家用請認準三廂試駕豐田YARiS L致享

李坤

2017年03月23日 03:35 原創來源：汽車之家

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● 內飾維持不變

　　致享身為致炫的三廂版車型，內飾保持一致也合情合理。環抱式設計的中控臺有較強的層次感，簡約耐看是它留給我最深的印象。

　　與致炫一樣，致享也提供了兩套內飾配色方案，全黑和黑/米混搭。全黑內飾沒什么好說的，但對于致炫的黑/米雙色內飾我想發表點兒個人觀點。首先值得肯定的是，這種配色風格能夠營造出輕松溫馨的駕乘氛圍，很適合家用車，但我不太喜歡的是中控臺下半部分不是米色，而門板下半部分卻是米色，這樣看起來總感覺中控臺沒能跟車門板銜接上，倘若中控臺下半部分也使用米色涂裝那視覺效果會更好。

　　致享在看得見的配置方面表現得很一般，如全系沒有中控彩色大屏，全系沒有倒車雷達，僅頂配車型才配備真皮多功能方向盤，這些都會很容易讓消費者產生一種錯覺，即致享的配置真低。不過仔細分析后不難發現，它在看不見的配置方面還是很下血本的，VSC車身穩定控制和上坡輔助系統就做到了全系標配，另外它還標配了發動機自動啟停以及座椅高低調節等很實用的配置。

● 空間實用性高

　　致享在乘坐空間方面給了我們不小驚喜，對于一款小型車來說，身高175cm的人調整好前排后，還能在后排獲得兩拳的腿部空間，真的很能令人滿意，實測的車內前/后排腿部空間參數甚至要比不少緊湊型車更好。但在乘坐空間方面，致享也有一個軟肋，即頭部空間表現平平，倘若能在此處取得突破，必定會吸引更多消費者。

　　雖然致享的后備廂容積尚未公布，但直觀感覺比致炫容積更大，內部地板很平坦，兩側也處理得相對規整。另外，致享后備廂的開口較大，拿取大件物品也很便利。次頂配車型的后排座椅靠背不支持放倒，僅頂配車型才支持按比例放倒，擴展性受到一定影響。該車的后備廂只能通過主駕駛側地板上的按鍵以及機械鑰匙進行開啟，便利性打了一定的折扣，如果能在后備廂蓋上設置一個按鈕會更加好用。整體來看，致享的后備廂實用性要比致炫更強。