終揭神秘面紗海外試駕上汽大通D90

劉東

2017年04月11日 23:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■中控臺橫向視覺很寬/有多種不同配色

　　我們看到最終中控臺的樣式與我們之前在廣德試駕時看到的基本一致，不同的是增加了部分表層的蒙皮和覆蓋件。中控臺通過上下兩層線條進行勾勒，看上去更富層次感。而這款12.3英寸的中控大屏這次仍不能點亮，這是我們本次試駕中的一個小遺憾。

　　在配置方面，諸如：多種駕駛模式選擇、ACC自適應(yīng)巡航（時速在150km/h以內(nèi)時均可使用）、電子手剎、自動駐車、前排座椅加熱、主駕駛位座椅通風/按摩、座椅記憶、全景天窗、三區(qū)自動空調(diào)、第二排12V電源插口、陡坡緩降、發(fā)動機自動啟停、自動泊車（包括泊入和泊出）以及車道偏離提醒等，可以說配置非常的豐富。除此之外，上汽大通還提供多種選裝配置，如后橋差速鎖、電動尾門等。

向編輯劉東提問

文章標簽： SUV試駕評測

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上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動四驅(qū) 北極星閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.20秒	36.57米	13.10升
測試文章：總有你想不到的搶先測試上汽大通D90
評測編輯-王亮：	上汽大通外形和內(nèi)飾設(shè)計都有一種讓人眼前一亮的感覺。在加速及油耗測試方面，其表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過36.57米的剎車距離確實讓人驚喜。四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力表現(xiàn)優(yōu)良，后橋差速鎖也可以提供很好的幫助。
評測編輯-劉東：	大通D90的加速和剎車成績的表現(xiàn)還是有點超乎我的預(yù)料的，11.2秒的加速時間和36.57米的剎車距離，對于這款自重達到2.3噸的車型來說表現(xiàn)還是不錯的。在駕駛方面動力爆發(fā)會在中后段，初段響應(yīng)并不積極，轉(zhuǎn)向手感適中，開起來并不像一款大車，給我留下了一個不錯的印象。
評測編輯-柳偉：	雖然上汽大通D90第一眼給人的感覺很大，不過在細節(jié)方面都是實實在在的，12.3英寸的中控屏十分搶眼，座椅按摩/通風、三區(qū)自動空調(diào)及自動泊車等配置十分豐富，并且多種駕駛模式可以很好的適應(yīng)各種地形。

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