三叉戟的逆襲體驗(yàn)瑪莎拉蒂Levante

李偉龍

2016年03月02日 06:07 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　在2016年的日內(nèi)瓦車展上，瑪莎拉蒂終于將喊了5年的SUV帶到了消費(fèi)者面前。作為瑪莎拉蒂百年以來(lái)的首款SUV車型，Levante在設(shè)計(jì)上依舊延續(xù)了跑車版的造型，甚至還采用了無(wú)框式的車門設(shè)計(jì)，這些獨(dú)一無(wú)二的元素也讓它在面對(duì)卡宴時(shí)能夠體現(xiàn)出差異化，從而在豪華SUV市場(chǎng)中分得一杯羹。（圖／文汽車之家李偉龍拍攝日內(nèi)瓦車展團(tuán)隊(duì)）

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新車爆棚！2016年日內(nèi)瓦車展

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Levante 2016款 3.0T S 標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.20秒	40.98米	14.10升
測(cè)試文章：完美旅程1 瑪莎拉蒂Levante的冰雪奇緣
評(píng)測(cè)編輯-：	Levante首先保持了很多瑪莎拉蒂的特性，不管是帶有回火聲的高亢排氣還是碩大的金屬撥片又或是拉風(fēng)的無(wú)框車門都讓人能感覺(jué)到十足的意大利跑車世家的味道。3.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不必?fù)?dān)心，偏向于后驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)具有相當(dāng)?shù)目赏嫘浴Ｖ徊贿^(guò)轉(zhuǎn)向手感沒(méi)有什么運(yùn)動(dòng)感，此外內(nèi)飾的科技感和設(shè)計(jì)感和競(jìng)品相比還是有一些距離。
評(píng)測(cè)編輯-：	Levante給那些認(rèn)定了瑪莎拉蒂品牌的消費(fèi)者一個(gè)新選擇，它能裝得更多，也能跑得更遠(yuǎn)。5.2秒的加速成績(jī)和不錯(cuò)的四驅(qū)能力讓它是一個(gè)很全面的SUV。此外非常迷人的排氣可以激起人的駕駛欲望，無(wú)框車門在SUV里面也獨(dú)樹(shù)一幟。只可惜轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的感覺(jué)還是不如人意，給駕駛感受打了一絲折扣。
評(píng)測(cè)編輯-：	拿Levante代步實(shí)在是憋屈，車重、轉(zhuǎn)向鈍，低轉(zhuǎn)速總感覺(jué)車是沒(méi)勁兒的，要不是排氣一直在為這輛車找存在感，實(shí)在難以想象一臺(tái)瑪莎拉蒂會(huì)是這個(gè)樣子。只有用運(yùn)動(dòng)模式+手動(dòng)擋的組合，配合著嘹亮的排氣聲，這臺(tái)車才能找到活力，但我干嘛要以這樣的方式開(kāi)SUV呢？

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