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[汽車之家 專業評測] 文章開篇我需要先跟大家表個態，我個人是非常支持中國汽車品牌的，平日我也是以華系粉自居，每每看到能夠與合資品牌掰掰手腕的中國品牌車型我都倍感驕傲，我堅信不久的將來中國品牌定能擠進汽車行業的前列。看到這兒大家可能會一頭霧水，一篇測試文章為什么會無緣無故地說前面這段“廢話”？原因就在于前些天我拿到的測試車——凱翼X3 1.6L CVT旗艦版，想說愛你，但真的不容易。

提及凱翼或許有很多朋友都會感到陌生，凱翼品牌來自奇瑞集團，但卻獨立于奇瑞品牌，旨在打造年輕人喜愛的智能互聯汽車。本次測試的凱翼X3是該品牌推出的首款SUV，定位于小型SUV，該車入門版本車型售價6.66萬元，本次測試的頂配車型售價9.69萬元。之前我的同事已經對凱翼X3進行了詳細的靜態體驗（點擊鏈接），因此本次靜態部分我只簡單的寫幾處它給我留下較深印象的地方。

凱翼X3的造型設計沒什么特色，整體看著很順眼，對于這個價位的小型SUV來說，這就足夠了。遠近光一體式鹵素大燈看著還挺犀利，由于同時擁有透鏡和LED日間行車燈，因此不會給人廉價感。輪圈造型新穎，配合被漆成紅色的剎車卡鉗，能夠呈現出一定的運動感。

外掛式備胎讓它看著更有SUV范兒，尾燈造型也能與頭燈形成呼應，整體來看，車尾的設計不會讓人感到別扭。側開式尾門是個不錯的設計，使用很便利。不過尾門打開的方向設計的有些欠妥，因為我們的行車道以及便道都位于馬路右側，如遇到什么特殊情況下車拿東西的時候還需要繞過尾門，對使用造成一定程度上的不便。

凱翼X3的內飾設計得很簡潔，看著挺舒服。中控臺上部使用的是搪塑工藝軟性材料，無論是視覺還是觸覺的感受都不會有廉價感。儀表盤中間的液晶屏能夠顯示的行車信息挺豐富，畫質也能令人滿意。

尺寸達10.1英寸的中控彩色大屏在這個簡潔的內飾中分外搶眼，界面設計得很清爽，各功能也都很直觀，上手幾乎零難度。

凱翼X3的icar系統不支持CarPlay，這點算是個小遺憾，不過蘋果用戶可以下載悅行駕車的APP，來實現手機和車機的交互。

凱翼X3不僅能夠連Wi-Fi還能夠釋放Wi-Fi，車主可將車輛停在有Wi-Fi的地方來更新車載軟件，當然如果您是流量大亨，也可以打開手機的個人熱點，讓車輛連接，從而讓車機實現上網功能。凱翼X3會為車主提供兩年每個月400M的免費流量使用權，可開放車輛的個人熱點，讓駕乘者的移動設備連接使用，就像是一個移動的路由器，對于像我這種離不開網絡的人來說，這個功能太酷了。