CVT變速箱的動力系統可一點都不陌生，之前在海馬S5上就出現過，只是那時它的表現并不是很好，變速箱會有明顯的頓挫。不過這次我可以很負責任的說，這套動力系統的匹配比海馬S5有了很大提升。
半個月前，我的同事已經對海馬M6進行了詳細的靜態體驗，所以本文就不再贅述，沒有看過的朋友可以點擊下面的鏈接查看。
● 動力系統
這臺1.5T發動機最大功率163馬力/5500rpm；最大扭矩223牛·米/1800-4000rpm，除了最大功率爆發區間和海馬S5略有不同外（海馬S5為6000rpm），其余數據均一樣。傳動系統還是匹配來自南京邦奇的CVT變速箱。
● 駕駛感受
在開始駕駛之前，咱們先來看看坐姿。海馬M6的方向盤僅支持上下調節，不能前后調節，這對于不同身材的駕駛員來說不夠方便。我身高174cm，調整了半天也沒調到一個完全合適的姿勢，要么胳膊伸得太直，要么腿縮著，總需要駕駛員去適應車。不過十萬內的車型，只有方向盤上下調節的車型比例還是比較高的，這個也算是主流水平吧。
還有個有意思的地方是海馬M6的油門踏板和剎車踏板幾乎處于同一水平位置，離得很近，剎車踏板也很寬，想剎車的時候腳往左邊一挪就行，不用抬腿。不過對于腳大的朋友來說這樣的設計也會帶來一些困擾，踩剎車的時候經常會碰到油門。
之前海馬S5有個明顯的問題就是在起步時變速箱會有頓挫，這次海馬M6表現不錯，我仔細感受了很長時間，幾乎沒有什么感覺。持續加速時也沒有了以前模擬換擋的頓挫，這就對了，CVT變速箱的優勢和賣點就是平順，沒必要弄得跟AT變速箱似的非得來點換擋時的激情。
只不過在起步時有勁兒使不出的問題還是存在，油門踏板初段存在一些虛位，CVT變速箱對于發動機最初的動力輸出也有所限制，起步時經常要深踩一些才能獲得想要的提速。跑起來之后就沒事了，渦輪在1000rpm時介入，2000rpm時動力有明顯提升，日常使用沒問題。變速箱的表現也不錯，想加速的時候能一直拉高發動機的轉速，當到達你想要的速度后變速箱也會很機警地察覺到你腳下的變化，立刻回歸到2000rpm左右的經濟轉速。
前麥弗遜后多連桿式的懸架完全是舒適取向調校，就像是挨了一記化骨綿掌，路面上有用的沒用的信息統統抹掉，經過減速帶這樣的大起伏時也能保證很不錯的舒適性。凡事有利就有弊，這樣調校的后果就是在拐彎時側傾會比較大。不過對于海馬M6來說也不用追求什么運動性，這樣忽忽悠悠地巡航就挺好。
海馬M6的方向盤尺寸不小，機械液壓助力轉向的力度也不算輕，停車、掉頭的時候需要使點勁兒。方向盤和懸架一樣抹掉了各種路感，駕駛員和車輛之間幾乎沒有交流。轉向初段的反應速度不錯，一打方向車頭就有反應，不過再繼續打車頭就有點遲鈍了，需要思考一下。
海馬M6最大的進步就是把發動機和變速箱的匹配做好了，沒有之前海馬S5上惱人的頓挫。這樣挺好，畢竟對于一臺中型車來說消費者更關心它的駕乘舒適性，找準自身的定位很重要。
● 加速測試
海馬M6在起步時能將轉速提升到2200rpm，此時正好處于最大扭矩輸出區間，只不過主觀感受異常平淡，沒撓胎也沒什么推背感，就這么平穩地出去了。1秒后達到0.5g的最大加速度，可惜就維持了0.1秒，實在太短了，之后便是一路下跌。對于這種平淡的加速感受，CVT變速箱是“罪魁禍首”，平順性確實不錯，就是毫無激情。海馬M6雖然是中型車，但7.68-10.28萬的售價與不少緊湊型車重疊，并且根據我們的統計數據來看，消費者也拿它和艾瑞澤7、比亞迪G5等緊湊型車進行過多次對比，所以把它倆的加速成績拿出來讓大家參考一下。
● 剎車測試
海馬M6配備了佳通的Comfort228系列輪胎，這款輪胎的花紋設計更加注重燃油及舒適性表現，抓地力方面很一般。
隨著時代的進步，車輛設計及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車產品的剎車性能相比多年前已經有了整體性的強化，為了對新產品剎車能力進行更科學合理的評判，我們綜合目前評測中心已經測試過的882款車輛剎車成績，重新制定了汽車之家汽車性能測試剎車性能的優秀、合格、差劃分標準，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績，小于39米為優秀，大于等于39米、小于等于44米為合格，大于44米為差。
海馬M6的剎車踏板行程比較長，前段有也有一點虛位，從曲線圖上看減速力度很一般，全程基本沒到-1g并且也有一些波動。主要原因還是輪胎的抓地力不行，制動中后段ABS介入時能感覺到車輛明顯地滑動，41.93米的成績中規中矩，沒驚喜也不失望。值得一提的是，海馬M6在連續制動后出現了一些熱衰減的現象。
● 全文總結
看得出海馬M6在動力系統匹配上花了心思，改進了之前海馬S5在起步以及持續加速時變速箱頓挫的問題，平順的動力輸出以及舒適的駕乘感受才是一臺中型車應有的素質。另外我還想說說價格，海馬M6全系售價7.68-10.28萬元，這基本上是目前中國品牌主流緊湊型車的價格。單從價格維度來看的話，也就眾泰Z500能和它拼一下。用相同的價格買一輛更大更舒適的中型車，海馬M6給了消費者一個新的選擇。（文/圖/攝 汽車之家 侯云峰）
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| 車型圖片 |  |
| 基本參數 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 廠商指導價 | 10.28萬 |
| 廠商 | 海馬汽車 |
| 級別 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環保標準 | 國V |
| 上市時間 | 2015.04 |
| 最大功率(kW) | 120 |
| 最大扭矩(N·m) | 223 |
| 變速箱 | CVT無級變速 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 |
| 發動機 | 1.5T 163馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4700*1802*1478 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 11.3 |
| 最高車速(km/h) | 200 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 8 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 11.22 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 41.93 |
| 整車質保 | 三年或6萬公里 |
| 整備質量(kg) | 1435 |
| 最大滿載質量(kg) | - |
| 車身 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 長度(mm) | 4700 |
| 寬度(mm) | 1802 |
| 高度(mm) | 1478 |
| 軸距(mm) | 2730 |
| 前輪距(mm) | 1565 |
| 后輪距(mm) | 1552 |
| 車身結構 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(個) | 4 |
| 座位數(個) | 5 |
| 后備廂容積(L) | 400 |
| 風阻系數(Cd) | - |
| 發動機 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 發動機型號 | HMA GN15-TF |
| 排量(mL) | 1497 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(個) | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 163 |
| 最大功率(kW) | 120 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 223 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1800-4000 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 |
| 環保標準 | 國V |
| 變速箱 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 簡稱 | CVT無級變速 |
| 擋位個數 | 無級變速 |
| 變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) |
| 底盤轉向 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 驅動方式 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 |
| 前輪胎規格 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規格 | 205/55 R16 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統 | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 自動駐車 | - |
| 駕駛硬件 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 前/后駐車雷達 | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 巡航系統 | |
| 衛星導航系統 | ● |
| 導航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統 | - |
| 輔助泊車入位 | - |
| 外觀/防盜 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 輪圈材質 | |
| 發動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統 | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 車外燈光 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | - |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈延時關閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯/映射 | - |
| 語音識別控制系統 | - |
| 智能化配置 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 車聯網 | - |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內后視鏡 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 方向盤材質 | |
| 方向盤位置調節 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內后視鏡功能 | |
| 車內充電 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數量 | - |
| 手機無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 座椅材質 | |
| 主座椅調節方式 | |
| 副座椅調節方式 | |
| 主/副駕駛座電動調節 | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調節按鈕 | - |
| 第二排座椅調節 | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內燈光 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數量 | |
| 車內環境氛圍燈 | - |
| 空調/冰箱 | 海馬M6 2015款 1.5T CVT運動尊貴型 |
| 空調溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調 | - |
| 后座出風口 | - |
| 溫度分區控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | - |
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