同門內斗 現代途勝/起亞KX5 1.6T對比
● 100-0km/h剎車對比
兩車的剎車成績還是比較理想的，我們每輛車都測試了10組左右，成績基本都在40米至44米的范圍內，在后幾次測試成績出現不太穩定的情況。總的來看兩車的剎車成績應該說是在同一水平線上，在同級車里也算是正常水平。
● 噪音對比測試
在試駕時會感覺兩車的噪音控制都還不錯，尤其是怠速和低速行駛時的噪音，算是比較理想的。中高速行駛時，車內感受到的風噪和路噪都比較正常，不會對車內乘客有很強的干擾。
另外在相同的時速下，兩車的發動機轉速也相差不大，80km/h和120km/h時的發動機轉速是一樣的，只是在60km/h時途勝發動機轉速略高。
最終的測試結果印證了試駕時的感受，兩車的噪音控制都在正常范圍，途勝的噪音值普遍比KX5稍高一點，但差別非常小。
● 油耗測試
油耗測試，兩車同時加滿箱油，走同樣的路程，共行駛約117公里，其中通暢的高速路段占比不到一半，剩下的路況為擁堵的市區路況，兩車的平均車速是28km/h。測試時氣溫比較高，所以測試全程我們開啟空調。兩車都有發動機啟停系統（KX5為選擇），油耗測試階段我們選擇開啟啟停功能。
最終結果，途勝實測百公里油耗是8.7L，行車電腦表顯油耗8.6L；KX5百公里油耗是9.5L，行車電腦表顯油耗9.3L，途勝的油耗比KX5低了約0.8L，差距還是比較明顯的，從油耗表現來看，途勝稍占優勢。
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