● 試駕感受

　　風行F600提供1.5T和2.0L兩種動力系統，本次我們試駕的車型搭載的是型號為4A91T的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力（100千瓦）/5600rpm，峰值扭矩為200牛·米/2000-4400rpm。傳動方面，與之匹配的是6擋手動變速箱。并采用前置后驅的驅動形式。

　　離合器的結合點并不很容易找到，在起步時最好跟著給一些油，或許會更好的避免熄火現象的產生。而對于風行F600各擋位之間的表現還是比較讓人滿意的，擋位清晰，換擋操作時沒有生澀感。

　　油門的響應還算積極，1.5T渦輪增壓發動機驅動整備質量1670公斤的風行F600沒有吃力感。中低速行駛時的動力表現也符合預期，試駕時車內乘坐人數為4人，雖然談不上多么強的動力輸出，不過也沒有過于溫和的感覺，簡單的商務接待還是可以從容應對的。

　　發動機轉速剛過2000rpm，渦輪開始介入，這時我們會感受到它較為明顯的動力輸出。如果打算超越前方車輛，發動機轉速在3000rpm時會使駕駛者更有信心。不過，當時速超過80km/h時，這種較為明顯的加速感就會趨于減弱。

　　風行F600采用前麥弗遜式、后螺旋彈簧式的懸架結構。懸架的調校有些偏硬，當車輛通過細碎路面時，懸架可以過濾掉路面傳來的振動；而當車輛通過減速帶或一些破損路面時，車身的晃動感還是較為明顯的。

★ 編輯總結

　　酷似小號風行CM7的風行F600在外觀方面大方得體，可以給您足夠的面子。銳利的前大燈在樣式和功能性方面的表現也很不錯。黑棕雙色的內飾符合商務接待的需求，中控臺的布局略顯平庸。該車座椅采用2+2+3的布局形式，其中第二排座椅可以前后滑動，第三排座椅可以等比例放倒并向兩側掛起。在乘坐空間及后備廂方面的表現也是可以讓人接受的。

　　動力方面的表現中規中矩，不過完全可以勝任簡單的商務接送需求。6擋手動變速箱在燃油經濟性方面可以給予您更好的幫助。不過其在中前段的剎車方面還是有些偏軟的。風行F600的售價區間在9.99-12.29萬元，與主要競爭對手瑞風穿梭基本持平。在外觀及內飾設計等方面，作為新車型的風行F600要更勝一籌；不過在品牌的影響力方面，風行F600還需進一步增強。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

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