[汽車之家 專業(yè)評測] 電動車在北京有著不受限號政策影響的優(yōu)勢，但對于我來說，每周只有一天不能開車似乎沒感覺到有太大的影響。今年（2015年）紀念中國抗日戰(zhàn)爭勝利70周年的期間里，北京實施了單雙號政策，這可讓我感到很大的不便，不僅有一半的時間不能開車，連乘坐公共交通的人數都大大增加，這時候，看著不受限號影響的電動車在路上跑著，著實讓人羨慕啊！
電動車近幾年在國內的發(fā)展速度非常快，面對著后期在車上近乎于零的花費以及搖號中簽比例遠遠高于汽油車的指標，讓不少人都加入到了開純電動車的行列。說到純電動車，大家第一反應肯定是特斯拉，但是那高昂的售價并非是所有人都能承受的，這時候中國品牌的純電動車就在價格方面表現出了很強的優(yōu)勢，之前我進行過江淮iEV5的測試，給我的印象還是不錯的，畢竟便宜，即使有一些缺點也就忍了，而這次我又趕上了逸動EV來到編輯部，那么它在各方面的表現將會怎樣呢？我很好奇的從桌上拿起了這款測試車的鑰匙。
● 外觀：和汽油版幾乎一樣。
逸動EV的造型和汽油版相差的很小，中網的藍色表現出與普通汽油版的不同，其它方面與汽油版車型一致，如果不是中網，恐怕從車頭，你都分不出誰是汽油版，誰是電動版。
側面更是如此，差別也僅僅在裝飾件兒上，由于在車身底部和座椅靠背后面增加了兩塊電池板，所以它的體重也比汽油版車型有所增加，說到體重增加，大家應該會比較關系它的性能如何？在這我先賣個關子，后面動態(tài)測試再看結果吧！
逸動EV的外觀和逸動汽油版相似度非常高，唯一不同的地方就是它藍色的中網，由于本身沒有發(fā)動機，所以不需要散熱的設計，中網在樣式上的設計更加靈活。側面和后面也僅僅是一些小的裝飾有所區(qū)別，因為汽油版的排氣管本身也是隱藏在后包圍里面，所以差別也非常小。
