[汽車之家 專業(yè)評測] 我知道，當(dāng)你滿心歡喜的點(diǎn)了鏈接，想進(jìn)來看的是全新途觀與昂科威之間哪個(gè)更強(qiáng)，卻發(fā)現(xiàn)我們依然拿的老款途觀來對比，心中未免抱怨我們又在炒冷飯。其實(shí)不然，全新途觀L的定位相比老款有了“半級”的提升，它更適合與昂科威28T去競爭25萬元以上的市場。而今天我們找來的昂科威20T兩驅(qū)精英型（以下簡稱昂科威）和途觀280TSI自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版（以下簡稱途觀），則面對的是20萬元上下的主流消費(fèi)市場，是不少消費(fèi)者排除“萬難”后最猶豫的車型。
● 成功車型的較量
這兩臺車也算是家喻戶曉了，考慮這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者無一例外都會把它們作為候選對象。途觀的口碑就不用說了，基本上是SUV中的神車代名詞；昂科威這個(gè)后起之秀更是在銷量上超越了曾經(jīng)的標(biāo)桿途觀，一舉拿下了2016年合資品牌SUV銷量冠軍的稱號。面對價(jià)位相仿，優(yōu)惠完在20萬出頭，又有著相似動力總成和特性的兩款小排量SUV，究竟哪個(gè)更適合你呢？
● 昂科威大氣/途觀穩(wěn)重
我們買東西一般都先看顏值，第一印象基本決定了購買欲望。這兩臺車馳騁沙場這么多年，依然能穩(wěn)居銷量榜的前兩位，顏值自然是得到了肯定。
昂科威基于中國消費(fèi)者審美去設(shè)定的思路很成功，讓人看著很順眼，沒什么能吐槽的地方。而途觀呢，雖然換代車型已經(jīng)上市了，但在外觀上我還是更偏向于內(nèi)斂中庸的老款途觀，看不膩。
不過把它倆放在一起，還是感覺昂科威要大出一圈，我們產(chǎn)品庫的定位也是這樣的，昂科威屬于中型SUV，途觀屬于緊湊型SUV，拼硬參數(shù)途觀肯定要吃虧的。可是從途觀上市這么多年所反應(yīng)的口碑來看，它的內(nèi)部空間可一點(diǎn)不輸那些中型SUV，后面的空間體驗(yàn)我會重點(diǎn)說，在乘坐感覺上，倆車差不多的。
一臺車用了鹵素帶透鏡，一臺車用了氙氣大燈，從實(shí)際使用來看，它們燈光晚上照射強(qiáng)度和范圍差不多，不用太糾結(jié)哪種光源。當(dāng)然在視覺效果和心理作用下，途觀的氙燈會好一些。
車尾也延續(xù)了車頭的風(fēng)格，挑不出什么毛病。它們出于車型定位的原因，排氣和更高排量有一定差別，昂科威單邊單出，途觀單邊雙出但沒鍍鉻裝飾，看著比較素，也別追求什么運(yùn)動感了。
● 昂科威內(nèi)飾強(qiáng)于途觀
外觀上晚上市的昂科威占到了便宜，設(shè)計(jì)元素更年輕化。內(nèi)飾也是如此，昂科威從質(zhì)感到設(shè)計(jì)再到用料全面超越了途觀，屬于這一級別第一梯隊(duì)的。途觀因?yàn)樯鲜刑缌耍瑩Q代之后內(nèi)飾有明顯改觀，但老款確實(shí)有點(diǎn)跟不上時(shí)代了，不太在乎內(nèi)飾豪華感在乎實(shí)用性的可能不會在意。
昂科威的豪華從用料到設(shè)計(jì)都照顧很周到，讓你坐在它的車內(nèi)自然而然就能感受到超越同級的水平。而途觀呢，還是因?yàn)樯鲜泻荛L時(shí)間了，用現(xiàn)在的眼光來考量有點(diǎn)難為它了。用起來各方面都不錯(cuò)，就看著不如昂科威好。
從配置上來看，昂科威也稍占上風(fēng)。有大屏有座椅加熱，還有一個(gè)增加設(shè)計(jì)感的石英表，這是比途觀強(qiáng)的地方。論操作的便利性，還是途觀好用一些，實(shí)體按鈕盲操作和易用度都比觸屏的昂科威強(qiáng)，基本的藍(lán)牙音樂等功能也有，開起來我更喜歡用途觀這套。
● 座椅舒適性都不錯(cuò)
昂科威和途觀都是皮質(zhì)的，摸起來的手感昂科威細(xì)膩一些，并且寬度和柔軟度相比途觀也更勝一籌。這款配置的昂科威主駕駛電動調(diào)節(jié)，副駕是手動調(diào)節(jié)，而途觀主/副都用了電動調(diào)節(jié)座椅，照顧的更全面。
再來到后排，舒適性沒有降低，皮面柔軟內(nèi)部填充物適中。昂科威的中間地板式純平的，這點(diǎn)很好，滿載時(shí)候影響不大，途觀中間凸起比較多，會有一定的影響。另外途觀子啊后排有個(gè)220V電源接口，出去玩就方便很多了。
● 空間不相上下
雖然昂科威的車身尺寸要比途觀大，實(shí)際乘坐空間倆車差不多，甚至途觀頭部還更寬敞一點(diǎn)，在乎空間的各位朋友不用擔(dān)心，這兩臺車絕對夠用了，就算滿載應(yīng)急需要，坐個(gè)2,3小時(shí)也不成問題。
途觀的后排座椅可以前后滑動，靠背也可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，這個(gè)配置的昂科威是不能調(diào)節(jié)后排座椅角度的，對乘坐空間影響不大，可以適當(dāng)拓展后備廂空間。
儲物空間用起來昂科威更順手，放手機(jī)的位置很好用，門板上也有額外的拓展空間，副駕前面也能放點(diǎn)東西，這都優(yōu)于途觀，儲物箱內(nèi)還有植絨，這方面昂科威贏了。
后備廂都沒什么問題，夠大夠平整，出去玩放行李什么的不會發(fā)愁的。途觀的后排可以往前移動，真是大件東西就差一點(diǎn)，途觀的應(yīng)變能力更強(qiáng)。
● 相似的動力總成
昂科威和途觀的入門車型都用了小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)+雙離合變速箱的組合，這樣在保證一定動力的同時(shí)還能拉低入門車售價(jià)。
從賬面數(shù)據(jù)來看昂科威稍占上風(fēng)，馬力大了一點(diǎn)，而且它用92號汽油就可以，途觀需要95號汽油。兩臺車都用了雙離合變速箱，好在途觀沒有用轎車系列那臺干式雙離合，而是濕式雙離合，這樣一來對變速箱的擔(dān)心會小很多。
● 途觀動力總成搭配好
真要是倆車開起來，可不是像賬面數(shù)據(jù)那么簡單的問題了。我最關(guān)心的就是小排量發(fā)動機(jī)+雙離合變速箱的平順性了，就先從這里說起。
因?yàn)橄忍煲蛩兀偌由蠈@種動力總成一些習(xí)慣性的看法，平順性就是我最關(guān)注的了，因?yàn)樵谙?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">北京上海這種擁堵地區(qū)開車，低速的頻繁抖動是比較沒法忍受的，影響駕駛感受。暢通路段行駛時(shí)這兩臺車都很好開，動力加速也夠用，底盤方向也沒什么毛病。一旦進(jìn)入擁堵路段，它們的弊端就被放大出來。
先說說昂科威吧，這套動力總車在變速箱與發(fā)動機(jī)結(jié)合的時(shí)候會有闖動的現(xiàn)象，最明顯的就是你抬起油門，再踩下去的時(shí)候這樣的結(jié)合的感覺你會感覺到，從聽覺上安靜的環(huán)境下也能聽到變速箱結(jié)合的聲音。擁堵路段時(shí)，昂科威的行駛品質(zhì)受到傳動系統(tǒng)一定影響，表現(xiàn)不是很好。
途觀闖動的現(xiàn)象就輕微很多了，這臺濕式雙離合變速箱也算是鼻祖級的，調(diào)校各方面都比較成熟。即便是與小排量增壓發(fā)動機(jī)配合，也不會顯得很生硬。擁堵路況下闖動的現(xiàn)象不太容易發(fā)生，開起來要比昂科威順暢。
途觀成熟的變速箱除了平順性表現(xiàn)更好，傳動效率感覺也要比昂科威強(qiáng)一點(diǎn)，動力沒什么遲后的感覺，踩下去動力就來了，也和它靈敏的油門調(diào)校不無關(guān)系。昂科威會表現(xiàn)出它沉穩(wěn)的一面，整個(gè)車開起來有種厚重感，顯得比較高級，動力上也沒途觀那么敏捷，開起來很穩(wěn)重。兩臺車用的小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)雖然沒什么激情，也不至于拖沓，超車加速都由你掌控，不費(fèi)事很輕松。
昂科威在底盤和轉(zhuǎn)向上的表現(xiàn)與動力的調(diào)校一樣，同樣突出家用定位，你會在它身上體會柔和的一面，底盤對于路面的振動控制把握的很好，沒有拖泥帶水的感覺，方向上很輕，沒什么路感，輕松開就好了。途觀也是那套敏捷的風(fēng)格，對振動的過濾不如昂科威徹底，感覺會有一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動特質(zhì)在里面，方向的路感也會更強(qiáng)一些，清晰度很好。
兩臺車開著都不會累，上手很快，不用在駕駛方面去顧及太多，我覺得這樣的家用車就很好。相比下我還是喜歡途觀整體的駕駛感受，參與度更高而且傳動系統(tǒng)表現(xiàn)更優(yōu)異。昂科威一個(gè)好底子有點(diǎn)被變速箱拖后腿了，不過聽說昂科威也要有1.5T+6AT的動力總成，和邁銳寶XL上那套類似，這樣的話平順性表現(xiàn)可能會好一些。
● 各項(xiàng)成績都很接近
動力總成相似，參數(shù)也很相似的兩臺車在成績上也表現(xiàn)出近似的現(xiàn)象。差距很小，可以忽略不計(jì)，成熟品牌的成熟車型挑不出太大的毛病，這也是為什么能穩(wěn)居銷量前兩位的法寶。
加速成績和體感一樣，途觀的沖勁兒大，加速成績領(lǐng)先昂科威一點(diǎn)。尤其是起步時(shí)候，途觀前輪會因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">扭矩輸出而撓地，沖出去的勢頭也很猛，能夠持續(xù)整個(gè)1擋的范圍。昂科威就稍微輕柔一點(diǎn)，沒那么強(qiáng)烈。9秒左右的成績家用是足夠了。
剎車成績的差距也沒多少，在1米之內(nèi)。昂科威的姿態(tài)更好看，整個(gè)剎車力度很均勻，剎車踏板踩著舒服，想要多少踩多少。途觀前懸架略軟，有低頭的現(xiàn)象，穩(wěn)重程度不如昂科威好。
油耗測試比較有意思，兩臺車都在相同的路況前后行駛，最終途觀油耗以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先，但它的發(fā)動機(jī)更難伺候，得用95號的汽油，成本會高一點(diǎn)，算下來它的加油成本還要比昂科威多一點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然這是可以忽略不計(jì)的。9升/百公里左右的油耗對于SUV來說挺低的了，兩車表現(xiàn)都滿意。
● 總結(jié)：
兩個(gè)品牌的當(dāng)家SUV車型相較量，自然是不分伯仲。這里我還挺佩服途觀的，這么多年都能保持如此高的銷量，除了在消費(fèi)者心目中的地位高，口碑也能一直這么好，不容易。昂科威也是，一個(gè)后起之秀，能夠力壓老大哥奪得銷量冠軍，除了產(chǎn)品本身的實(shí)力外，定價(jià)策略也很好。覆蓋了入門到中端的產(chǎn)品線，可以挑戰(zhàn)途觀和途觀L這并線銷售的兩兄弟，不知道今年銷量第一是誰。
在入門的較量中，昂科威的優(yōu)勢在于“新”，它比途觀出的晚，各方面設(shè)計(jì)指標(biāo)要高于當(dāng)年途觀的年代。所以在靜態(tài)表現(xiàn)上，它可以說是全面領(lǐng)先于途觀，從外到內(nèi)的設(shè)計(jì)感在同級中屬于上流水平。能夠給你不錯(cuò)的豪華感，這是很吸引消費(fèi)者的地方，這個(gè)級別除了看空間，能在心理上滿足消費(fèi)者對于面子的需求也很重要，昂科威做到了。當(dāng)然你想購買它需要接受那擁堵轉(zhuǎn)態(tài)下闖動的變速箱，如果神經(jīng)不敏感，或者不在乎這些，那選擇昂科威挺好。
途觀呢，這么多年了一直賣的好，消費(fèi)者對它的外觀和內(nèi)飾還是很認(rèn)可的。雖然現(xiàn)在看有點(diǎn)過時(shí)了，這點(diǎn)確實(shí)比不上昂科威，它的優(yōu)勢在于實(shí)用，每個(gè)配置和設(shè)計(jì)都很實(shí)用，空間也不必尺寸更大的昂科威小。在價(jià)格上，配置相近的還能便宜個(gè)1,2萬，就在20萬出頭就能買。開著平順性和可靠性也沒什么問題，在意性價(jià)比的消費(fèi)者，我推薦途觀。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）
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| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 23.59萬 | 22.08萬 |
| 廠商 | 上汽通用別克 | 上汽大眾 |
| 級別 | 中型SUV | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V |
| 上市時(shí)間 | 2016.09 | 2016.09 |
| 最大功率(kW) | 124 | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 |
| 變速箱 | 7擋干式雙離合 | 6擋濕式雙離合 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 發(fā)動機(jī) | 1.5T 169馬力 L4 | 1.4T 150馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4667*1839*1660 | 4506*1809*1685 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 10.3 | - |
| 最高車速(km/h) | 190 | 190 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.6 | 6.9 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1575 | 1545 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
| 車身 | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 長度(mm) | 4667 | 4506 |
| 寬度(mm) | 1839 | 1809 |
| 高度(mm) | 1660 | 1685 |
| 軸距(mm) | 2750 | 2684 |
| 前輪距(mm) | 1584 | - |
| 后輪距(mm) | 1588 | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | - | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 66 | 63 |
| 后備廂容積(L) | 422-1550 | 400-1530 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 發(fā)動機(jī) | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | LFV | EA211-CSS |
| 排量(mL) | 1490 | 1395 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.4 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 169 | 150 |
| 最大功率(kW) | 124 | 110 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5600 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1700-4400 | 1750-3000 |
| 最大凈功率(kW) | - | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V |
| 變速箱 | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 簡稱 | 7擋干式雙離合 | 6擋濕式雙離合 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 7 | 6 |
| 變速箱類型 | 干式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 235/55 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 235/55 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 主動安全 | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | ○ | - |
| 駕駛操控 | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 駕駛模式切換 | - | |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
| 自動駐車 | - | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 駕駛硬件 | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | - | |
| 駕駛功能 | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - | - |
| 并線輔助 | - | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
| 外觀/防盜 | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動后備廂 | - | - |
| 車頂行李架 | ● | ● |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | - |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | - | |
| 車外燈光 | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠(yuǎn)光燈光源 | ||
| LED日間行車燈 | ● | - |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | - |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 車前霧燈 | ||
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - | ● |
| 天窗/玻璃 | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | ||
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - | |
| 外后視鏡 | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 中控彩色屏幕 | - | |
| 中控屏幕尺寸 | - | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - | - |
| 車載CD/DVD | - | |
| 智能化配置 | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - | - |
| OTA升級 | - | - |
| 主動降噪 | ● | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 方向盤材質(zhì) | ||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | - | - |
| 液晶儀表尺寸 | - | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車內(nèi)充電 | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - | |
| 220V/230V電源 | - | ● |
| 手機(jī)無線充電功能 | - | - |
| 行李廂12V電源接口 | - | ● |
| 座椅配置 | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | |
| 電動座椅記憶功能 | - | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 昂科威Plus 2017款 20T 兩驅(qū)精英型 | 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | - | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - | - |