事實(shí)上，第二件事是在上車(chē)前就發(fā)生了的，之所以放在后面說(shuō)，沒(méi)什么原因，權(quán)當(dāng)我想賣(mài)個(gè)關(guān)子吧。

　　當(dāng)你兜里揣著鑰匙，走近車(chē)門(mén)鎖止?fàn)顟B(tài)的MODEL X時(shí)，前門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)來(lái)迎接你。按照正常的步速，你完全可以在不觸碰任何車(chē)體的情況下跨入駕駛室。接著，一邊系安全帶，一邊踩下剎車(chē)踏板。

　　根據(jù)特斯拉的慣例，踩下踏板之后車(chē)輛就會(huì)立刻啟動(dòng)（電動(dòng)車(chē)的啟動(dòng)是在瞬間完成的），而在MODEL X上，踩踏板的動(dòng)作還會(huì)觸發(fā)讓車(chē)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉的指令。也就是說(shuō)，當(dāng)你系好安全帶時(shí)，車(chē)門(mén)已經(jīng)關(guān)上，一切已經(jīng)就緒，你只要輕輕撥動(dòng)方向盤(pán)后方的擋桿，就可以開(kāi)車(chē)了。這簡(jiǎn)直是把方便擱在車(chē)上，推（忒）方便了。下面的視頻會(huì)做進(jìn)一步的演示。

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　　剛才，在我說(shuō)它的兩個(gè)前門(mén)時(shí)，MODEL X的兩個(gè)后門(mén)一直在偷偷的笑。我問(wèn)它們笑什么，它們說(shuō)，這算什么，看我們的。話音剛落，兩扇鷹翼門(mén)如展翅般打開(kāi)，MODEL X頓時(shí)變成了一只機(jī)械獵鷹，拍打著翅膀騰空而起……好吧，上面這些都是我的臆想。不過(guò)這可不能怪我，這輛車(chē)藏著的秘密就像它的名字“X”那樣充滿未知，兩只Falcon Wing（鷹翼門(mén)）展開(kāi)的樣子，如夢(mèng)一般。

　　正是因?yàn)槎嗔饲昂蠊?個(gè)電動(dòng)門(mén)，特斯拉MODEL X的控制系統(tǒng)中也相應(yīng)的多了一個(gè)“DOORS”（車(chē)門(mén)）界面，動(dòng)動(dòng)手指就可以操作所有車(chē)門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。

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　　怎么樣？是不是很炫酷？其實(shí)自動(dòng)門(mén)這東西也不是什么先進(jìn)的技術(shù)，比起特斯拉的電池管理技術(shù)來(lái)說(shuō)根本不值一提。不過(guò)這么敢想，能把它用得這么棒的，我還是第一次見(jiàn)。現(xiàn)在有個(gè)問(wèn)題，如果側(cè)面很近的地方有障礙物，車(chē)門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟時(shí)不就會(huì)碰到嗎？為此我們做了個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)。

　　僅僅后門(mén)部分能被傳感器探測(cè)到，這未免有些不妥。雖然我們可以通過(guò)提前用鑰匙開(kāi)鎖的方式阻止車(chē)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，但這畢竟只是補(bǔ)救之策，讓人感覺(jué)這套系統(tǒng)不夠完美。何況如果車(chē)主忘了這一茬兒，恰好前門(mén)處有障礙物而后門(mén)處沒(méi)有，那么車(chē)門(mén)確實(shí)有跟其它物體親密接觸的可能。我想特斯拉一定也無(wú)法允許MODEL X有這樣的“BUG”，他們一定會(huì)盡快升級(jí)系統(tǒng)，在量產(chǎn)前——最起碼在短時(shí)間內(nèi)——解決這個(gè)問(wèn)題。

　　在和MODEL X有了一段時(shí)間的接觸之后，我好像開(kāi)始明白為什么特斯拉會(huì)有一大群那樣狂熱的粉絲。這個(gè)品牌值得被追捧，他們想人們想不到的，把人們想到的付諸實(shí)踐，仿佛把手伸向未來(lái)，攥緊，然后把未來(lái)拉到了我們的面前。