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[汽車之家 原創試駕] 在我看來，買哈弗H9的消費者都是有“野心”的，去荒郊野外游玩是他們最基礎的需求，更有甚者打算開著它造訪世界之巔。我說的這些并不是主觀臆想，在拉薩去往珠峰的路上，我們遇到了很多來自全國各地的H9。珠峰不僅對人是個考驗，對車也是一樣，稀薄的空氣和艱險的道路考驗著車輛的各個方面，哈弗H9能夠載著我們順利抵達目的地么？

● 外形粗獷有力

對于哈弗H9的外形我想大家都很熟悉了，我們本次開去珠峰的是兩個月前剛上市的2017款車型，外形部分較老款有小幅度調整，但整體輪廓并沒有發生改變。整車在造型設計上沒有什么搶眼的地方，前臉大尺寸鍍鉻格柵看著挺霸氣，車側平直的線條勾勒出一個健碩的身軀，它看起來確實挺踏實也挺可靠。

現在拉薩到珠峰基本都是鋪裝路了，哈弗H9原廠的這四條HT輪胎其實完全應付得了，因此我們并沒有為它換上越野性能更強的AT或MT輪胎，不過路上還是偶爾會遇上尖銳的石頭，輪胎的壽命是我比較擔心的。這樣也好，能看看哈弗H9在原廠狀態下能不能征服珠峰。

車尾相對老款車型基本沒有變化，外掛式備胎很符合整車的硬漢氣質，豎向布置的尾燈尺寸很大，有一定辨識度。

● 內飾造型偏保守

哈弗H9的中控臺造型比較保守，更適合年齡偏大的成熟消費者。車廂的用料很厚道，大量木紋飾板、軟性材料以及真皮的使用，讓它的車廂更有豪華感。

2017款H9新增了組合式儀表盤，中間7英寸液晶屏的畫面設計以及畫質都很不錯。中控屏尺寸為8英寸，用著挺順手，如果能增加CarPlay功能，同時改善倒車影像的清晰度，那會更討喜。有一個細節是需要表揚的，即中控臺操控區兩側使用了真皮進行包裹，長途開車累的時候腿部靠在上面比較舒適。