◆ 方向盤晃動與變速箱異響的解決
在上一期文章中，我提到了這款長測車存在方向盤晃動和變速箱異響的情況。在前幾天，我將車帶到4S店進行檢查，看看是否有什么解決方案。
『手機拍攝，質量欠佳』
到達4S店后，工作人員在我的陪同下進行了試駕，在整個試駕過程中并沒有聽到變速箱持續的異響聲，僅有中低速換擋時的沖擊聲，加上之前變速箱的異響聲音并不大，只有在安靜的時候才能聽到，所以工作人員的判斷是并不影響正常駕駛，而且屬于比較正常的現象。對于這樣的結論，我認為是可以接受的。
◆ 微體驗
● 發動機啟停很好用
威朗全系配備了發動機啟停系統，對于降低車輛的油耗很有幫助。開啟狀態下，當踩剎車將車輛剎停，繼續深踩剎車時，發動機會自動停止運轉，空調系統也會隨之關閉；若是輕踩剎車，發動機則不會停止運行。
當轉動方向盤、松開剎車、開啟空調、轉換擋位時，發動機都會重啟，啟動時發動機聲音和振動都不是很大，很贊。不過威朗并沒有“Auto Hold”功能，所以發動機停止運轉后，駕駛員只能腳踩剎車保持該狀態。
● 配備有全景天窗
威朗頂配車型配備有全景式天窗（20T雙離合豪華型同樣配備），因為入冬以來的天氣一直不好，所以沒有打開過，遮陽板也一直處于關閉的狀態。最近一陣風將霧霾吹走后，氣溫也回升了，打開遮陽板和天窗，車里變得很明亮，在車里的心情也很舒爽。
● SYNC是什么？
在威朗空調控制按鍵的最右側，有一個SYNC按鍵。這個“SYNC”并不是福特的那套多媒體系統，是“溫區同步”按鍵，按下之后，兩側的空調將不再分區控制，變為統一的整體。
● 油耗表現
近期，威朗總共加了三次油，其中第二次是同事加了100塊錢的油，所以與第三次加油合并計算。從數據來看，最近的油耗都在10L/100km以上，比較之前要高，主要是因為最近北京溫度很低，汽車要制熱、發動機開始運轉時轉速也高，加上擁堵，所以油耗也跟著上來了。而從長測開始到現在來看，該車的平均油耗為8.25L/100km。