● 人性化對比

　　三款車內飾設計和人性化方面同樣風格迥異，路虎發現神行視覺上很簡潔，空調功能區和越野輔助功能區被獨立出來以方便操作，而其他功能都集中在中控臺頂部的液晶屏處。除此以外，這套棕色和黑色搭配的內飾顏色看起來很舒服，中控臺頂部材質為柔軟的搪塑材質，下部采用了皮革，旋鈕表面材質的手感以及轉動時的擋位感非常舒服，不過液晶屏由于距離駕駛員較遠，開車時想要操作需要往前探身去夠，不夠方便。

　　雷克薩斯NX的內飾設計和它的外形一樣復雜，中控臺密密麻麻布滿了按鈕，即使有Remote Touch系統，但依然可以用實體按鍵來操作諸如音響、空調、駕駛模式等等，相比于觸摸，實體鍵的反饋更直觀準確，不過由于按鈕太密集，想記清楚每個功能所在位置需要時間。

　　林肯MKC的中控臺在選材方面與雷克薩斯NX類似，均是采用皮革包裹，中間填充一層薄薄的柔軟材質，讓手感不會特別生硬。按鍵加觸摸屏是林肯的車內娛樂和空調系統的操作方式，觸摸屏與駕駛員的距離比發現神行更近，使用時更便利，但液晶屏響應速度一般。空調控制區域為按鍵操控，按鍵個頭比對手小，另外空調出風方向以及方向盤加熱功能是在液晶屏中調節的，如果與其他按鈕設計成實體鍵，操作時會更快捷。

　　其他細節方面，發現神行車窗控制按鈕沒有放在門把手周圍，而是設計在了門板頂部，這個位置和第四代發現是一樣的，也是路虎的家族風格，但并不是多數車型的設計方式，所以初次駕駛時偶爾會摸錯。雷克薩斯NX的Remote Touch系統可以像鼠標那樣操作，習慣與否因人而異，我個人不太習慣，覺得定位的準確性一般，但身邊的雷克薩斯車主表示可以接受。MKC將擋位設計在了中控臺上，釋放了更多空間給前排中央通道，實用性更高，不過每次換擋時都需要用手去按，在狹窄空間停車時，頻繁上上下下時，這種操作有些繁瑣。

　　林肯和雷克薩斯會在儀表盤內顯示一些有意思的內容出來，比如雷克薩斯有渦輪增壓值和G值顯示。林肯則能夠實時顯示當前四個車輪的驅動力狀態，這個功能路虎會在選擇駕駛模式時顯示。此外路虎和林肯都擁有車內氛圍燈，無聊的時候可以用來調節氣氛。

　　另外現如今智能手機已經是必備，開車時更多人也愿意通過車內音響來播放自己手機內的歌曲。在兼容性方面，以iPhone手機為例，三款車都能夠識別來自于手機自帶軟件“音樂”中的歌曲，但對于第三方軟件，諸如QQ音樂，路虎并不能識別，無論是先打開程序再連接，還是先連接再打開程序，都不能播放，其他兩款車可以讀取第三方程序中的音樂。

　　☆ 小結：

　　在選材用料方面，三款車都讓人滿意，不過人性化設計方面，路虎的觸摸屏離駕駛員偏遠，林肯的觸摸屏響應速度不夠快速，雷克薩斯則因為太多的按鈕讓人需要一段時間來適應。從一些小設計來改善車內氛圍，是這三款車的共同點。對于音樂播放軟件的兼容，我覺得路虎還可以提升，林肯和雷克薩斯在這方面的實用性更好一些。另一方面，路虎車主肯定不需要為誰的手機該充電而發愁，而林肯車主也可以用后排的230V電源來辦公，雷克薩斯前排的兩個USB口還要分一個給手寫板使用，這樣一來，全車就只剩下一個USB接口了。