[汽車之家 對比測試] 1806年，受到美國第三任總統托馬斯?杰弗遜的委托，澤布倫?派克帶領部隊探索剛剛從法國買來的路易斯安那州西部的廣袤土地。在這次探索之旅中，他發現并以自己的名字命名了一座巍峨的山峰，它就是我們今天的主角之一，派克峰。
當時的澤布倫?派克曾說這是一座不會被人類征服的山峰，不過今天，這里已經成為游客、登山者、賽車愛好者們的一個圣地，你可以開車、騎單車甚至徒步前來。
派克峰登山賽Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC)讓這里被全世界車迷所熟知。車手不僅需要挑戰蜿蜒的賽道，還要面對天氣、海拔的不斷變化。起跑時可能是陽光明媚，但隨著海拔的上升，遇到大風、雨雪甚至冰雹天氣都是常事。勒布大神在2013年曾創造過8分13秒878的逆天成績，但這個成績放在2011年前幾乎是不可能做到的，因為在那之前，派克峰還不是一條“全柏油賽道”，一些路段還是土路。
我此次前往派克峰是受到好友朱黎的邀請，他之前也任職于汽車之家，現在是《TopGear汽車測試報告》雜志的一位編輯。我將獨自前往美國科羅拉多州的丹佛市，在那里租一輛我認為適合挑戰派克峰的車，然后與他們會和，一塊去探訪這條偉大的“賽道”。
從北京飛芝加哥，再轉機去到丹佛，前前后后折騰了將近20個小時后，我總算抵達了此行的目的地。丹佛這里屬于高原地區，像丹佛市的海拔就達到了1600米，由于剛好和美國人常用的長度單位英里接近，所以丹佛又被稱作“一英里城市”。
在機場門口搭上租車公司的擺渡車，沒一會兒，我便來到了租車公司群聚的區域。這里就是一個又一個的巨大停車場，很典型的美國式機場租車點。一般的租車人可以直接拿著自己的訂單去前臺租車，車輛會按照級別給你。你只能選小型、中型還是緊湊型這些級別，而具體給你什么車，這就要看當時停車場里的情況了。
由于我有比較特殊的需求，而且租什么還沒拿定主意，所以我不能直接去柜臺租車，而需要自己到停車場里去找車。來之前我曾想租輛V8肌肉車或保時捷Cayman，不過朱黎告訴我他選中了最新的野馬2.3T，為了公平起見，我決定放棄V8版的肌肉車，轉而租一臺和他動力相似的“Pony Car”。
逛了幾家租車公司后，我決定選擇道奇挑戰者（Dodge Challenger）的V6版本車型參加這次派克峰之約。沒有選擇科邁羅的V6版是因為這款車剛剛發布了換代新車（官圖解析），再說科邁羅V6是早已引入國內并且測試過的車型（科邁羅測試），各位看官想必也覺得不新鮮了。
美國肌肉車在國內屬于比較小眾的玩意兒，而道奇挑戰者則是小眾中的小眾，國內只有很少的幾個平行進口車商在做這款車。在北京街頭遇到科邁羅、野馬是常事，而道奇挑戰者我印象中只見過一次，而且還是一漂亮姑娘開的。。
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