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主觀感受不錯 測試瑞虎5 1.5T手動擋
張子儀
原創 · 78.9万浏览·2016-05-23 00:00
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[汽車之家 專業評測] 我們公司之前有一輛瑞虎5長期測試車,2.0L手動擋,那臺車很好開,動力夠用、底盤也不錯。現在,奇瑞又推出了1.5T手動擋的瑞虎5,如果算上購置稅減半這個福利之后,它的實際成交價格與同配置的2.0L車型基本持平。那么問題來了,1.5T的瑞虎5開起來到底怎么樣,是不是更明智的選擇呢?

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奇瑞汽車 瑞虎5 2016款 1.5T 手動家悅信賴版

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以我們試駕的這臺1.5T手動家悅信賴版為例,它的指導價格為10.79萬元,市場上還有一些優惠。相比2.0L手動家悅信賴版,這臺1.5T車型多了無鑰匙進入、一鍵啟動和后視鏡電動折疊等配置,輪圈也大了一號。不過相比這些,它的最大亮點還是發動機,最大功率和最大扭矩相比2.0L分別提升了13馬力、23牛·米,而且最大扭矩輸出范圍更廣了。

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發動機參數對比
發動機 1.5T 2.0L
最大功率(馬力) 152 139
最大功率轉速(rpm) 5500 5750
最大扭矩(牛·米) 205 182
最大扭矩轉速(rpm) 2000-4000 4500

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日常開起來,你可以明顯感受到這是一臺小排量渦輪增壓車型,渦輪幾乎在1500rpm就可以輸出正能量,隨后加速感會不斷提升。不止一個人和我說,這臺瑞虎5竟然開著會讓人上癮,要知道這樣的評價一般都是給那些性能鋼炮的,如今瑞虎5能夠獲此殊榮真是令我大吃一驚。

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當然以上只是玩笑話,瑞虎5在駕駛感受上當然無法和性能車媲美,加速成績甚至都趕不上一臺普通轎車,所有的高評價都是基于較低的心理預期而得出的結果。比如,你可能覺得1.5T發動機拖動1.5噸的身軀會有些吃力,可事實恰恰相反,這臺瑞虎5跑起來很輕快,渦輪上勁之后甚至會帶來一些推背感,讓你不自覺的想超越前車。

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這臺1.5T發動機的積極性很高,油門響應不錯,工程師沒有為了照顧舒適性而刻意弱化油門的初段靈敏度,只要別讓轉速太低,動力就完全令人滿意,加速時還會伴隨渦輪葉片旋轉的聲音,就像是注入了一針興奮劑。為其動力加分的另一個重要因素就是手動變速箱,恰當的齒比設定和良好的換擋感受都強化了駕駛員的參與度。假如換成一臺自動擋車型,或許我不會給出這么高的評價,所以這種車還是買手動擋吧!前提是你不需要每天面臨擁堵的路況。

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這臺5MT變速箱的擋位很清晰,入擋順滑,即使掛入倒擋時也很少出現卡齒的現象。當然,在習慣了很多車型都采用了6MT變速箱之后,我總覺得這臺瑞虎5少了一個前進擋位。

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