[汽車之家 原創試駕]  585253輛，這是寶駿730自2014年7月上市以來交出的答卷，兩年的時間，月均24000多輛，雖然還和“神車”五菱宏光存在不小的差距，但放眼國內家用MPV市場，這也是一個令人足夠驕傲的表現了。在這樣的成績面前，寶駿730大可以踏踏實實的、按部就班的生產，靠吃老本也能再吃幾年，但是他們并沒有。

　　此前寶駿730有1.5L和1.8L兩個排量的發動機，仔細研究一下的話會發現這樣的產品布局存在一點問題。1.5L車型售價更低，還能享受國家節能減排優惠，但動力偏弱也是不爭的事實；1.8L車型的動力表現強了不少，開著更輕松，但在價格和購置稅方面沒有了優勢。

　　或許廠家也意識到了這個問題，所以推出了1.5T車型，共三款，指導價7.38-8.48萬，比1.8L車型還要便宜幾千塊錢。那好，新的問題又來了，這款發動機到底能否讓消費者享受價格、購置稅優惠的同時還不用為動力發愁呢？

● 動力系統

　　先來看看數據，最大功率150馬力/5500rpm，最大扭矩230牛·米/2000-3800rpm，還不錯。這臺發動機由上汽通用五菱和霍尼韋爾共同開發，供應商名單上也出現了博格華納、博世、大陸等知名企業，再加上背靠上汽通用這座大山，表現令人期待。傳動系統方面為6擋手動變速箱，比之前1.5L和1.8L車型多了一個擋。

● 駕駛感受

　　在此次試駕的講解會上，廠家的工程師一再強調這臺1.5T發動機的渦輪在1000rpm時就會介入，1750rpm能輸出220牛·米的扭矩，到2000rpm時230牛·米的最大的扭矩全盤爆發，聽起來挺厲害的，實際表現也沒讓我失望。低扭夠勁，發動機的響應也很及時，再加上抬起離合踏板時發動機會自動補油，降低熄火風險的同時還能迅速起步，雖然跟1.8L車型相比還是略差一點，但總的來說上手幾乎無難度，老少咸宜。

　　6擋手動變速箱和發動機的匹配成熟，齒比合理，換擋之后轉速落差不大，保證了動力輸出的連續性，各擋位之間也比較清晰，帶一點吸入感。松油、踩離合、掛擋、給油，整套動作一氣呵成，秉承了寶駿730好開的優良傳統。多出來的一個擋位對于轉速的控制也是大有裨益，之前1.8L車型80km/h，5擋，發動機轉速2500rpm，現在6擋只有1800rpm，節省燃油、降低噪音。

　　得益于增壓發動機相對寬廣的扭矩輸出平臺，中途加速時也有著不錯的響應，2000rpm就能輸出的最大扭矩令超車時無需連降多個擋位，前方有慢車的時候只要不是特別著急，降一擋再適當加大點油門就能完成超越。當然了，滿載的情況下還是需要多降兩擋，畢竟多了好幾百斤的重量。

　　電動助力轉向低速時手感比較輕，掉頭揉庫單手操作無壓力。時速超過60km/h后方向盤力度會加重，增加行駛穩定性，雖然力度變化的過程不線性，但對于一臺8萬元的MPV車型來說能接受，畢竟這不是它的主要訴求。

　　前麥弗遜后扭力梁的懸架結構確實硬，在非鋪裝路面行駛時各種細碎的顛簸都會傳到車內，后排感受尤為明顯，要是不想聽到乘客的抱怨，控制車速是關鍵。后排坐上乘客之后的情況有所改觀，感覺沉穩一些，高速行駛的穩定性也有所增加。

　　動態部分總結一下，1.5T發動機低扭表現不錯，開著不著急，高速行駛時動力儲備也夠，降擋之后能很快把速度提上來。和1.8L車型相比，低速時表現稍差一點，高速有優勢。

● 靜態回顧

　　2016款寶駿730的外觀只是在日行燈和霧燈的位置、車頭和車側的鍍鉻裝飾條這些小細節上與老款車型有所區別。而1.5T車型除了車尾的排量標志外，和1.8L車型沒有任何區別。

　　內飾方面，中控臺的造型有了些許變化，整體感更強，木紋和銀色飾板的加入也令車內看著多了點豪華感。至于空間表現更是無需多慮，三排空間都有著不錯的表現，這也是寶駿730能取得成功的重要因素之一。另外新款車型的第三排座椅從整體放倒升級為4/6比例放倒，進一步提升了實用性。

● 全文總結

　　寶駿730的銷量固然喜人，但我想肯定會有一部分消費者在購車時需要面對我在文章開始時提到的問題，到底是為了省下一部分購車費用和購置稅選擇動力一般的1.5L車型，還是為了動力而多掏錢。好在這個問題現在變得明朗了不少，新增的1.5T發動機在享受購置稅減半優惠的同時，還保證了優秀的駕駛感受，低扭夠勁兒、中途加速也不費勁。變速箱與發動機的匹配很默契，增加的擋位也令巡航時的轉速更低，而且價格還比1.8L車型便宜，可以說此次推出1.5T發動機是個很明智的選擇，豐富產品序列的同時也繼續鞏固了優勢。（文/圖/攝 汽車之家 侯云峰）

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車型圖片
基本參數	寶駿730 2016款 1.5T 手動標準型 7座	寶駿730 2016款 1.5T 手動舒適型 7座	寶駿730 2016款 1.5T 手動豪華型 7座
廠商指導價	7.38萬	7.78萬	8.48萬
經銷商報價
廠商	上汽通用五菱	上汽通用五菱	上汽通用五菱
級別	緊湊型MPV	緊湊型MPV	緊湊型MPV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環保標準	國V	國V	國V
上市時間	2016.07	2016.07	2016.07
最大功率(kW)	110	110	110
最大扭矩(N·m)	230	230	230
發動機	1.5T 150馬力 L4	1.5T 150馬力 L4	1.5T 150馬力 L4
變速箱	6擋手動	6擋手動	6擋手動
長*寬*高(mm)	4710*1785*1745	4710*1785*1745	4710*1785*1745
車身結構	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	170	170	170
官方0-100km/h加速(s)	14	14	14
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.9	6.9	6.9
整車質保	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身	寶駿730 2016款 1.5T 手動標準型 7座	寶駿730 2016款 1.5T 手動舒適型 7座	寶駿730 2016款 1.5T 手動豪華型 7座
長度(mm)	4710	4710	4710
寬度(mm)	1785	1785	1785
高度(mm)	1745	1745	1745
軸距(mm)	2750	2750	2750
前輪距(mm)	1530	1530	1530
后輪距(mm)	1525	1525	1525
車身結構	MPV	MPV	MPV
車門數(個)	5	5	5
座位數(個)	7	7	7
油箱容積(L)	52	52	52
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質量(kg)	-	-	-
發動機	寶駿730 2016款 1.5T 手動標準型 7座	寶駿730 2016款 1.5T 手動舒適型 7座	寶駿730 2016款 1.5T 手動豪華型 7座
發動機型號	LL5	LL5	LL5
排量(mL)	1451	1451	1451
排量(L)	1.5	1.5	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4
壓縮比	9.5	9.5	9.5
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	150	150	150
最大功率(kW)	110	110	110
最大功率轉速(rpm)	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	230	230	230
最大扭矩轉速(rpm)	2000-3800	2000-3800	2000-3800
發動機特有技術	DVVT	DVVT	DVVT
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環保標準	國V	國V	國V
變速箱	寶駿730 2016款 1.5T 手動標準型 7座	寶駿730 2016款 1.5T 手動舒適型 7座	寶駿730 2016款 1.5T 手動豪華型 7座
擋位個數	6	6	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
簡稱	6擋手動	6擋手動	6擋手動
底盤轉向	寶駿730 2016款 1.5T 手動標準型 7座	寶駿730 2016款 1.5T 手動舒適型 7座	寶駿730 2016款 1.5T 手動豪華型 7座
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	寶駿730 2016款 1.5T 手動標準型 7座	寶駿730 2016款 1.5T 手動舒適型 7座	寶駿730 2016款 1.5T 手動豪華型 7座
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規格	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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