剛柔并濟的新產品試駕一汽吉林森雅R7

汽車之家編輯

劉東

2016年04月17日 02:29 原創來源：汽車之家

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●1.6L發動機動力夠用，日常駕駛比較平順

　　森雅R7配備了一臺1.6L自然吸氣發動機，其最大功率為116馬力，峰值扭矩為155牛·米，傳動系統匹配的是5擋手動變速箱。

　　下面就讓我們進入試駕環節，來看看它開起來到底如何。離合器的結合點大概在抬起后一半的位置，踏板的回饋力度適中，結合點好找，整個起步過程還是比較輕松的。

　　這臺1.6L發動機在中段加速時，發動機轉速攀升的較快，加速感不錯。而受到排量影響，當車速超過80km/h后其加速勢頭會出現一定程度的衰減，加速感會變的舒緩一些。

　　在噪音控制方面，當發動機轉速在3000rpm以下時，車內噪音并不大。而當發動機轉速提升至3500rpm及以上時，車內的噪音會變得比較擾人。總體來說，噪音控制方面在這個級別車型來說，屬于比較中規中矩的表現。

　　整個懸架對于路面顛簸的過濾表現不錯，對于較小的顛簸能夠將其過濾掉，而面對一些較大的坑洼路面時，懸架的化解能力就比較有限了。整體來看它的調校還是偏向家用，在舒適性上基本能夠滿足使用需求。

◆編輯總結：

　　森雅R7將在4月27日北京車展期間上市，它在外觀和配置方面的表現讓人眼前一亮。圓潤飽滿的外形以及眾多時尚元素，雙色搭配的內飾也增添了車內的活潑感，17寸的輪圈也要優于同級別大部分競品，相信能夠俘獲不少年輕消費者的心。它雖然外觀造型陽剛有力，但終究是一款定位于家用的小型SUV，如：中控大屏、手機互聯、自動空調、發動機啟停等都是為了順應產品發展趨勢，迎合受眾，畢竟他們對這些配置還是比較看重的。

　　它開起來的感覺還不錯，5擋手動變速箱換擋行程適中，1.6L發動機基本能夠滿足日常使用需求。但目前的動力選擇有些單一，且僅有手動擋車型可選，這也是它的不足之處。此外一汽吉林在產品認知和經銷商網絡覆蓋度方面競品相比還有一定的差距，況且這一細分市場競爭日趨白熱化，森雅R7想要分得一杯羹，還需在保證產品質量的前提下，能夠在價格方面給出足夠的誠意。（文/圖/攝汽車之家劉東）

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