居家風格的經濟適用男 測試北汽威旺M30
◆ 動力輸出略有提升
北汽威旺M30全系車型均搭載的是1.5L自然吸氣發動機，有BJ415B和DAM15兩種。前者我們之前已經做過測試（相關文章鏈接），其動力輸出較為線性。這次的主角是另外一臺來自東安動力的DAM15發動機，排量1.5L，最大功率為116馬力（85千瓦），最大扭矩為150牛•米。它的賬面數據比前者分別大了10馬力和5牛·米。全系車型搭載5擋手動變速箱。
在測試過程中，我感覺離合器行程適中，結合點寬容度比較大，結合點很好找。可能是新車的緣故，掛入一擋的時候略感生澀，其它擋位并無此現象。雖然入擋時并無吸入感，但表現還算輕松。油門踏板的響應也較為積極，和諧配合之下，起步姿態輕松順暢。
由于受到排量的影響，所以您也不能期望這臺1.5L的發動機帶給你強烈的推背感。不過整個提速過程并沒有拖沓的感覺。動力輸出方面要比之前試駕的BJ415B發動機更充沛一點。尤其是轉速攀升至3000-3500rpm后，動力表現更加積極，超車更有信心。不過這些都是在中低速時的狀態，當車速超過80km/h后，加速感會趨于平緩一些。
北汽威旺M30采用前麥弗遜式，鋼板彈簧和后五連桿螺旋彈簧的懸架結構，分別配備在了基本型和舒適型上。測試的為舒適型，其懸架的調校在同級別車型中偏舒適一些，偏重家用載人。遇到一些細碎路面或減速坎時，其可過濾掉小幅的震動，后排乘客顛簸的感覺并不算強烈。如果是低配的鋼板彈簧后懸架，我想震動應該會更直接。
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微面試駕評測
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