主打年輕/適合家用試駕寶駿310豪華型

王亮

2016年09月02日 00:00 原創來源：汽車之家

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● 試駕感受

　　寶駿310搭載了一臺1.2L自然吸氣發動機，最大功率為82馬力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩為116牛·米/3600-4000rpm。傳動方面，與之匹配的是5擋手動變速箱。

　　離合器踏板的高度適中，結合點寬且容易找到，配合著輕盈的油門，起步上手是比較容易的，不容易出現熄火的現象。各擋位間都較為清晰，且行程適中，在換擋操作時沒有出現生澀感。

　　中低速行駛時，動力的輸出較為線性，發動機轉速基本可以維持在2000rpm。如果您打算加速超車，需要降擋并將轉速迅速抬升至3000rpm之上，才能感覺到較為明顯的動力輸出。整體來看，寶駿310的動力輸出偏于柔和，適合日常的城市代步，畢竟我們也不能對1.2L的小排量發動機奢求太多。

　　寶駿310采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結構。這也是同級別產品中常見的懸架結構。底盤的調校還是偏于舒適的，可以過濾掉細碎路面傳遞來的振動。而對于通過較為坎坷的路面時，還是會產生多余的彈跳。

★ 編輯總結

　　寶駿310是上汽通用五菱采用全新平臺打造的一款小型車。外觀時尚動感，內飾布局簡約協調，8英寸的懸浮式觸控屏甚是搶眼。由于是小型車的緣故，它的乘坐空間較為一般。而在儲物空間的數量和實用性、后備廂的利用率方面還是比較讓人滿意的。配置方面，該車具備雙安全氣囊+前排側氣囊、ABS+EBD、電動天窗、多功能方向盤及定速巡航等較為豐富的配置。

　　動力方面的表現較為溫和，適合日常的城市代步。初步上手的難度不大，駕駛起來也是較為輕盈的。轉向有一定的虛位，但在可以接受的范圍。9月8日（也就是下周），寶駿310將正式上市，售價區間大概會在4-5萬元。據悉在2017年初，寶駿310可能還將推出搭載1.5L發動機及自動變速箱的車型。（文/圖/攝汽車之家王亮）

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評測編輯-劉東：	寶駿310的給我的印象就是開起來很輕快，加速超車都比較游刃有余，不會給你小馬拉大車的感覺。最終測得的0-100km/h的加速成績為11.49秒，剎車成績為44.5米，油耗為5.8L，對于一款小型車來說成績還是比較出色的。而且作為一款售價在5萬余元的車型來說，它配備了電動天窗、皮革座椅、導航、定序巡航等，配置相對比較豐富，是一款綜合表現不錯的小車。
評測編輯-王亮：	1.5L車型在動力方面相比1.2L車型有所提升，并且采用6MT變速箱。百公里5.8L的油耗表現仍是它的加分項。駕駛感受仍以輕快小巧為主，只是入擋時有時候有些不太順暢。另外，我們感覺到它的空調制冷性并不是很強。
評測編輯-王鶴璇：	寶駿310外觀年輕時尚，內飾配置比較豐富，能夠滿足基本的家用需求。試駕中車輛比較容易上手，1.5L的動力在市內駕駛正常駕駛沒有問題，剎車表現中規中矩，油耗給我們帶來了不小的驚喜，是一款稱職的入門小型車。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.68秒	43.70米	5.30升
測試文章：小巧輕便/經濟省油測試寶駿310 1.2L
評測編輯-王亮：	寶駿310的外觀年輕時尚，融入了許多運動化的設計元素。內飾簡約協調，8英寸懸浮式觸控屏是其亮點所在。后排座椅放倒后，后備廂的地板平整。動力方面基本可以滿足日常的代步需求，開起來小巧輕便，剎車方面略顯偏軟一些。該車0-100km/h的加速成績為13.68秒，100-0km/h的剎車距離為43.7米。百公里5.3L的平均油耗充分體現出了它在燃油經濟性方面的優勢。
評測編輯-柳偉：	作為價格區間在3.68-4.98萬的一款小型車，寶駿310的性價比表現讓人滿意。車身造型時尚，線條流暢，符合年輕人的審美標準。內飾中懸浮式中控屏與定速巡航功能給我留下了較深的印象。駕駛中離合踏板高度、結合點適中，上手方便。1.2L發動機的動力能夠滿足代步需求，只是輪胎胎面寬度較窄，轉彎時抓地力略顯不足，需注意車速。
評測編輯-劉東：	作為一款小型車寶駿310擔負著寶駿品牌復興轎車的使命。不管從外觀和內飾來看，都是一款平易近人的車型，它是一款比較好開的車型，離合器結合點很低，基本上抬起就有，變速箱換擋行程和手感都不錯，給我留下了不錯的第一印象。但有一點讓我并不滿意，就是駕駛位一側的車窗控制按鍵，操作時需要屈著胳膊，很不方便，這點還有優化的空間。

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