[汽車之家 原創試駕]  我在來試駕中華新款V3之前問我的同事，你們在路上見過幾次現款V3，得到的答案是并不算多，跟我的感受相同。盡管一線城市見到不多，但查查中華V3的銷售數據會發現其實銷量并不算低。剛上市不到一年就迎來改款，所以這次改款并沒有做大的修改，直觀看到的部分基本上沒有變化，中華新款V3（以下簡稱V3）更多的是配置的升級。

● 外觀設計和尺寸沒有變化

　　由于新款V3在設計和車身尺寸方面都跟現款車型完全一致，沒有任何變化，所以這里我們簡單看一下。車身尺寸方面，長寬高分別是4200×1790×1600mm，軸距為2570mm，同級車里不算大。

　　前臉的設計線條很多，看起來比較復雜，不過從論壇網友的反饋來看，似乎多數人比較滿意現款V3的設計，當然也包括復雜的車頭設計，所以V3改款并沒有在設計方面做文章。

　　燈光方面的配置不算高，像自動頭燈、轉向輔助燈這些配置都缺席，而這幾項配置在一些中國品牌小型車是可以見到的。大燈依舊是鹵素加透鏡的配置，頂配車型配備了LED日間行車燈。

　　配備18英寸輪圈，對于一臺小型SUV來說，18英寸算是相當大了。我試駕的1.5T車型采用的是跟現款一樣的多輻花瓣造型的輪圈，視覺效果還不錯。輪胎為215/55 R18的萬力輪胎，成本不算高。

　　這張表格是新款V3全系的配置變化清單，主要是增加配置，比如入門車型1.5L舒適型，跟現款相比不同地方包括灰色車頂、皮革材質儀表盤上裝飾板、前排中央扶手、發動機艙隔音棉、折疊鑰匙和皮革座椅。全系車型配置都有所提升，不過新款V3還有一項配置取消，就是1.5T旗艦型取消了前排側氣囊，這項配置在現款V3頂配車型上是提供的。

● 配置有所升級

　　內飾整體設計跟現款一致，中控臺大面積采用軟質地的工程塑料，手感還算不錯，同級別車型多采用硬質塑料。跟現款車型稍有不同的是，新款V3的車頂采用灰色車頂。

　　方向盤、儀表盤以及中控面板多媒體、空調控制區部分跟現款車型基本上沒有差別，這里簡單介紹一下功能和配置。

　　有網友說現款車型的空調控制區旋鈕有些松垮，不是很精致的感覺。我體驗了一下新款V3的空調，按鍵還好，旋鈕確實不是很緊致，感覺阻尼稍有點小，我沒體驗過現款車型，不過我對新款車型的感覺跟網友描述現款比較接近，應該是一樣的。

　　配備7英寸中央液晶屏，通過USB接口可以實現手機和車機互聯，現款車型只支持安卓系統手機，新款V3可以支持iPhone手機跟車載系統互聯。

● 乘坐空間表現優秀

　　體驗者身高173cm，前排座椅降到最低時，后部距離車頂還有四指多一點的距離，不過因為不到一拳，所以我這里定為四指，但實際距離比四指稍多一些。后排空間非常不錯，腿部空間達到兩拳，基本上達到緊湊型SUV的空間。

　　皮革座椅在現款車型上只有1.5T旗艦型、1.5T精英型和1.5L智能型上有配備，其他車型都采用的是織物座椅。而新款V3全系采用皮革座椅，算是一個亮點配置的升級。

　　前排中央扶手也稍有變化，現款車型是在主駕駛位右手的位置有一個翻折的扶手。新款V3改為常見的中央扶手箱造型。

● 后備廂及儲物空間

　　后排座椅靠背可以4/6拆分放倒，如果想要完全放倒，需要先把坐墊折疊立起來，靠背才能放倒，不過即便完全放倒，也還是很難做到跟后備廂地板平齊。

　　儲物空間比較常規，前排主要是幾個大尺寸的儲物區域，手套箱、中央扶手箱等。后排除了中央扶手上提供兩個杯架以外，在前排中央扶手箱后面還有一個小儲物格，這里可以放些尺寸不大的雜物。

● 其他配置升級

　　① 現款V3在發動機蓋上并沒有采用隔音棉，新款V3的發動機艙加裝了隔音棉，并且是全系標配；② 款車型全系沒有車外后視鏡加熱功能，新款V3在中高配車型上加裝了這一功能，只是低配的舒適型無此配置。

● 動力系統及駕駛感受

　　動力部分，新款V3依舊搭載的是代號BM15LC的1.5L發動機，和代號BM15T的1.5T發動機。我們試駕的是1.5T車型，發動機最大功率為150馬力（110千瓦），最大扭矩220牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的依舊是5速手動變速箱和5速手自一體變速箱。

　　這次的試駕主要是在高速和城區路況下進行，新款V3給我的感受是，動力表現很不錯，變速箱表現中規中矩。分著來看，動力表現很不錯，主要是在起步時會感覺車身比較輕盈，也不需要你非常狠的給油，就可以正常起步。中速行駛時動力相當充沛，這時如果需要急加速，發動機的扭矩輸出絕對不會讓你失望。高速行駛時的動力輸出還可以，對于1.5L排量的車型要求不能太高，我在80km/h時加速還是可以輕松完成超車的動作，不會感覺拖泥帶水。

　　變速箱表現中規中矩，絕大多數情況下變速箱升降擋的時機和速度讓人滿意，日常駕駛時換擋比較輕柔、平順，不會有明顯的闖動感。急加速時也可以根據駕駛者的油門深淺做出回應，有時甚至可以連降兩三擋來配合駕駛者的加速要求。對于換擋時機的掌握也是相當不錯，我在遇到上坡上剛剛有非常輕微的動力遲疑，變速箱就準備好降擋配合。稍有不足的情況是，我在車較多的路況時，連續加減速，這時變速箱會稍有些遲疑，降擋也沒那么干脆。

　　另外根據廠家公布的油耗數據，1.5T自動擋車型百公里油耗是7.6L，手動擋車型百公里油耗是7.3L。手動擋的0-100km/h加速時間是10.21秒，自動擋沒有加速時間數據。這次試駕當天由于廈門一直在下雨，所以沒有機會測試加速成績，等到我們拿到這款車的測試車時再做標準性能測試。

　　剎車方面，剎車力度還是比較足，剎車踏板力度也比較線性，不過讓人不太習慣的是剎車踏板的力度，有些過于沉重了，尤其是油門踏板是有些偏輕的力度，在右腳切換到剎車踏板時，會感覺到力度大了很多，像踩在很重的硬物上，想要輕松控制不是很容易，需要適應。

　　來看看底盤部分，新款V3底盤給人感覺比較硬，這跟之前我同事試駕現款V3的感覺比較接近。底盤對于路面細碎振動保留得比較多，如果是遇到比較大的路面不平，會感覺到非常明顯的沖擊，振動會直接傳遞給車內乘客，感覺不會是特別舒服。不過有一種情況乘客會感覺還不錯，就是在通過起伏路時，給人感覺是懸架的行程不是很長，在通過長波路段時，車身可以被很好地拽住，不會有那種忽忽悠悠的感覺。

　　由于采用比較硬的懸架設定，轉向時的車身側向支撐還是不錯的，在通過高速路盤橋時，車身的橫向表現讓人很有信心，車內乘客也不會覺得很有壓力。

　　新款V3采用電子助力轉向，方向盤轉向力度不算輕，轉向時還是可以感覺到有一定質感，不是那種輕飄飄的感覺。高速行駛時方向盤比較沉穩，輕微轉向時會感覺到曠量不大，轉向精度比較高，如果是喜歡駕駛的車主，或者偏好運動駕駛風格的駕駛員，應該會喜歡新款V3的底盤和轉向設定。

● 總結

　　作為改款車型，新款V3在設計方面變化不大，亮點主要是配置方面的升級。現款V3是去年5月份上市，上市不久月銷量達到一萬輛，去年12月銷量超過兩萬輛，這款車在二三線市場銷量非常好。正是因為這樣的原因，中華對這款車很滿意，并不打算做過多改動，簡單的升級配置，保持大空間和充沛動力的優勢，繼續維持足夠的產品力就可以了，熱銷應該是情理之中的事。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）

車型圖片
基本參數	中華V3 2016款 1.5T 自動旗艦型	中華V3 2016款 1.5T 自動精英型	中華V3 2016款 1.5L 自動智能型	中華V3 2016款 1.5L 自動舒適型
廠商指導價	10.27萬	9.57萬	8.87萬	7.97萬
經銷商報價
廠商	華晨中華	華晨中華	華晨中華	華晨中華
級別	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2016.03	2016.03	2016.03	2016.03
最大功率(kW)	110	110	82	82
最大扭矩(N·m)	220	220	145	145
發動機	1.5T 150馬力 L4	1.5T 150馬力 L4	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4
變速箱	5擋手自一體	5擋手自一體	5擋手自一體	5擋手自一體
長*寬*高(mm)	4200*1790*1600	4200*1790*1600	4200*1790*1600	4200*1790*1600
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	11.44	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)	45.67	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.6	7.6	7.6	7.6
實測油耗(L/100km)	9.7	-	-	-
整車質保	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身	中華V3 2016款 1.5T 自動旗艦型	中華V3 2016款 1.5T 自動精英型	中華V3 2016款 1.5L 自動智能型	中華V3 2016款 1.5L 自動舒適型
長度(mm)	4200	4200	4200	4200
寬度(mm)	1790	1790	1790	1790
高度(mm)	1600	1600	1600	1600
軸距(mm)	2570	2570	2570	2570
前輪距(mm)	1540	1540	1540	1540
后輪距(mm)	1530	1530	1530	1530
滿載最小離地間隙(mm)	170	170	170	170
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	-	-	-	-
后備廂容積(L)	455	455	455	455
整備質量(kg)	1370	1370	1350	1350
發動機	中華V3 2016款 1.5T 自動旗艦型	中華V3 2016款 1.5T 自動精英型	中華V3 2016款 1.5L 自動智能型	中華V3 2016款 1.5L 自動舒適型
發動機型號	BM15TC	BM15TC	BM15LC	BM15LC
排量(mL)	1498	1498	1498	1498
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	150	150	112	112
最大功率(kW)	110	110	82	82
最大功率轉速(rpm)	5500-6000	5500-6000	-	-
最大扭矩(N·m)	220	220	145	145
最大扭矩轉速(rpm)	2000-4500	2000-4500	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	未知	未知	未知	未知
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	中華V3 2016款 1.5T 自動旗艦型	中華V3 2016款 1.5T 自動精英型	中華V3 2016款 1.5L 自動智能型	中華V3 2016款 1.5L 自動舒適型
擋位個數	5	5	5	5
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	5擋手自一體	5擋手自一體	5擋手自一體	5擋手自一體
底盤轉向	中華V3 2016款 1.5T 自動旗艦型	中華V3 2016款 1.5T 自動精英型	中華V3 2016款 1.5L 自動智能型	中華V3 2016款 1.5L 自動舒適型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	中華V3 2016款 1.5T 自動旗艦型	中華V3 2016款 1.5T 自動精英型	中華V3 2016款 1.5L 自動智能型	中華V3 2016款 1.5L 自動舒適型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格	215/55 R18	215/55 R18	215/60 R17	215/60 R17
后輪胎規格	215/55 R18	215/55 R18	215/60 R17	215/60 R17
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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