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克萊斯勒(進(jìn)口)-大捷龍(進(jìn)口)

全部

大捷龍PHEV(進(jìn)口)

大/捷/容北美車(chē)展體驗(yàn)“全新大捷龍”

于晗

2016年01月12日 14:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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文章標(biāo)簽： MPV試駕評(píng)測(cè) 靜態(tài)評(píng)測(cè)

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大捷龍(進(jìn)口) 2017款 3.6L 尊享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.45秒	43.95米	10.70升
測(cè)試文章：另一種選擇測(cè)2017款大捷龍3.6L尊享版
評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	大捷龍開(kāi)著和競(jìng)品相比它的油門(mén)調(diào)校更靈敏，初段加速也很快，整體開(kāi)著比較輕松，只是底盤(pán)的振動(dòng)會(huì)稍微有點(diǎn)明顯。從空間和布局來(lái)看，它沒(méi)有像GL8一樣著重第二排體驗(yàn)，它的三排舒適度比較平均，更適合家庭使用。
評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫：	大捷龍配置和車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間是該車(chē)型亮點(diǎn)，作為家用mpv車(chē)型很棒，第三排的舒適性在同級(jí)別中非常出色，但是第二排空間和舒適性表現(xiàn)一般，對(duì)于商務(wù)需求可能會(huì)有些影響。動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題，但整體底盤(pán)濾震性還有提升空間。
評(píng)測(cè)編輯-：	雖然價(jià)格比頂配GL8貴了5萬(wàn)，但大捷龍有著更好的加速表現(xiàn)，更豐富的車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)，更大的排量以及進(jìn)口身份。這臺(tái)來(lái)自北美的爆款或許由于價(jià)格原因在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量或許不溫不火，但家庭用戶要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)中高端MPV車(chē)型，我認(rèn)為這是比GL8更好的選擇。