[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 旅行車，這個(gè)由傳統(tǒng)三廂車通過(guò)增加后備廂空間而延伸來(lái)的車型,擁有著和同門(mén)轎車幾乎完全一樣的頭部和一個(gè)完全不一樣的尾部。而就是這個(gè)不一樣的尾部，使得旅行車在中國(guó)市場(chǎng)并不大，但是卻擁有一定數(shù)量死忠。而今天，就讓我這個(gè)旅行車愛(ài)好者，以汽車之家海外兼職編輯的身份，給大家?guī)?lái)一臺(tái)即將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的旅行車——全新奔馳C級(jí)旅行版，讓我們來(lái)看看這個(gè)擁有美麗臀部的車，能給我?guī)?lái)怎樣的誘惑。
首先回答兩個(gè)問(wèn)題：
1、什么是汽車之家海外兼職編輯？
為了給中國(guó)車迷帶來(lái)更快的新車試駕或者更有趣的全球汽車資訊，汽車之家從今年開(kāi)始發(fā)展駐海外的編輯，當(dāng)然，現(xiàn)階段海外編輯還是以兼職為主。相比于國(guó)內(nèi)的編輯，海外編輯可以更快拿到還沒(méi)有在國(guó)內(nèi)推出的新車，或者更容易找到一些國(guó)內(nèi)沒(méi)有的老車，例如前段時(shí)間新款福特野馬還沒(méi)在國(guó)內(nèi)上市的時(shí)候來(lái)自美國(guó)的海外編輯就已經(jīng)試駕了新野馬2.3T。而至于我，我叫陜勇，常關(guān)注汽車之家游記的朋友應(yīng)該對(duì)我不陌生，從2014年8月起，我就開(kāi)始在汽車之家連載游記《游?學(xué)英倫》，目前已經(jīng)更新到第十集，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里閱讀。
如果大家有什么感興趣的新車，可以在我的微博：@-_-二師兄 里和我交流，如果您感興趣的車滿足以下兩個(gè)條件：1、中國(guó)將要上市（或者關(guān)注度很高）但是還沒(méi)有試駕車，2、英國(guó)已經(jīng)上市。我將努力在英國(guó)去找試駕車，帶大家嘗嘗鮮。
2、為什么要試駕全新奔馳C級(jí)旅行版？
早在2010年，奔馳就把上一代C級(jí)旅行版（代號(hào)S204）進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，經(jīng)過(guò)5年的摸爬滾打，作為這個(gè)級(jí)別為數(shù)不多的旅行車，上一代C級(jí)旅行在中國(guó)取得了相對(duì)不錯(cuò)的銷量。今年4月的上海車展，奔馳把新款C級(jí)旅行版（代號(hào)S205）首次帶到國(guó)內(nèi)，并且計(jì)劃在今年年中投放中國(guó)市場(chǎng)。可是在歐洲，新款C級(jí)旅行版已經(jīng)上市超過(guò)半年，我在英國(guó)找到試駕車并不困難。所以我就趁著新C級(jí)旅行在國(guó)內(nèi)發(fā)布而又沒(méi)上市這段空隙，提前帶領(lǐng)大家看看這款奔馳最新的旅行車到底怎么樣。
旅行車的造型，更能凸顯C級(jí)的優(yōu)雅
旅行車尾部造型設(shè)計(jì)最重要的要數(shù)尾燈的設(shè)計(jì)了。時(shí)下主流的做法有兩種，第一種是直接沿用三廂版的尾燈，例子有現(xiàn)款寶馬3系和5系旅行版，老款C級(jí)旅行版（S204）等，這樣做的結(jié)果是不會(huì)出錯(cuò)，但也不驚艷。第二種是重新設(shè)計(jì)尾燈造型，例子有E61寶馬5系旅行、第五代和第六代高爾夫旅行等，這樣做雖有創(chuàng)新，但也容易和整車造型格格不入，剛才舉得5系和高爾夫就是公認(rèn)的反面教材。而全新奔馳C級(jí)旅行版采用了和三廂版不同的橫向排列的設(shè)計(jì)方案，既體現(xiàn)出了和三廂版的區(qū)別，又和尾部整體造型融為一體，可見(jiàn)奔馳的設(shè)計(jì)功力還是相當(dāng)深厚的。相同的做法也出現(xiàn)在S級(jí)到S級(jí)Coupe上。
眾所周知，新一代奔馳C級(jí)（W205）的外形設(shè)計(jì)大量借鑒了新S級(jí)（W222）的元素，三廂版的C級(jí)從外觀上幾乎可以認(rèn)為是一臺(tái)縮小的S級(jí)。三廂C級(jí)，尤其是標(biāo)準(zhǔn)軸距版本的，給人最大的印象就是緊湊、運(yùn)動(dòng)。然而面對(duì)同樣使用了新S級(jí)設(shè)計(jì)元素的C級(jí)旅行版，由于更舒展的車身線條和那個(gè)魅力四射的美臀，展現(xiàn)出來(lái)的是和三廂版完全不同的那一份優(yōu)雅。
