[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 電視劇里開頭幾集戲份很足的那個角色，并不一定就是男一號，真正的男一號或許還在打醬油。但是，精明的觀眾一定看出了那個在打醬油的他是個有故事的人，那幾個先出場的耀眼角色只是給他做鋪墊。所以，我想有關注寶馬新一代5系的大家，也一定注意到了這臺528Li，雖然作為暫時的低配，并且只有一款車型的它還相當不顯眼。但是低調(diào)的它，因為更入門的價格，關注度正在上升。沒準不用多久，它的家族就將壯大起來，成為真正的主角。
兩天前的5系測試文章（點擊回顧）確實讓我們眼前一亮，新一代5系已經(jīng)用各方面的搶眼成績展現(xiàn)出它強大的產(chǎn)品力了。關注全新5系的朋友對于它能有這樣的表現(xiàn)還是挺值得高興的，不過鼓舞完了我們該考慮現(xiàn)實一點的問題了，“學霸”般存在的高配車型好像和低配車型關系不大，那么，這臺有可能成為未來主力的528Li，它開起來同樣能把大家征服嗎？
● 未來主力誕生之路
為什么說528Li有主角潛質(zhì)？首先它低配的身份只是暫時的，未來5系還要推出動力方面更加入門的525Li，所以528Li將會成為5系車型的中堅力量。看看老款的5系，最受關注的就是中間的525Li。高配有點太極致了很多配置都可能用不上，低配拿出手見人又好像有點尷尬，中間就剛剛好，大家都喜歡中間的。5系在寶馬車型里不就是這樣紅起來的嗎？
從大家對寶馬車型的關注度也就能看出來，5系的地位對寶馬來說有多重要。因此全新一代5系，手里拿的每一張都必須是好牌。既然它在國內(nèi)首秀就帶來了這款528Li，所以廠家對這款車型的實力還是相當有信心的。不過這款528Li上市特別版，從名字就能看出來，它的使命在不久后就將結(jié)束了，所以我覺得這款車型的重心主要是放在價格上面，就是盡可能地拉低入門價格。或許是因為急于把它推出來，所以這款車型只能在配置上簡單做了減法，感覺有點倉促，接著看就知道了?；蛟S真正在配置上有誘惑力的高競爭力車型會在528Li車型大軍正式上市的時候到來。
這款車型在外觀上還是給足了面子，就算沒有裝飾套件，但干凈的輪廓也同樣很精神，更能凸顯那進取干練的行政味兒。
不僅是這臺低配車型，從試駕現(xiàn)場的車型來看，標配18英寸輪圈的車型都是采用韓泰輪胎，型號為Ventus S1 evo2，不過這款輪胎的定位不低，設計上強調(diào)操控性，通過降低滾動阻力，采用優(yōu)化的胎面輪廓，保證它在彎道中的穩(wěn)定性。
中控第一眼看上去還是挺有豪華感的，細節(jié)也足夠精致，對于這個價位的車型來說，它看起來還算挺像樣的。
配置方面就有點讓人納悶，它既有很顯檔次的電動方向盤調(diào)節(jié)和座椅記憶功能。但是真正能顯科技感的大屏等亮點配置卻找不到了，變得樸素很多。喜歡科技配置的年輕人還是考慮更高配的車型吧，知道你們的眼睛已經(jīng)被高配車型上面那些炫眼的功能迷住了，這款528Li上市特別版在科技感上面比較難打動人。
更多關于配置方面的分析，可以看看我們之前的購車手冊文章，那里介紹得更加深入和詳細，感興趣的話不要錯過（點擊回顧），找找這臺528Li上面還有沒有讓你驚喜或吐槽的配置。不過話說回來，我們已經(jīng)知道這臺528Li上市特別版車型的銷售周期不會很長。因此配置方面大家不用太介意，之后取代它的車型必定會更合理，現(xiàn)在不急著下手的話看看就好。但不管配置怎么變，528Li的核心還是在動力上面，這才是基礎，其它就是配角了，因此我們還是來重點關注下它的動力表現(xiàn)吧。