[汽車之家 原創試駕]  說到江淮汽車，沒有人不會首先想到它的MPV產品——瑞風。因為瑞風是江淮汽車進軍到乘用車領域的首款車型。從2002年3月18日瑞風上市至今，它已走過了十余個年頭。為了適應市場發展的需求，如今，江淮汽車旗下已經推出了瑞風M3和瑞風M5等系列車型。并且，定位于兩者之間的瑞風M4也將于10月12日正式上市。

　　或許在前幾年，人們對于MPV的要求還停留在空間、價格及承載方面。而如今，隨著市場的不斷發展，人們對于MPV車型提出了新的要求，除了上述特點外，在舒適性、外觀設計及配置等方面也更加注重。今天，我們就對滿足簡單商務接待及載物需求的瑞風M4進行了試駕。先前，我們的同事已經對瑞風M4進行過實拍體驗，那么本文則將重點放在試駕環節。

● 外形沉穩時尚 前臉采用家族化設計

　　瑞風M4在外形方面較為沉穩，不過也透露出些許時尚的設計元素。尤其是在前臉處，采用了全新的家族式設計，六邊形的前進氣格柵運用鍍鉻飾條進行修飾，看上起頗具力量感。車身尺寸方面，它的長/寬/高分別為：5200×1890×1970mm，軸距為3080mm。

　　車尾的造型較為方正，不過還是具有一定的層次感。這里還配備了后擾流板、高位剎車燈、后雨刷器、倒車雷達及倒車影像的攝像頭等，這些配置均處于同級別車型的平均水平。

● 上深下淺內飾 中控臺設計較美觀

　　內飾采用上深下淺的配色方案，中控臺及前門內襯板等處多采用了軟性材質，這點要優于同級別產品的風行F600L。三輻式方向盤同樣為家族式設計，上面集成的多功能按鍵可對多媒體、藍牙電話及定速巡航進行控制。另外，它還配備了雙安全氣囊，安全性方面值得肯定。

　　中央觸控屏采用觸摸與物理按鍵相結合的操作方式，旋鈕的阻尼適中。其在清晰度及操作靈敏的方面的表現也還是不錯的。后排空調可獨立控制冷/暖風的風量大小，并配備了6個空調出風口，另外，它還搭配了小塊液晶屏，可直觀的顯示空調相關信息。

● 乘坐空間充裕 第二排座椅可旋轉

　　淺灰色的皮革座椅經過打孔處理，座椅的柔軟度適中，在乘坐舒適度方面處于同級別車型的中上等水平。該車采用2+2+3的布局形式，乘坐空間表現令人滿意。第二排座椅可以進行前后滑動及360°旋轉，座椅組合靈活，方便交談。

● 后備廂空間寬敞

　　正常狀態下，后備廂的進深就達到了560mm，放入一些行李箱等物品不成問題。最后一排座椅可以等比例放倒，并向兩側掛折。擴展后的后備廂最大進深可達1940mm，可以容納下更長或更多的物品。后備廂空間的表現也是值得肯定的。

● 試駕感受

　　首先推出的瑞風M4車型均搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率為147馬力（108千瓦）/6000rpm，峰值扭矩為196牛·米/4000-4500rpm。傳動方面，與之匹配的是5擋手動變速箱。據悉，后期其還將推出2.0T+6MT、1.9CTI+6MT、1.5TGI Hyboost+6MT的動力組合。

　　離合器踏板的高度適中，不過回饋力度略顯偏沉。好在離合器的結合點很容易找到，且寬容度較高，即使起步時不給油，也不容易出現熄火的現象，屬于較為容易上手的車型。各擋位之間的表現也都較為清晰，入擋操作順暢且無生澀感。

　　起步提速時，油門的響應略顯慵懶，往往深踩到油門的1/2時，才能感覺到一定的動力輸出，而這時的發動機轉速已經超過了2500rpm。不過，在中途加速時的動力輸出要相對好一些。日常行駛時，發動機轉速基本可維持在2000-2500rpm。

　　如果打算提速或者超車，需將發動機轉速迅速提升至3500rpm后，這時你會感覺到較為明顯的提速感。而當時速超過100km/h后，它的加速感就會趨于減弱，這時四擋所對應的發動機轉速為3500rpm（五擋時的發動機轉速為3000rpm）。

　　瑞風M4采用前雙橫臂式、后整體橋式的懸架結構，其中彈性元件為4片鋼板彈簧。整體來看，其還是比較符合商乘兩用的定位的，在滿足日常簡單的商務接待同時，可以兼顧偶爾的拉貨需求。鋼板彈簧的承載能力較強，不過在舒適性方面并不理想。當車輛通過減速帶時，后排還會感覺到明顯的彈跳感。

● 編輯總結

　　瑞風M4的外形沉穩而不失時尚，前臉采用全新的家族式設計。內飾簡約協調，中控臺覆蓋了軟性材質。座椅采用2+2+3的布局形式，其中第二排座椅可以進行前后滑動及360°旋轉。在乘坐空間及乘坐舒適度方面的表現，也都處于同級別產品的中上等水平。整體來看，瑞風M4在外觀及內飾設計、舒適性等方面，較先前的瑞風系列車型，實現了新的升級。

　　動力方面的表現可以用“夠用”來形容，滿足日常的商乘兩用不成問題；在噪音的控制方面也還是比較讓人滿意的。不過其剎車的力度較為一般，且前半段仍有偏軟的現象。瑞風M4也將于今晚（10月12日）正式上市，其也將與瑞風M3和瑞風M5聯合成為一條較為完整的產品線。那么，具體它的售價如何，就讓我們拭目以待吧。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

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車型圖片
基本參數	瑞風M4 2016款 2.0L 手動豪華智能型	瑞風M4 2016款 2.0L 手動標準型	瑞風M4 2016款 2.0L 手動豪華型
廠商指導價	12.98萬	9.98萬	11.98萬
經銷商報價
廠商	江汽集團	江汽集團	江汽集團
級別	中大型MPV	中大型MPV	中大型MPV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環保標準	國V	國V	國V
上市時間	2016.10	2016.10	2016.10
最大功率(kW)	108	108	108
最大扭矩(N·m)	196	196	196
發動機	2.0L 147馬力 L4	2.0L 147馬力 L4	2.0L 147馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
長*寬*高(mm)	5200*1890*1970	5200*1890*1970	5200*1890*1970
車身結構	4門7座MPV	4門5座MPV	4門7座MPV
最高車速(km/h)	155	155	155
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	9.5	9.5	9.5
整車質保	五年或10萬公里	五年或10萬公里	五年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-
車身	瑞風M4 2016款 2.0L 手動豪華智能型	瑞風M4 2016款 2.0L 手動標準型	瑞風M4 2016款 2.0L 手動豪華型
長度(mm)	5200	5200	5200
寬度(mm)	1890	1890	1890
高度(mm)	1970	1970	1970
軸距(mm)	3080	3080	3080
前輪距(mm)	1570	1570	1570
后輪距(mm)	1545	1545	1545
滿載最小離地間隙(mm)	160	-	160
車身結構	MPV	MPV	MPV
車門數(個)	4	4	4
座位數(個)	7	5	7
油箱容積(L)	80	80	80
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質量(kg)	1950	1950	1950
發動機	瑞風M4 2016款 2.0L 手動豪華智能型	瑞風M4 2016款 2.0L 手動標準型	瑞風M4 2016款 2.0L 手動豪華型
發動機型號	HFC4GA3-3D	HFC4GA3-3D	HFC4GA3-3D
排量(mL)	1997	1997	1997
排量(L)	2.0	2.0	2.0
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發動機布局	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	147	147	147
最大功率(kW)	108	108	108
最大功率轉速(rpm)	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	196	196	196
最大扭矩轉速(rpm)	4000-4500	4000-4500	4000-4500
最大凈功率(kW)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環保標準	國V	國V	國V
變速箱	瑞風M4 2016款 2.0L 手動豪華智能型	瑞風M4 2016款 2.0L 手動標準型	瑞風M4 2016款 2.0L 手動豪華型
擋位個數	5	5	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
簡稱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
底盤轉向	瑞風M4 2016款 2.0L 手動豪華智能型	瑞風M4 2016款 2.0L 手動標準型	瑞風M4 2016款 2.0L 手動豪華型
驅動方式	前置后驅	前置后驅	前置后驅
四驅形式	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-
前懸架類型	雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架	雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架	雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架
助力類型	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	瑞風M4 2016款 2.0L 手動豪華智能型	瑞風M4 2016款 2.0L 手動標準型	瑞風M4 2016款 2.0L 手動豪華型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	鼓式	鼓式	鼓式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格	205/70 R15	205/70 R15	205/70 R15
后輪胎規格	205/70 R15	205/70 R15	205/70 R15
備胎規格	全尺寸	非全尺寸	全尺寸

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