[汽車之家 專業(yè)評測] 去年年底有兩家豪華品牌給我們帶來了驚喜。其一是保時捷推出了入門級SUV產(chǎn)品Macan，另一個就是瑪莎拉蒂推出了新的入門車型Ghibli。這兩件事讓很多人都為之興奮，而他們的興奮點是相同的，就是現(xiàn)在可以用相對更少的錢購置到原本不太敢奢望的品牌?，斏匍L久以來被賦予了與法拉利和蘭博基尼平起平坐的身份，而起售價不到90萬元的Ghibli是一款為了降低門檻而向市場妥協(xié)，趨向平庸的轎車產(chǎn)品，還是一款骨子里依然傳承著運動基因、思想上抱有堅定純粹運動信仰的瑪莎拉蒂？這個問題相信是不少人在興奮之余想要知道答案的，也是本文要來解答的。
經(jīng)過一年多的準備，從今年開始，我們的車輛評測將開始啟用AH-100車輛評價標準。在新標準下，我們將用百分制對車輛進行全面的評分。本篇文章使用AH-100中大型車標準對瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4進行全面評測。想了解更多關于AH-100的信息，請參考《2014年AH-100汽車之家車輛評價體系說明》。
● 外觀部分——別以普通轎車標準來衡量
按照等級劃分，瑪莎拉蒂Ghibli應該屬于中大型車這個級別，國外媒體也把它列入和奧迪A6、寶馬5系和奔馳E級相同的行政級轎車。但就像你想要和一位意大利朋友好好的坐下來聊聊歷史、政治或科技人文時，他總會把你拉去酒館，痛飲一番后開始大侃多納泰羅和米開朗基羅的雕塑作品在表現(xiàn)意境上有什么不同一樣，意大利品牌的車型總有自己的主導思想，而我覺得這種主導思想主要表現(xiàn)在設計感永遠是排在首位的，它的重要等級大于實用性。
剛開上瑪莎拉蒂Ghibli時，我有一種自己正在駕駛一輛轎車的感覺，但很快我發(fā)現(xiàn)那是一種錯覺。連自動洗車機都因底盤太低而進不去的車顯然不能被視為普通轎車。
尷尬情況出現(xiàn)在我上車前想要把背包放在后排座椅上時，我想當然的認為這個級別的車型肯定裝有前后車門無匙進入系統(tǒng)，但Ghibli給了我一個教訓——凡事都別想當然。
