實用主義為先新桑塔納對比全新鋒范

曹昊旻

2015年09月08日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家靜態(tài)評測] 在如今這個細(xì)分化的汽車市場中，找準(zhǔn)車型定位人群是極為關(guān)鍵的。目前汽車消費的主要群體越來越年輕，這部分消費者需要性價比高、空間大、外觀也較為好看的車型。我們今天靜態(tài)評測的兩款車就比較符合這個條件。一輛是上海大眾桑塔納·尚納（下文簡稱新桑塔納），一輛是廣汽本田全新鋒范。這兩款都定位于入門緊湊級市場，以較低的售價和較大的空間吸引著消費者。

向編輯曹昊旻提問

文章標(biāo)簽：靜態(tài)評測

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鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	40.39米	5.70升
測試文章：有得有失廣汽本田全新鋒范性能測試
評測編輯-鄭宇：	之前的大號小型車鋒范這次終于名正言順地晉級為緊湊型車。隨著升級，新鋒范在動力系統(tǒng)、乘坐空間和配置方面也有不小的提升，動力表現(xiàn)在同級別中位于前列，盡管在人性化設(shè)計上略有退步，但總體來說是一款競爭力較強的車型。
評測編輯-李偉龍：	如果方向盤四向調(diào)節(jié)、后排座椅放倒能夠得到保留，那么鋒范的此次換代絕對稱得上完美，不過即便如此，它的綜合實力在同價位的車型中依舊十分出色，是一款值得推薦的入門級緊湊型車。
評測編輯-侯云峰：	作為一名老鋒范車主，新鋒范的變化讓我有滿意也有失望，滿意的是它依舊好開，動力、油耗都不錯，空間也有提升。失望的地方是方向盤減配為兩向調(diào)節(jié)、后排座椅也不能放倒了，雖說這兩樣用到的頻率不高，但真用的時候就會覺得別扭了。總的來說它依然值得推薦。

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