[汽車之家 海外試駕] 每次冰雪試駕我都會(huì)想起之前在做冰雪選題時(shí)發(fā)生的插曲，在內(nèi)蒙零下30℃的冰雪路面上，一臺(tái)前驅(qū)、一臺(tái)后驅(qū)、一臺(tái)四驅(qū)車在愉快的玩耍，當(dāng)然后驅(qū)玩耍得更愉快。然而一個(gè)看起來(lái)沒有任何難度的小雪坑擋住了后驅(qū)車的路，后驅(qū)車動(dòng)彈不得，只能靠四驅(qū)幫忙才能脫困。有沒有既保留后驅(qū)車的樂趣，又有足夠穩(wěn)定可靠的選擇？或許這個(gè)要求有點(diǎn)高吧。
這次不是內(nèi)蒙，不過維度相差不大，都是在北緯40幾度，意大利北部山區(qū)，我有機(jī)會(huì)試駕到瑪莎拉蒂的三款四驅(qū)車型。這三款車是否可以讓我在欣賞沿途的雪山風(fēng)光的同時(shí)，享受整個(gè)旅程，而不需要擔(dān)心路面狀況對(duì)車輛的影響，走著看吧。
這次試駕時(shí)間非常趕，我多想和這三臺(tái)車親近個(gè)三天五天，然而事實(shí)上我只在不到兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間去了解他們。不過沒關(guān)系，之前已經(jīng)有多篇文章對(duì)總裁有過詳細(xì)介紹，如果您感興趣，我想您可能希望瀏覽這篇文章《御駕親征 測(cè)試2017款瑪莎拉蒂總裁3.0T》。
Ghibli的行駛感受跟總裁差別非常大，因?yàn)槎ㄎ黄贻p和運(yùn)動(dòng)，使得這款車更富駕駛樂趣。如果是長(zhǎng)途駕駛，我無(wú)疑更喜歡總裁這種穩(wěn)定舒適，巡航能力強(qiáng)的大型車。但如果是短途試駕體驗(yàn)，無(wú)疑Ghibli更能點(diǎn)燃駕駛欲望。想了解更多Ghibli的信息，您可能需要瀏覽文章《依存信仰 測(cè)瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4》。
當(dāng)然如果我是一個(gè)乘客，我并不太希望坐在Ghibli車內(nèi)，尤其是后排，駕駛者玩得最瘋的時(shí)候，也是乘客最頭疼的時(shí)候。好在路程不算長(zhǎng)轉(zhuǎn)眼就到了目的地，接下來(lái)我們要在冰雪賽道體驗(yàn)Levante。
