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專治各種不服15 吉利博越挑戰(zhàn)大眾途觀

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  [汽車之家 專治各種不服]  沒人會(huì)否認(rèn)中國品牌近些年的迅速進(jìn)步,哪怕在兩年前,沒有哪款中國品牌的車型有實(shí)力和同級合資車型正面PK,而現(xiàn)如今,博越、RX5、GS8、榮威i6...中國品牌一次次用高品質(zhì)的產(chǎn)品刺激著我們的神經(jīng),或許,中國品牌現(xiàn)在已經(jīng)具備挑戰(zhàn)合資品牌的實(shí)力了。

  既然是中國品牌挑戰(zhàn)合資品牌,那我們就把戰(zhàn)場選定在主動(dòng)出擊的中國品牌非常擅長的領(lǐng)域。縱觀2016年中國汽車銷量榜,SUV銷量前10中有哈弗H6傳祺GS4寶駿560長安CS75一共4款中國品牌緊湊型SUV。而轎車銷量前10中只有排名第8的吉利帝豪一款中國品牌車型。MPV銷量榜雖然幾乎被中國品牌壟斷,不過你確實(shí)也不方便給五菱宏光找一個(gè)同級的合資對手。所以最終我們把這次中國品牌挑戰(zhàn)合資品牌的車型級別選定在緊湊型SUV。

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  在中國品牌緊湊型SUV里,吉利博越無疑是一款代表之作,同時(shí)它也在我們?nèi)ツ甑?a href="http://www.china-wallpaper.com/drive/201606/889527.html" target="_blank">《4款主流中國品牌SUV橫評》中拔得頭籌。我們?yōu)椴┰秸业降暮腺Y品牌的被挑戰(zhàn)者大眾途觀,原因之一是途觀是2012年到2016年連續(xù)4年合資緊湊型SUV的銷量冠軍,足以代表合資陣營。此外途觀擁有和博越同樣規(guī)格的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速箱,動(dòng)力總成具有可比性。為什么不用新的途觀L因?yàn)樽钚碌耐居^L在加長之后被劃進(jìn)了中型SUV的序列,比緊湊型SUV高出一個(gè)級別,顯然就不合適了。好在老途觀現(xiàn)在仍然在銷售,并沒有因?yàn)橥居^L上市而退出市場,仍然具有參考性。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型

  這輛博越是編輯部自購的長測車,為1.8T兩驅(qū)的最高配,售價(jià)14.88萬。為了公平起見,我們在同樣是1.8T兩驅(qū)的途觀里找了一臺價(jià)格和博越差異最小的低配型號。根據(jù)我們的車主價(jià)格,這款車的提車價(jià)格約為18萬。中國品牌車型配置高這是有目共睹的,并且由于博越為高配,途觀為低配,所以這兩款車在配置上不具有可比性。這次專治各種不服我們更加關(guān)心中國品牌車型在車的本質(zhì)上的水平,所以我們選取以下幾點(diǎn)進(jìn)行對比:

   外觀品質(zhì),包括外觀的整體質(zhì)感以及鈑金工藝。

   內(nèi)飾品質(zhì)及空間和人性化,包括內(nèi)飾的工藝、乘坐空間、儲(chǔ)物空間、后備廂空間以及人性化設(shè)計(jì)。

  測試成績,加速、剎車、噪音和油耗測試。 

  駕駛品質(zhì),在實(shí)際道路對整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)、底盤感受、轉(zhuǎn)向感受進(jìn)行綜合評價(jià)。

外觀品質(zhì)

  說到一個(gè)車的品質(zhì),除了工藝方面能用諸如接縫的大小和均勻度衡量之外,其他更多的是車給人的主觀感覺,這個(gè)感覺可能因人而異。為了更加客觀公平,我們邀請了一個(gè)外國人和我們一起參與這次的靜態(tài)部分對比,順便也能看看在外國人眼里,現(xiàn)在的中國品牌汽車是什么樣。

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  伊麗娜說保加利亞基本沒有自己的汽車工業(yè),汽車主要從其他國家進(jìn)口,以歐洲品牌居多。她自己已經(jīng)開了12年的車了,由于自己對車頗有興趣,所以開的車也不少。不過她對中國品牌的車了解并不多,對中國品牌的印象還停留在出口到保加利亞的長城皮卡

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  可以看出博越的前臉無論是整體造型還是細(xì)節(jié)處理都更能讓伊麗娜喜歡,我們也非常欣喜地看見在設(shè)計(jì)這個(gè)中國品牌一貫不擅長的領(lǐng)域,博越做的很不錯(cuò),體現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)墓αΑ?br />

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  相比于漂亮的車頭,博越的車尾設(shè)計(jì)就顯得相對平淡了一些,由于視覺重心有些過高,乍一眼看上去,還是途觀的車尾顯得更協(xié)調(diào)。不過博越在車尾的細(xì)節(jié)處理上依舊一絲不茍,鍍鉻裝飾一點(diǎn)都不吝惜。

  經(jīng)過一番比拼,我們發(fā)現(xiàn)博越的外觀給人在主觀上的品質(zhì)感已經(jīng)能勝過途觀了,當(dāng)然,除了主觀感受,我們還必須用客觀數(shù)據(jù)來衡量兩車的鈑金工藝。

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博越、途觀鈑金工藝對比(單位:mm)
車型博越(左/右)途觀(左/右)
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面縫隙4.5/4.84/3
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與車燈之間縫隙4.5/7.73.9/3.9
后備廂側(cè)面縫隙5.8/6.35.8/5.3

  經(jīng)過測量能明顯地發(fā)現(xiàn)途觀的各個(gè)接縫無論是大小還是均勻度都要優(yōu)于博越,由此途觀在外觀鈑金工藝這個(gè)項(xiàng)目上扳回一城。

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