■ 加速測試
科沃茲全力起步的時候發動機轉速大概也只有2500rpm左右，爆發力不算太強，前輪只發出輕微的一聲響胎，然后就沒有然后了，牽引力控制系統的提示燈一直沒亮過。
科沃茲的發動機不算太新，動力參數中規中矩，只能在調校方面彌補一下?？莆制澮欢觚X比設定比較密，一擋極速大約40km/h，二擋是70km/h左右，來得相對早一些（很多車型都是大概一擋60km/h，二擋90km/h左右的樣子），扭力弱點那就功率來湊，將勤補拙的樣子。
如果跟福睿斯比，0-100km/h加速時間差距大概半秒左右，日常使用中主觀加速感受應該差不多，夠用就好。鋒范的駕駛表現算是同價位車型中最出色的，除了發動機動力更強之外，鋒范的整備質量也要比科沃茲和福睿斯輕不少（100kg以上），也是快的主要原因之一。
■ 制動測試
科沃茲剎車踏板頭段行程的制動力比較輕，但是不虛，后段會比較有勁，對于駕駛者來說，整體感覺挺順心的，易于控制力度，讓駕駛行為變得更輕松。全力制動時由于懸架比較軟，車頭下沉明顯，但尾部還是比較安穩的，心里踏實。經過多次測試，科沃茲最終100-0km/h制動測試成績為41.01米，屬于正常水平。
■ 油耗測試
這次的油耗測試行駛里程為103.2km，期間遇到較為擁堵的路況，平均時速只有22km/h左右，行車電腦顯示的平均油耗為7.3L/100km，另外還有大概30km是高速路況。最終消耗了92號汽油7.18L，實測平均油耗為7.0L/100km，比推薦值8.5L/100km低不少。
總結：
從性能實測結果來看，科沃茲的表現中規中矩，加速剎車的表現日常夠用，油耗成績也不錯，沒驚喜，也不失望，算是這個價位車型的正常水平吧。10萬左右的車型都是以實用性為主，高級感是錦上添花的東西，沒有也強求不了，作為家用車科沃茲是稱職的。除此之外，科沃茲在顏值方面還有一定的優勢和新鮮感（由于上市時間不長，科沃茲對于消費者來說樣還不至于說看膩了），這么算下來，消費者還是賺到了，滿足代步用車需求之外多賺了一點面子。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉）
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