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試駕AMG C 63!體驗(yàn)AMG駕駛學(xué)院上海站
羅浩
原創(chuàng) · 62.9万浏览·2015-08-13 00:00
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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 聽說,下雨天,AMG與賽道更配哦...緊接著應(yīng)該有節(jié)奏動(dòng)感的舞曲響起,但是,并沒有,取而代之的是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴、輪胎與地面摩擦的嘶吼,還有各種奔馳車標(biāo)從眼前高速略過。沒錯(cuò),2015 AMG駕駛學(xué)院上海站在蒙蒙細(xì)雨中開幕了。

汽車之家

天氣預(yù)報(bào)顯示上海這幾天都在下雨,但AMG駕駛學(xué)院是雷打不動(dòng)的活動(dòng),從2010年登陸中國(guó)開始每年都要舉辦。難道你會(huì)說“今天天氣不好,咱們改天再來”嗎?別鬧了,這可是價(jià)值兩萬元人民幣的培訓(xùn)課程,下流星雨也得上。

況且雨根本就沒下起來。

關(guān)于AMG駕駛學(xué)院我們?cè)?jīng)報(bào)道過多次,這是一個(gè)自費(fèi)參加的培訓(xùn)課程,分為三個(gè)等級(jí),從低到高分別是性能課程、專業(yè)課程和大師GT3高級(jí)課程。此次參加的依然是最初級(jí)的性能課程,目的是指導(dǎo)學(xué)員如何在極端狀況下將能力與直覺、安全性與熟練度綜合運(yùn)用,費(fèi)用人民幣20000元,行程共兩天,包吃包住。

梅賽德斯-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63 S

梅賽德斯-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63 S

有人認(rèn)為賽車賽的是“車”,關(guān)鍵在車輛性能,不過賽車也算一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng),因?yàn)樗鼘?duì)駕駛者的體能要求同樣非常高,所以整個(gè)課程的第一個(gè)項(xiàng)目是體能訓(xùn)練。為了充分活動(dòng)筋骨,教練帶領(lǐng)學(xué)員們練習(xí)自由搏擊。來自祖國(guó)各地的陌生面孔相互一頓拳打腳踢,氣氛很快就變得融洽了。

梅賽德斯-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63 S

接下來講賽道駕駛的事兒。此次課程地點(diǎn)是上海國(guó)際賽車場(chǎng),屬于F1級(jí)別的賽道,全長(zhǎng)5.451公里,絕對(duì)耍得開。

梅賽德斯-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63 S

我們先來體驗(yàn)梅賽德斯-AMG家族中最入門級(jí)的成員——A 45 AMG 4MATIC。這輛車裝備一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率360馬力(265千瓦)最大扭矩450牛·米,與之搭配的是7擋雙離合變速箱。采用以前輪驅(qū)動(dòng)為主的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2014款 A 45 AMG 4MATIC

或許在注重傳統(tǒng)的車迷們眼中,A 45 AMG是個(gè)家族異類,一個(gè)離經(jīng)叛道者,這在古代可是很嚴(yán)重的罪,弄不好要被砍頭,或者被綁在柱子上燒死。幸運(yùn)的是它趕上了好時(shí)代,一個(gè)追求個(gè)性、崇尚打破常規(guī)的時(shí)代,憑著出色的性能和相對(duì)低廉的價(jià)格,這款車受到不少年輕人的追捧。

此次是我初次接觸A 45 AMG,起步瞬間大腳油門踩下去,雙離合變速箱的響應(yīng)并沒有預(yù)想得那么快,經(jīng)典的原地?zé)?chǎng)景沒有出現(xiàn),畫面少了點(diǎn)感官刺激。可是當(dāng)動(dòng)力完全結(jié)合上之后,我發(fā)現(xiàn)這輛車的性格還是挺暴躁的,加速很猛烈,伴隨而來的是狂野的排氣聲浪,感覺非常爽,不愧為頂級(jí)小鋼炮的性能水平。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2014款 A 45 AMG 4MATIC

在密集的樁桶之間,A 45 AMG小巧的車身顯得極為靈活,轉(zhuǎn)向不足的趨勢(shì)極為輕微,操控性出色。只可惜ESP必須全程保持開啟狀態(tài),極大限制了動(dòng)力發(fā)揮。出彎加速時(shí)電子系統(tǒng)的管控尤其嚴(yán)格,顯然是為了照度到日常駕駛的安全性。對(duì)于絕大多數(shù)駕駛者來說這是個(gè)好消息,意味著在日常駕駛中這輛車很安穩(wěn),不用擔(dān)心會(huì)難以駕馭。

梅賽德斯-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63 S

隨后我們來體驗(yàn)當(dāng)下的明星產(chǎn)品AMG GT S。這款車的特別之處在于,目前品牌中其它車都是基于普通現(xiàn)有的梅賽德斯-奔馳汽車“改造”得來的,而AMG GT S則是從頭到尾全新研制,也是繼SLS AMG之后另一款完全獨(dú)立開發(fā)的車型。不過AMG GT S的定位比后者更低,價(jià)格便宜不少,性能卻沒有下降,所以很有競(jìng)爭(zhēng)力,成為保時(shí)捷911強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

梅賽德斯-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63 S

梅賽德斯-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63 S

試駕在賽道上進(jìn)行,由專業(yè)教練帶領(lǐng),從最溫和的駕駛模式開始,然后節(jié)奏逐漸加快,讓學(xué)員可以熟悉賽道的走線技巧,同時(shí)了解到這款車的性能。關(guān)于AMG GT S的表現(xiàn),我之前已經(jīng)寫過詳細(xì)的測(cè)試文章(點(diǎn)擊查看),這里就不再?gòu)?fù)制粘貼。

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