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保持進口版水準 試駕高爾夫·嘉旅1.4T

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內飾配置有選裝

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

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一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

  中控臺的布局是經典的MQB風格,方向盤、各個功能按鍵大家都很熟悉,不過這個木紋裝飾板看起來有點奇怪,似乎更應該配在途安L上,整體的裝配工藝與用料都屬上乘,這方面大眾做得還是不錯的。

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

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一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

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一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

  前文說過,這臺車選裝了很多科技型配置,比如第二代ACC自適應巡航、BSD并線輔助監測、膝部氣囊等,不過當我回到酒店研究過配置表后發現這臺旗艦版車型還有一些細節值得注意,比如它的導航和倒車影像是一個選裝包,彩色儀表盤和丹拿音響是另一個選裝包,也就是說原廠的旗艦版不帶導航、倒車影像、丹拿音響、彩色儀表盤等等。

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

天窗尺寸
長度1180mm
寬度700mm
打開長度500mm
采光面積≈0.826㎡
打開面積≈0.35㎡

  全景天窗得以保留,長度超過1米,讓車廂內部倍感通透,后排小桌板也保留了下來,長途旅行支個iPad,供小孩兒玩玩具等都不錯。

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

  前后排座椅均采用Alcantara面料,質感不錯,座椅乘坐起來軟硬適中,不過前排主駕駛座椅還是手動調節,這點比起普通高7旗艦或者R-line來講是退步了,要是實在羨慕的話官方還提供了10向電動調節座椅選裝。

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文章標簽: 緊湊型車試駕評測
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  • 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.01 39.73 7.10
    測試文章:折中方案!測試一汽-大眾高爾夫·嘉旅
    評測編輯-劉昱昕:

    高爾夫·嘉旅定位于高爾夫和途安之間,這是一個相對比較小的細分市場,之前基本靠進口車型來填充。如果你覺得高爾夫空間不夠或是缺乏新意,那么嘉旅倒是個不錯的選擇。它提供更大的空間、更好的舒適性,相比同配置高爾夫貴一萬元左右,不算便宜,適合偏愛德系車的朋友。

    評測編輯-李佳:

    我可能正好是高爾夫·嘉旅想要找到的那群人,剛剛升級為三口小家庭,對空間需求上升,但也沒到非SUV不可的地步。嘉旅比SUV開著更有趣一點,而且油耗也要低一些,是個可以考慮的選擇。不過目前的配置有點對不起它的價格,還是得等一定得優惠才有購買價值。

    評測編輯-李偉龍:

    作為本田杰德的車主,我覺得高爾夫·嘉旅在動力、行駛品質上還是要更勝一籌。不過單純比空間、論實用性的話,杰德則更有優勢。結合價格的話,嘉旅雖然比進口時便宜了很多,但整體價格區間仍比杰德要高不少。1.6L車型的動力可能會欠點,還是建議大家1.4T車型起步。

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高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

指導價:19.79萬
級別:緊湊型車
發動機:1.4T 150馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...
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