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[汽車之家 專業(yè)評測] 人類是一種群居動物，從最初的捕食狩獵到后來的生產(chǎn)生活，通力合作讓我們越來越強大，在這個過程中每個人也能感受到自己作為團隊一份子的那種存在感。但是這其中也會有一些“不合群的”，他們沉浸在自己的小世界中，獨來獨往，享受著那份別人無法理解的孤獨。

去年我測試了雷克薩斯GS 450h，當時我說“你在街上看到10輛寶馬5系之后都未必能見到一輛雷克薩斯GS”，后來想想發(fā)現(xiàn)自己說錯了，10輛太保守，500輛、1000輛都不為過，所以當我再次坐進這輛雷克薩斯GS車里時，我體會到了那種孤獨。

雷克薩斯GS 450h確實是一輛好車，動力、操控、配置、油耗，無論靜態(tài)還是動態(tài)，它幾乎無可挑剔，唯獨79.9萬元的售價不食人間煙火了。而今天這輛GS 200t F SPORT則親民了很多，指導價只要49.9萬，比老款的GS 250 F SPORT便宜了6萬，別嫌貴，誰讓它是雷克薩斯呢，你愛買不買，它不在乎。

我相信很少有人在見到這臺F SPORT版本之后不會贊嘆，尤其是配上這個質(zhì)感十足的藍色。它并不是什么超跑，也不是什么十分少見的品牌，但是當你等紅燈排在第一個的時候，路人的注視會讓你滿足感爆棚，這點可是5系、E級之類的車型無法給你的。

相比于驚艷的外觀，GS 200t的內(nèi)飾就顯得有些平淡，名栗飾板和紅色真皮確實能夠很好地烘托運動氛圍，但可能看得時間足夠長，已經(jīng)沒有什么新鮮感了。其實這也不能怪它，畢竟已經(jīng)問世5年了，按照7-8年換代計算，這代GS已經(jīng)到了生命周期末段，下一代車型的內(nèi)飾我非常期待，它是雷克薩斯，善于制造驚喜，新的LC和LS就是很好的例子。