運動偏科生試駕奔騰X80 1.8T 運動型

馬亦驍

2017年06月07日 04:22 原創來源：汽車之家

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●內飾回顧

　　中控臺上那塊兒8英寸的屏幕為整體增色不少，方向盤上集成了多媒體控制、藍牙電話、定速巡航等控制按鍵，看起來略顯臃腫。

　　方向盤支持手動四向調節，不過調節的時候特別澀，拉出來推進去很不順滑，不知道是不是這部試駕車的個例。

　　整個中控臺的表現只能說中規中矩，沒有太多出彩的地方，后排沒有配備出風口這一點放在現在來看著實有點兒不可思議，包括今天試駕的時候前排空調風量調到最大，坐在后排還得過好一會兒才能把溫度降下來，而奔騰X80本身就是面向了家用需求，誰都不希望自己的親人夏天的時候在后排感受不到涼爽，對吧？

文章標簽： SUV試駕評測

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奔騰X80 2015款 1.8T 自動運動型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.86秒	38.95米	11.50升
測試文章：這回快多了奔騰X80 1.8T 6AT性能測試
評測編輯-時睦華：	X80的綜合實力很強，運動版的外觀比其它車漂亮，1.8T發動機的動力足夠了。乘坐、儲物空間上，它更是有著極大的優勢。不過，像倒車影像攝像頭是歪的這種令人匪夷所思的缺陷，很可能讓人們直接否定它。
評測編輯-侯云峰：	X80在同級別中有著很強的綜合素質，唯獨動力是短板。這次換裝渦輪增壓發動機之后，動力油耗的表現都有提升，很成功。但就是各種小BUG一直伴隨著它，雖然對日常使用影響不大，但還是覺得鬧心，希望能早日改進。
評測編輯-苑璐：	外觀的改變讓它更有氣場，內飾的用料和做工在自主品牌同級別中屬于中上等水平。更換了1.8T發動機彌補了之前動力較弱的缺點，實際表現有所提升。

奔騰X80 2013款 2.0L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.65秒	41.12米	9.79升
測試文章：實用性好/動力差測奔騰X80 2.0L+6AT
評測編輯-梁巍：	奔騰的首款SUV產品，給我的初步印象還不錯，各方面表現都讓人很滿意，動態表現除了動力有些弱之外，也沒什么太多問題，它算是現在自主品牌SUV大軍當中一個有實力的選手。
評測編輯-胡正暘：	實用性和舒適程度令人滿意，外觀看起來很舒服。動力實在是拿不出手，這成績已經媲美純硬派越野車了。
評測編輯-羅浩：	奔騰X80沿用了奔騰B90的動力總成和底盤技術，總體駕駛感受作為一輛SUV來說非常令人滿意，唯一缺點動力表現略顯不足。

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