豪華大五座測(cè)2017款廣汽本田冠道2.0T

張子儀

2016年08月24日 01:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

● 后排配置堪比豪華車

　　冠道包括前風(fēng)擋玻璃、四個(gè)車窗以及后三角窗玻璃都使用了隔音玻璃，同時(shí)配備了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，還使用了特殊設(shè)計(jì)的降噪輪圈，慣用“黑科技”的本田果然名不虛傳。

前排主駕駛位支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕為6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適配置同樣是非常豐富，前排座椅加熱/通風(fēng)均有提供。圖片中棕色磨砂皮質(zhì)座椅兩側(cè)有些顯臟，實(shí)際為拍攝角度問題，但長(zhǎng)期使用還是會(huì)比較擔(dān)心這個(gè)問題。

　　冠道的座椅柔軟程度一改本田過去偏硬的設(shè)定，坐上去感覺簡(jiǎn)直是向日產(chǎn)“大沙發(fā)”看齊了。比較遺憾的是第二排座椅不能前后移動(dòng)，椅背也無法傾斜，空間變化的靈活性方面有所欠缺。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè)

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冠道 2017款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.56秒	38.75米	8.00升
測(cè)試文章：秩序破壞者本田冠道240TURBO性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-：	1.5T的冠道，乍一聽是小馬拉大車、全力為了壓低價(jià)格的產(chǎn)物，然而，它的動(dòng)力完全沒問題，中低速的表現(xiàn)甚至比370TURBO更實(shí)用。結(jié)合它22萬左右的起售價(jià)，8.56秒的加速和8.0L的油耗表現(xiàn)非常出眾，簡(jiǎn)單說就是：它不僅大，還好、還省。
評(píng)測(cè)編輯-：	四驅(qū)不一定都有用，空間對(duì)更多人來說是王道，所以同樣價(jià)格你可以買一個(gè)緊湊型四驅(qū)SUV，也可以買一個(gè)中型兩驅(qū)SUV。但后者，也正是我們今天要說的冠道卻做得相當(dāng)厲害。大、快、好、省它全占上了，最意外的是，CVT比370TURBO的9AT日常開更平順，把短板補(bǔ)齊了。
評(píng)測(cè)編輯-：	如果您正在關(guān)注這款車，1.5T的冠道完全沒問題，雖然2.0T車型的動(dòng)力肯定更強(qiáng)勁，但在我看來真有點(diǎn)兒過剩了。在城市中使用，即使跑高速，1.5T都完全可以應(yīng)對(duì)了，而且更便宜，值得購(gòu)買。

冠道 2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.88秒	38.58米	10.10升
測(cè)試文章：豪華大五座測(cè)試廣汽本田冠道2.0T
評(píng)測(cè)編輯-：	冠道是一款挺不錯(cuò)的車，內(nèi)飾看起來氣派、豪華，空間也很大。關(guān)鍵是這車開起來也很好，動(dòng)力夠用，換擋平順。如果非要雞蛋里挑骨頭，唯一讓我不太滿意的就是底盤在過減速帶時(shí)稍微有些生硬，還是一貫的國(guó)產(chǎn)本田的風(fēng)格。
評(píng)測(cè)編輯-：	我測(cè)試的這輛車，所以在測(cè)試過程中看到了一些不愿意看到的問題，比如說渦輪散熱不好導(dǎo)致性能衰減，變速箱不愛升擋導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高等等，這些是我最終不愿意給9分的原因，除此之外，這輛車給我的好感還是不錯(cuò)的，尤其是后排空間，太大了，你想干什么都行。
評(píng)測(cè)編輯-：	這車看起來怪怪的，坐進(jìn)去好感爆棚，特別寬敞，前排中央扶手箱太神奇了，那么多機(jī)關(guān)，滑動(dòng)手感也特棒。后排就不用說了，同級(jí)別少有空間、舒適度出其右的SUV，舍去第三排的意義就在于此了。開起來，純舒適風(fēng)格，少了一點(diǎn)本田的犀利，加速按說不慢，但怎么踩油門都沒有突兀的加速感，顯然本田刻意營(yíng)造了這種愜意。總體來說這家伙在5座SUV里真是挺棒的，現(xiàn)在還不知道價(jià)格，如果上市價(jià)格合理的話，我覺得至少能給到9分。

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